浅谈衡重式挡土墙结合基础部位设置锚杆支护在公路边坡治理工程中的应用

针对重庆市某公路边坡治理工程,对衡重式挡土墙结合基础部位设置锚杆的支护实例工程进行介绍,为类似边坡支护工程提供参考.     

土质路堑边坡稳定性与锚杆支护计算分析

基于Morgenstern-Price边坡稳定性分析方法,采用Geostudio岩土工程分析软件对某土质路堑边坡稳定性进行了分析,计算出边坡安全系数并给出潜在滑动面位置,并针对其边坡安全系数较小的情况给出采用锚杆支护的处置方法,并对采用锚杆支护后的边坡进行了稳定性分析,对比支护前后特征土条的受力状况与各土条抗剪力分布状况,给出锚杆支护边坡的内在原理,对实际施工有一定的指导意义。     

浅谈公路边坡的支护方法

介绍了公路边坡的支护方法。     

公路边坡的工程防护

介绍了公路边坡常见支护方法。     

扩孔锚杆应用于公路边坡支护的研究

扩孔锚杆属于岩土工程新技术,具有“延性破坏”特征、提高抗拔力、节约工程造价等优点。公路边坡支护均为永久性支护,普通锚杆受荷后不可避免出现注浆体开裂现象,采用端部承压式扩孔锚杆可有效地解决注浆体开裂及锚筋长期防腐问题。文中介绍扩孔锚杆的力学机理及端部承压式锚杆的施工方法,具体介绍扩孔技术应用于某高速公路边坡支护的工程案例,对扩孔锚杆技术在公路边坡支护推广应用、提高边坡支护水平具有重要意义。     

某公路边坡的稳定性分析及防治

针对某公路典型路段,根据实际野外地质勘察资料,编制勘察设计任务书,采用瑞典条分法对边坡进行稳定性分析,并提出了相应的防治措施。为今后类似边坡工程提供参考及指导。     

城市道路高边坡设计施工技术探讨

结合某城市道路高边坡工程对高边坡设计施工技术进行探讨,详细介绍了边皮稳定性验算、边坡支护、边坡施工等内容,为类似工程设计施工提供参考。     

边坡排桩支护变形规律探讨

排桩因其自身特点往往在边坡支护中可达到具有意想不到的效果。通过边坡支护工程实例及监测成果分析,对该类型边坡的排桩支护后的变形规律进行了研究,发现桩顶变位呈"跳跃性",其收敛的曲线为一形如y=λ×eb.ta的指数函数,并由此提出了变形预测的指数数学模型,为类似工程积累经验和数据。     

喷锚支护技术在高陡岩石边坡坡面防护中的应用

应用喷锚支护技术进行高陡岩石边坡坡面防护,从防护与加固的角度整治高陡岩石边坡的病害,提高岩石边坡的整体稳定性和耐久性。本文根据洛三高速公路Ｋ５１＋４７８至Ｋ５１＋７５０段高陡岩石边坡坡面防护的工程实践,介绍了设计方案和施工技术措施及施工质量管理与检测。     

某顺层岩质边坡及其支护稳定性数值分析

为研究顺层岩质边坡支护稳定性、改善边坡结构面易失稳的问题,以某岩质边坡为对象,通过数值模拟分析得到某岩质边坡在支护施作前后塑性区分布变化、整体位移以及剪切应力的变化规律。结果表明:在支护结构施作前后,边坡塑性区的面积分布、最大塑性应变值以及其位置都发生了改变,提高了边坡稳定性;施作支护结构后边坡的最大位移相对初始状态下减小31. 2mm,对抑制边坡的变形效果显著;随着支护结构的施作,边坡剪应力整体分布趋势及剪应力最大值变化较小,边坡坡面最大剪应力分布情况变化明显,坡脚处剪应力逐渐减小,施工过程坡脚发生剪切破坏可能性较低。     

土钉支护边坡稳定性的可靠性分析与评价

讨论了土钉支护边坡稳定性的可靠性分析方法。根据极限平衡法提出其极限状态方程，分析了土钉支护中各相关参数的变异性，并通过实例指出Fiessler法是求解土钉支护边坡稳定性可靠度指标的一种有效合理的方法。最后讨论了随机变量的变异性对可靠度的影响。     

基于遗传算法的土钉支护非饱和土边坡稳定性分析

介绍了土钉支护技术,利用极限平衡理论推导了非饱和土边坡土钉支护整体稳定性最小安全系数Fs,min公式。用MATLAB计算机语言实现了遗传算法寻找非饱和土素土边坡和土钉支护结构整体稳定性最小安全系数Fs,min的自动寻优。通过对一具体工程实例分析,得到降雨入渗对非饱和土边坡稳定的一些影响规律。     

锚杆框架支护技术在上边坡防护工程中的应用

采用锚杆框架支护技术进行上边坡的防护，结合工程实例，对一些具体问题进行探讨与分析，以便在类似施工中有所借鉴。     

边坡开挖支护时序有限元分析

为研究公路改扩建工程边坡稳定性的影响因素, 寻求科学的支护方法, 以柳州至南宁高速K1456+800处左侧改扩建边坡为研究对象, 利用ANSYS建立了有限元数值模型, 选择未及时支护和及时支护2种支护方式, 模拟计算了改扩建工程中6级边坡开挖过程中坡体的剪应变增量及水平、竖向位移增量; 为定量分析2种支护条件下边坡开挖过程中位移及应力的变化趋势, 选取了6个特殊节点进行监测, 主要监测内容包括测点的位移(包括水平位移和竖向位移)以及主应力(包括最大主应力和最小主应力)随开挖时步的变化情况。分析结果表明: 无论是否及时支护, 每步剪应变增量最大值均位于坡脚, 但及时支护时, 分布面积及数值较未及时支护时小, 边坡发生失稳的可能性较低; 随着开挖推进, 水平位移增量先减小后小幅增大, 竖向位移增量先急剧增大后缓慢减小, 及时支护下各测点最终位移较未及时支护情况要小; 未及时支护时最终开挖安全系数接近1.0, 及时支护后每步安全系数均大幅提高, 基本大于1.35。综上所述, 及时支护能够有效减小边坡剪切应力, 限制水平与竖向位移, 降低整体应力水平, 提高边坡安全系数, 显著改善坡体稳定性。      

预应力锚杆支护在边坡工程的应用

近年来，我国在深基础和边坡工程支护施工技术发展相当迅速，支护工艺不下20余种，并呈多样化方向发展。预应力锚杆边坡支护工艺作为其中的一种．具有施工轻便、无污染，低噪音、造价省及工期短等优点，在工程实践中不乏成功实例但应用于高度达14m的高切坡支护尚不多见。     

路基边坡土钉支护的应用与数值分析

介绍某路基边坡工程采用的土钉支护技术实例,并建立数值分析计算模型,通过分析计算评价不同长度的土钉支护加固效果,并对路基土钉支护的设计、施工提出一些建议。     

预应力锚杆支护在边坡工程的应用

引言近年来,我国在深基础和边坡工程支护施工技术发展相当迅速,支护工艺不下20余种,并呈多样化方向发展。预应力锚杆边坡支护工艺作为其中的一     

覆盖型高陡边坡稳定性主控因素研究

为了确定百米级以上覆盖型高陡边坡稳定性主控因素,指导边坡现场支护工作,以川西某隧道工程边坡为典型案例开展研究,隧道出口上方为泥石流堆积体。选取上覆土层厚度H、坡面倾角β、地震动峰值加速度a、土体内摩擦角φ、黏聚力c、重度γ、弹性模量E、泊松比μ等参数,开展边坡稳定性影响因素敏感性分析。利用正交试验设计,采用有限差分强度折减法进行边坡安全系数的计算,基于方差分析和F检验完成影响因素敏感性排序和显著性检验,并开展边坡稳定显著性参数影响分析。分析结果表明：边坡稳定性影响因素敏感性顺序依次为β、φ、a、H、c、γ、E、μ,其中β、φ、a、H、c为边坡稳定性的显著性影响因素;地震工况下边坡处于不稳定状态,需对边坡进行支护,支护位置应选取泥石流阶地坡面缓变陡区域。     

喷锚网技术在丹本高速公路高边坡防护中的应用

喷锚网支护可提高高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,增强边坡的整体稳定性.根据丹本高速公路16标段高路堑边坡采用喷锚网支护的工程实践,本文介绍了喷锚网支护的设计方案、材料要求、施工措施,以供工程技术人员借鉴.     

土钉支护技术在公路工程中的应用

从土钉支护的基本原理及技术性能出发，介绍了该技术方法在工程建设中的应用，并借鉴边坡稳定理论来分析评价土钉支护技术在路基护坡工程中的应用效果。