广州地铁国产A型增购列车车辆电传动系统

介绍广州地铁国产A型增购列车车辆电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、主电路、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点,并将广州地铁国产A型增购列车车辆与同线路运行的西门子车辆进行了比较。广州地铁国产A型增购列车及牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核,目前正在广州地铁2号线载客运行,运行情况良好。     

南昌地铁1号线车辆牵引计算与仿真分析

介绍了南昌地铁1号线车辆的基本情况,对车辆的动力性能以及牵引制动特性进行了计算和仿真,并对列车的救援能力和能耗情况进行了计算分析。计算和仿真结果表明该电传动系统特性和性能满足设计要求。南昌地铁1号线地铁列车及其牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核,目前已载客运营,运行情况良好。     

昆明地铁首期工程项目车辆电传动系统

简述采用交流传动的昆明地铁首期项目地铁列车的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性、性能计算、主电路、列车牵引控制系统的设计。昆明地铁首期工程项目地铁列车及牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核,目前车辆已正式上线试运行,运行情况良好。     

国产化北京地铁列车牵引电传动系统设计

简述采用交流传动的北京国产地铁列车的基本参数和性能要求．阐述了列车牵引电传动系统的牵引／电制动特性、主电路、列车牵引控制系统的设计思路和技术特点．并将北京国产地铁列车与目前北京市地铁13号线日立车辆进行了比较：北京国产地铁列车及牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核,目前正在北京市地铁13号线试运行,运行情况良好。     

储能式电力牵引轻轨车电气牵引系统研制

介绍了储能式电力牵引轻轨车辆参数及性能要求,阐述了电气牵引系统牵引/电制动特性、列车运行能力仿真计算、主电路、控制系统、储能管理系统,分析了储能式牵引系统与传统电气牵引系统的对比情况。该车已完成线路例行试验和型式试验,各项性能满足设计要求。     

重庆地铁6号线车辆牵引与电制动特性设计及性能计算仿真

简述重庆地铁6号线地铁列车电传动系统的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引与电制动特性的设计以及性能计算和线路仿真.计算和仿真结果表明,该电传动系统特性和性能满足设计要求.重庆地铁6号线地铁列车及其牵引电传动系统已通过线路型式试验和运行考核,目前已载客运营,运行情况良好.     

车载储能低地板有轨电车牵引传动系统设计与应用

为实现低地板有轨电车在路口无接触网运行,设计开发了一种列车车载储能牵引传动系统.对车辆技术要求、列车牵引特性计算和设计、牵引传动系统主电路设计、牵引传功系统设计、列车车载储能装置能量管理策略等进行了介绍,并采用装车试验进行了验证.试验表明,该牵引传动系统可有效对列车车载储能装置进行能量管理,以及对列车车载储能装置的充放电电压及电流进行限制,可高效地利用整车在制动过程中的再生制动能量,提高了能量的利用率.     

广州市轨道交通九号线列车牵引电传动系统设计

文章简述了采用交流传动的120 km/h速度级广州市轨道交通九号线列车牵引电传动系统的牵引/电制动特性,主电路、牵引控制系统的设计思路和技术特点。     

格鲁吉亚动车组牵引电传动系统设计

简述了采用交流传动的格鲁吉亚动车组的基本参数和性能要求,阐述了列车牵引电传动系统的牵引/制动特性、主电路和主要技术参数、设计思路和技术特点等,总结了牵引电传动系统组合试验、装车考核、载客运营的情况。试验和运行情况表明,该电传动系统设计合理、性能可靠,完全满足格鲁吉亚动车组总体技术要求。     

北京地铁车辆电传动系统的国产化研究

根据北京地铁15号线列车的基本技术条件，确定了国产化电传动系统的牵引及电制动性能，计算了车辆的主要电气参数，设计了主电路，对车辆组装完成后的试验作了简要的说明。