共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
公交专用道是提高城市道路通行能力,改善城市公共交通的有效途径,确保了公共汽车的真正优先。该文对公交专用道的设置形式与设置条件进行了研究,并且着重从道路的等级和道路服务水平两方面进行了研究,认为道路的等级和服务水平指标对公交专用道的设置起了重要作用。 相似文献
3.
4.
分析公交专用道规划实施流程,依托实测数据和国内外研究成果,提出了上海公交专用道设置条件和公交专用道类型及服务水平,针对城市道路网络改扩建计划和交通需求,提出公交专用道的建设策略和道路条件限制时公交专用道实施方法。 相似文献
5.
为科学规划城市新建区公交专用道,提高区域公交运行水平,从规划层面,根据区域公交客流的现状走向及未来客流分布,结合区域道路网络特征,规划新城区公交专用道网络,形成"面";根据各条公交专用道沿线用地及交通特征,合理确定公交专用道的站点位置及形式,完成"点"的分布再串联成"线";通过专用道站点的分布形成公交服务"面"的覆盖。从设计层面,以区域路网条件、道路交通状况、公交发展等为重要参考依据,结合公交专用道的专用程度分"封闭式"、"半封闭式"和"非封闭式"进行多等级设置,保证公交专用道规划的科学性和实用性。 相似文献
6.
7.
公交优先,不只是个情怀诉求,公交专用道也不是公共利益最大化的化身,因为公交运输资源利用不好,同样会伤害公共利益,影响社会运输效率。城市出行需求,看似是多样和复杂的,但其更大的部分是有规律和有序的,否则就不存在发展公交和地铁的理由了,而把这部分出行服务好,削减其延误,提升其品质,并不仅仅是公交出行受益,而是会让所有的道路使用者受益。 相似文献
8.
9.