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1.
1桥头跳车产生的原因及危害 1.1桥头跳车产生的原因 目前桥头跳车现象普遍存在,其产生的原因是,桥头引道路基上的路面和决定桥面高程的桥台,两者在各自沉降后所形成的高程差.在公路设计中结构工程师负责桥梁设计,土建工程师负责路堤设计,而问题就出在这两个专业领域的交界处. (1)通常在进行桥梁设计时工程师们会认为深桩桥基是稳定的,一般不会产生沉降,因而就很少进行深桩桥基的沉降计算,由于这种"想当然”而造成许多桥头跳车的后果也就不足为怪了. 相似文献
2.
田建勋 《交通世界(建养机械)》2010,(11):234-235
桥头跳车的主要危害:
所谓跳车是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象,其主要危害有以下几个方面: 相似文献
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王军芳 《交通世界(建养机械)》2014,(23):204-205
桥头跳车是指由于桥梁或通道等构造物两侧与路堤填土衔接处产生较大的差异沉降,使得路面出现显著的纵坡变化和风度变化。严重的桥头跳车现象,不但影响驾驶员和乘客的舒适感,而且还会造成车辆大幅度减速,加速了桥梁、路面及车辆的损坏,严重的跳车现象导致车辆失控而易发生交通事故。桥头跳车现象是公路建设中常见的质量通病,它既危害桥梁通道的使用寿命,又增加了桥梁的维修与养护费用。 相似文献
4.
桥头跳车是指公路桥头由于桥涵构造物两侧与路堤填料衔接处的差异沉降而使路面出现显著的纵坡变化,从而导致车辆通过时产生跳跃的现象。它是公路桥梁上的质量通病,对行车安全和舒适性产生严重影响,而且跳车产生的冲击力会导致路面、路基和桥梁结构的进一步损坏。因而,对跳车产生的原因进行分析,提出防治措施和维修方法,对提高公路运行质量和降低工程造价有着重要的意义。 相似文献
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6.
王朋 《交通世界(建养机械)》2010,(13):176-177
邢临高速已经通车运行几年了.现在一般路段行车比较舒适,但桥头跳车现象严重.影响行车舒适度。桥头跳车是指桥头构造物与引道路堤填土衔接处产生较大差异沉降,使得路面形成台阶式显著纵坡变化,导致高速行驶的车辆在这一段产生颠簸跳跃现象。 相似文献
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江苏省某市跨线桥桥头由于填筑和工期的影响,通车后出现桥头挡墙不均匀沉降、桥头搭板脱空的现象,桥头跳车严重。通过对挡墙基础和桥头搭板采用压浆处理,然后对局部路面进行铣刨加铺,有效地解决桥头跳车的发生。 相似文献
8.
通过分析桥头跳车的原因主要由不均匀沉降而产生,从而从地基、路堤、路面等方面提出了桥头跳车的防治技术、同时提出了桥头搭板改进的设计方法,旨在为防治各级公路桥头跳车病害提供技术参考. 相似文献
9.
张彦峰 《交通世界(建养机械)》2014,(14):235-236
随着公路建设的迅速发展,桥头跳车一直是工程技术管理中的难题之一,这个问题也越来越引起人们的高度关注。所谓桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶弓1起车辆通过时产生跳跃的现象.桥头跳车不仅影响行车安全、降低行车速度.同时也加速桥梁及路面病害发展.对道路桥梁的使用寿命影响极大。本文在总结已有工程经验的基础上.分析桥头跳车的主要原因和危害.并从地基、路基路面处理等几个方面论述桥头跳车的防治措施。 相似文献
10.
针对某临海高等级公路一期路面桥头路段跳车严重的现象,根据沉降观测数据及现场调查资料对桥头产生病害的原因进行了分析,将粉喷桩处理的桥头路段与未处理桥头路段进行比较,为粉喷桩的工程应用提供依据和参考。 相似文献
11.
桥头跳车主要是由于桥梁结构物与台背路基间过大的差异沉降导致车辆在通过时所产生的跳跃现象,随着人们对公路服务质量的要求越来越高,桥头跳车问题也日益突出,已经成为公路工程的一大通病和诟病,对桥头跳车进行有效的防治对公路工程具有重要现实意义。系统地分析桥头跳车形成的原因和产生的危害,总结了目前桥头跳车所采用的防治措施,最后针对目前防治措施的不足提出了一种主动防治桥头跳车的新思路,即通过在桥梁结构物预先安装一种高度可调装置使桥梁的高程主动适应台背路基的沉降。 相似文献
12.
分析了桥头跳车现象发生的原因,提出了解决桥头跳车的设想。通过对桥面伸缩缝功能的分析,提出经济合理,经久耐用的伸缩缝类型。通过路基沉降对路面纵断面高程影响分析,提出合理地控制路面纵断面高程的方法。 相似文献
13.
《交通世界(建养机械)》2010,(11):68-69
技术概述
高速公路桥头跳车是目前国内公路建设质量通病中较常见的病害之一。桥头跳车是指由于差异沉降或伸缩装置破坏而使路面出现显著的纵坡变化,从而导致车辆通过时产生跳跃的现象。 相似文献
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15.
郑硕 《交通世界(建养机械)》2013,(20):152-153
桥头跳车是公路修建上的一大病害。桥头跳车现象直接影响行车的速度,也影响了行车的舒适性与安全性,甚至造成交通事故。同时由于高速行驶的车辆在桥头发生跳车,对路面和桥梁造成了频繁冲击,产生了附加的疲劳荷载,加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏, 相似文献
16.
冯志刚 《交通世界(建养机械)》2009,(7):119-120
随着交通运输的加快,交通量的日益增长,高等级道路建设曰益增多.高等级公路的桥头跳车问题已成为较常见的公路病害之一,桥头跳车是由于桥(涵)台后路基沉降造成与结构物的高差超过一定数值所引起的行车现象,已成为公路交通行业亟待解决的一大技术难题。 相似文献
17.
齐淑凤 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
公路建设中由于桥梁引道产生不均匀沉降而导致桥头跳车现象较为普遍,随着公路建设的飞速发展桥头跳车已经成为一个较为突出的问题。由于公路等级不同、行车速度不同,产生桥头跳车的路基不均匀沉降量也不相同。 相似文献
18.
分析了在使用的高等级公路中,路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂,使车辆通过时产生跳车的原因,并针对性地提出了解决桥头跳车的措施。 相似文献
19.
武德禄 《交通世界(建养机械)》2008,(7):106-107
公路建设作为一个城市的基础设施建设,具有重大意义。在公路建设中,桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一。特别是近几年来.随着我国公路的大发展,桥头跳车现象更为普遍,它直接影响了行车速度,也影响了行车的舒适与安全.甚至可能造成交通事故。同时由于车辆在桥头产生跳动和冲击.对路面和桥梁产生附加的;中击荷载,加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏.直接影响了公路的使用寿命和社会效益。因此如何解决桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事,本文就桥头跳车的成因及几种有代表性的处治方法进行了简述。 相似文献