“2012汽车售后市场高峰论坛”精华摘要（一）

作为AutomechanikaShanghai2012的主题峰会，由上海东方汽车杂志社有限公司《汽车与配件》编辑部协同AASA（美国汽车售后供应商协会）和法兰克福展览（上海）有限公司共同主办的“汽车售后市场模式创新高峰论坛”于2012年12月12B在上海卓美亚喜玛拉雅酒店6楼蝶宴会厅成功举办。由于听众人数超过预期，印发的嘉宾演讲文集不能满足需求，应广大与会者和读者的要求，从本期“技术与市场”专题将连载刊出演讲嘉宾的主要内容。     

“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌产品”颁奖典礼

两年之前，《汽车与配件》杂志曾在湖南长沙举办过“2009中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌产品”颁奖，并取得了良好的社会效益。今年，正值中国“人世”10周年和《汽车与配件》创刊30周年，为进一步引导消费、推广具有性价比优势的品牌产品，规范汽车配件售后市场，本刊在Automechanika Shanghai2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会的主题峰会——“2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”之后，举办了“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌产品”颁奖典礼。     

试析汽车产品“三包”政策实施对汽车市场的影响

2012年1月16日，国家质检总局公布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（第二次征求意见稿）》（以下简称汽车产品“三包”政策），再次向社会公开征求意见。与前一稿相比，此次意见稿进行了5个方面的重大修改，使消费者利益被更大化。这意味着历经7年之后，汽车产品“三包”政策终于让人们看到了希望。汽车产品“_一包”政策的颁布实施是我国汽车市场发展史一个的大事，它将对我国汽车市场的健康发展起着重要的推动作用，对于消费者权益的维护和保护也将有着重要的促进作用，是以人为本、和谐管理思想的重要体现。     

CBU在底特律举办“日益崛起的中国汽车市场”

在日前结束的底特律车展上，中国汽车要闻（China Busirless Update／China Automotive Review）在底特律主办了主题为“日益崛起的中国汽车市场”国际研讨会。     

2006年中国汽车市场分析

1 2006年上半年中国汽车市场总体表现2006年是我国汽车产业实施“十一五”规划的第一年,也是汽车产业进入WTO后过渡期的开端。受年初一系列利好政策的影响,2005年市场持币待购所积累的汽车消费需求得到充分释放,中国汽车市场再度迎来了发展的春天。2006年上半年的汽车市场在200     

“2012汽车售后市场高峰论坛”精华摘要（二）

作为AulomechanikaShanghai2012~主题峰会，由上海东方汽车杂志社有限公司《汽车与配件》编辑部协同AASA（美国汽车售后供应商协会）和法兰克福展览（上海）有限公司共同主办的“汽车售后市场模式创新高峰论坛”于2012年12月12R在上海卓美亚喜玛拉雅酒店6楼蝶宴会厅成功举办。由于听众人数超过预期，印发的嘉宾演讲文集不能满足需求，应广大与会者和读者的要求，1月刊与2月刊“技术与市场”专题连载刊出了演讲嘉宾的主要内容。     

有形汽车市场发展趋势

2012年7月10日上午,中国汽车流通协会有形汽车市场分会的常务副理事长苏晖先生在中国有形汽车市场创新与发展大会上对我国有形汽车市场发展趋势做了一个分析报告。今年,我国汽车市场发生了一些重大的变化,如制造业的变化,还有广州限购政策的出台等等。在汽车行业,由于竞争越来越激烈,它也由重视产销变为重视汽车营销了,国内汽车市场由资源型市场快速向服务型市场转变。汽车后市场将由长期     

2018全球及中国汽车市场分析与预测

普华永道预计,从2011年～2018年,全球车市的增长将有83％来自新兴市场,尤其是亚太地区。虽然诸多市场因素会造成中国汽车增速放缓,普华永道仍然看好中国汽车市场。相对于美国和欧洲等成熟汽车市场来说,中国汽车市场的长期前景依然强劲。普华永道Autofacts预测,随着中国宏观经济走向日渐明朗以及对一些政策的调整,2013年的汽车市场将会好转,增速将超过2012年。同时,Autofacts预测,到2018年,全球轻型汽车的产量将达到1．06亿辆,其中,中国占2730万辆。     

中国汽车市场进入调整期

在经历了2002年的“井喷”式爆发和2003年的持续高速发展后，中国汽车市场在今年四五六月份的表现多少有些令人失望。在略显沉闷的气氛中，上海通用猝然出手，首先挑起降价之战，紧接着，一汽一大众和上海大众也一反常态，联手全线降价。2004年过半，车市仿佛进入了更加让人迷惘的阶段。这次打响的“价格战”会给中国汽车市场带来什么样的影响?今年车市还会继续高速发展吗?记者约请国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明、中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光、北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖、北京亚运村汽车交易市场商务信息中心副部长且小钢对此展开讨论     

迎接中国汽车市场“第6次扩张期”

中国汽车市场是按波动规律发展的,30年来已发生了5次波动。文章采用“车市波动分析法”研究中国汽车市场发展趋势后认为：2009年上半年车市走出“谷底”,下半年平稳回升,结束“第5次波动期”,2010年中国车市进入“第6次扩张期”。文章阐述了“第6次扩张期”的新特点和新要求,并提出了加强宏观调控,使车市按波动规律稳健快步发展的新思路。     

中国商用汽车在探索中前进——2010中国商用汽车发展交流研讨会侧记

2010年4月26日-27日，由中国汽车技术研究中心主办、中国汽车工业信息网承办的第三届“中国商用车发展交流研讨会”在北京隆重召开。本届会议继续围绕“探索中国特色商用车产业发展之路”主题，以“产业结构调整与市场变化”为年度主题展开讨论。     

展望中国汽车市场

1 2006年中国汽车市场回顾 2006年是中国汽车市场近年来发展最好的年头，其国际地位及影响力提升到新高度。相关统计显示，2006年中国汽车总销量为721．60万辆（位居世界第二），增长率高达25．13％；汽车消费量上升至全球总消费量的11％；汽车销售收入增长大于销量增长，利润增长大于销售收入增长。2006年中国汽车市场总体呈现“三高”。[第一段]     

中国汽车市场发展趋势分析

通过对中国汽车市场发展趋势分析与研究，指出了中国汽车市场的发展规律及特点，并采用了多种方法对中国汽车市场的未来进行了定量预测；在市场细化研究的基础上，分析了中国汽车市场的竞争格局与态势。     

中国汽车市场发展趋势分析

一．2004年汽车市场发生新的变化以后。中期预测也将发生改变 2002年，国内汽车市场出现“井喷”之后，许多机构对中国汽车市场预测过于乐观，如2010年将超过1000万辆，2020年将接近2000万辆。2004年，国内汽车市场增长速度陡降，从2003年的36％下降到16％左右。许多人认为这个变化是短期的现象，很快就会过去．中国汽车市场还会以较高的速度扩张。但是如果我们分析2004年汽车市场变化的原因，就会看出中国汽车市场在增长中遇到了巨大的困难。     

2012年汽车后市场展望及发展思路分析

2011年既是汽车行业实施十二五发展规划的第一年，同时也是国内汽车市场发生重大调整的一年。在国家鼓励汽车消费政策的退出以及汽车行业政策的调整下，国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车后市场及汽车区域市场都将产生重大变化。可以说，2012年的汽车市场，机遇与挑战并存。国家政策收缩已成定局，但汽车行业该如何应对，是需要积极研究和探讨的话题。     

透视2009年的中国汽车市场：汽车噩梦才刚刚开始 一些品牌将消失

在全球经济危机的大背景下,中国汽车市场已经早早地结束了2008年冲破1000万辆销量大关的“梦想”。全球经济的发展成为左右中国汽车市场发展的一个因素,而政府的政策也成为了一个非常重要的因素。虽然是处在了一个“冰河时代”,但对于市场空间巨大的中国市场而言,再次出现令人期待的复苏也有可能在转瞬间发生。     

走进汽车“后市场”

如果说整车销售是汽车市场的前沿阵地,那么维修保养、配件供应、汽车美容和汽车改装等服务则属于车市的＂后市场＂。由于各厂商争相降价,使得整车销售利润一再压缩,汽车经销商将眼光逐渐转向这块尚未完全成熟的处女地。据统计,截至2012年第一季度,中国私人汽车拥有量达到8650万辆,     

汽车豪门抢滩中国市场

从挂在天边的月亮到踮起脚就可够到的果子,汽车离中国人越来越近了。面对这个世界上汽车增长率最快的市场,没有哪个汽车厂家不会“垂涎三尺”,中国市场还有多少桶金可以淘呢?     

中国汽车市场的现状,特点,发展趋势和对策建议

文章介绍了中国汽车市场的现状，特点和发展趋势，指出了中国汽车特有的“两个国内汽车市场”，并就今后如何发展中国汽车汽车工业提出了建议。     

中国汽车市场发展趋势分析

通过对中国汽车市场发展趋势的分析与研究，指出了中国汽车市场的发展规律及特点，用多种方法对中国汽车市场的未来进行了定量预测，在市场细分化研究的基础上，分析了中国汽车市场的竞争格局与态势，２０００年以前，中国汽车市场基本上是九分天下，２０００年以后，其将逐步过渡到五分天下。