直流电机换向极气隙调整方法

换向极气隙调整不合适时,会影响到直流电机的换向性能,一般情况下是通过无火花换向区试验来确定换向极气隙的大小,但该方法很难将换向极气隙一次调整成功,需要多次试验并调整换向极气隙,这样会带来很大的工作量,为减少换向极气隙调整次数,本文介绍了一种直流电机换向极气隙调整的方法,可作为工程应用参考。     

反向与换相混合连接的不断电切换变极电机

在特殊的换相法变极——无环流2△/3△不断电切换变极的基础上，结合普通反向法变极，加以混合连接，使电机变极前后两种极数下的磁密比值得到调节，且保持不断电切换变极的功能，从而提高电机变极前后各极下的出力及性能．     

大型直流电机磁路系统设计的三个关键技术

文中从工程设计的观点出发，介绍了大型直流电机磁路系统设计的三个关键技术：原理设计、极窗设计和主极散热结构，并给出实例和试验研究情况。     

纵向位移波穿过微极流体中微极弹性板的传播特性研究

基于微极流体理论和微极固体弹性理论,研究了纵向位移波通过微极流体中微极弹性板时的纵向位移波、耦合波一和耦合波二等三种微极弹性波的反射和透射特性。理论分析和数值计算结果表明:在一般情况下,各种反射和透射波的振幅比是入射波的入射角、频率和介质材料特性的函数;正入射时只有纵向位移波穿过固体板,而不存在其它波的传播;掠入射时仅有入射波沿界面传播而无反射、折射和透射现象发生。文章同时还讨论了反射、折射和透射系数随入射角的变化规律。     

船舶运动极短期预报方法综述

文章对船舶运动极短期预报技术进行了探讨和评价。论述了极短期运动预报的定义,从不同角度对极短期预报方法进行了分类。并对极短期预报方法的发展进行了叙述及讨论,分析了这些预报方法的优点和缺点,并对今后极短期运动预报技术研究的发展提出了建议。     

鼠笼式拖动电机变极调速原理及分析

三相异步鼠笼式电机具有构造简单,工作可靠性高的优点,因而在船舶电力拖动系统中应用很广泛,其调速主要采用变极调速法。本文通过介绍常用变极调速应用原理及分析,得出各变极调速的性能特点,从而为我们根据实际工作情况和电动机的运行特点选择合适的变极调速法提供了依据。     

安导元整距变极法

介绍以“安导元”为基础的变极电机设计方法。用这种方法设计的变极电机线圈，无论变极前后都等效于整距线圈。首先叙述“安导元”整距变极的原理，然后给出了设计方法，并以8／2变极为例说明之。     

舰船水下极低频电磁信号的控制

舰船水下极低频（ＥＬＥ）电磁特征信号很容易被探测。船体采用不同的金属结构,或使用有源阴极保护系统都会通过海水产生电流。由螺旋桨轴转动而引起的轴承座阻抗的变化,对这类电流进行调制,产生了极低频电磁场的传播。质量较差的阴极保护（ＡＣＰ）电源滤波器也会引起这种极低频电流的波动。讨论了采用轴主动接地（ＡＳＧ）技术和抗干扰阴极保护滤波器控制极低频特征信号。     

异槽式电枢绕组的可靠性

本文从换向阻尼理论出发,对异槽式电枢绕组的换向特性作了深入分析研究.指出异槽式电枢绕组仅在特定的绕组参数条件下,才能有效地提高电机的换向性能.如果绕组参数设计不当,不但不会改善换向,反而会恶化换向.文中给出了工程实用异槽式绕组的最佳参数组合.     

直流电机换向问题的研究

本文介绍了大型低电压大电流直流电机采用不同电刷牌号、电刷结构以及电刷位移（即增加换向区占中性区比例）对换向影响的试验研究，通过分析，试验、研究，得出从不同角度看换向好坏的有益指导性看法，以及判断换向好坏的标准。     

某主机换向启动故障两例分析

某MAN B & W 6L型主机(6缸)的NABCO气动遥控系统,与MAN B & W的其它型号主机大同小异,换向启动有空气分配器换向限制和高压油泵换向限制。这里分析启动过程空气分配器换向故障和高压油泵换向故障各一例。1主机控制系统的启动控制空气走向主机控制系统的启动控制空气走向见图1(根据主机说明书简化),其中:     

隧穿量子点分子模型与光场相互作用系统的量子点分子偶极压缩

利用全量子理论,研究了隧穿量子点分子模型与光场相互作用系统的量子点分子偶极压缩效应.采用数值计算方法,讨论了初始相干态光场的平均光子数和失谐量对量子点分子偶极压缩的影响.结果表明:在实际中可以通过调节失谐量,获得最佳状态的量子点分子偶极压缩.当初始光场的平均光子数较小时,量子点分子偶极压缩的演化曲线呈现出间歇性的量子点...     

与单模相干光场相互作用的∧-型三能级原子的原子偶极压缩特性

为了揭示腔内原子偶极压缩性质随时间的演化规律，采用全量子理论研究了与单模相干光场相互作用的∧-型三能级原子的原子偶极压缩参量与相互作用时间的关系，讨论了初始相干光场强度、初始原子相干性、初始原子下能级布居以及两下能级劈裂对原子偶极压缩效应的影响。结果表明：原子偶极压缩量随初始光场强度增大而增加，但压缩时间缩短。若原子两下能态简并，则该两能态初相及布居相同时压缩最深。交换两下能级布居对偶极压缩时间演化无影响。在一定条件下能级劈裂有利于原子偶级压缩的产生。     

舰船运动极短期建模预报的研究现状

综述了舰船姿态运动极短期建模预报的发展历史及现状，讨论了各种建模预报方法在舰船运动极短期建模预报中存在的问题，着重介绍了投影寻踪学习法用于舰船运动建模预报。此外，对舰船运动极短期建模预报的研究作了展望。     

MANB＆W8L60MC主机为何单缸自行换向

此文针对MANB＆W8L60MC主机单缸自行换向的故障，通过分析该机型换向装置工作原理和阐述查找故障过程，总结出发生该故障的根本原因，并提出该机型换向装置管理建议。     

多相凸极同步电机饱和同步电抗的计算

本文阐述，采用有限元法计算多相凸极同步电机饱和同步电抗的方法，最后一台十二二相凸极同步发电机为例，用这种方法对饱和同步电抗进行了计算。     

TE和TM极化模式下极低频电磁波在海水中的衰减特性研究

本文从极低频电磁波的TE和TM模式传播公式出发,利用有限元数值算法,通过构建海水及海底介质模型,研究海水中极低频的衰减特性,最终认为TE和TM模式下极低频电磁波衰减曲线基本一致,频率为0.5 Hz时,磁场衰减速度明显快于电场。     

基于ANSYS的双凸极电机电磁场仿真

用常规方法对双凸极电机空载电磁场进行了计算,提出了双凸极电机电磁场有限元分析方法,应用有限元软件ANSYS对电机的静态电磁场进行了仿真计算。结果表明采用有限元方法仿真的结果和同实际情况基本相符。     

极数比为4／2的单相双速异步电动机

研制供新型通用机械与装置用的小功率电力传动装置,要求增加生产可变转速的单相异步电动机,其中包括具有较高技术-经济指标的极数比为4/2的多速电动机。单相双速异步电动机产量的增长主要取决于下列因素,即定子与转子板材主要型式的统一,工艺的改进以及力能指标水平的提高等等。这些因素大大提高了在研制双速电动机绕组时图表测定法的作用。目前,在使用改变极数时,绕组的连接方案增加了制造的困难,使双速电动机的系列化生产受到限制。对极数比为4/2的绕组变换线     

“配气换向装置”将参加世界发明博览会

国营长江机械厂总工程师周长根同志去年九月获得的专利“配气换向装置”,最近由中国船舶工业总公司推荐将参加今年的三十八届布鲁塞尔尤里卡世界发明博览会。“配气换向装置”,是一种实用新型专利,特别适用于无气喷涂设备的配气换向机