我国道路交通安全的现状及对策分析

据世界卫生组织统计,目前全球每年有120多万人死于交通事故,因交通事故受伤人数约为5000万;交通事故造成的社会经济损失占国民生产总值1％～2％。若不采取措施,预计2020年全球交通事故死伤人数将比2000年增加65％。迄今,全球交通事故造成的死亡人数远远超过了两次世界大战中罹难人数,故此交通事故又被称为“无休止的战争”。交通事故已成为全球非正常伤亡的重要因素之一。     

借瑞典零伤亡愿景 探索交通安全解决方案

据可靠数据估计，到2030年，中国登记在册的机动车数量将从2013年的1．37亿辆增至3．3亿辆。从2003年中国第一部道路交通安全法出台到现在．中国在道路交通安全领域取得了长足的进步．但在减少交通事故伤亡方面仍面临许多挑战。根据世界卫生组织的估计（《2013年全球道路交通安全情况报告》），2013年中国有275，983人因交通事故丧生．平均每1O万辆机动车死亡201人。     

处理交通事故工作应遵循的原则

交通事故是车辆在道路上因过错或意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。随着经济的不断发展和车辆的快速增加，交通事故的发生正呈上升之势。交通事故处理是一项涉法性、技术性和专业性很强的工作，它涉及面广，影响较大，社会各界较为关注。组织开展好交通事故处理工作，对于保护交通事故各方当事人的合法权益、维护社会稳定和构建和谐社会有着十分重大的意义。在此，笔者结合工作实际，谈谈处理交通事故工作应遵循的原则，供同行参考。     

子女因交通事故伤亡,老年人该如何维权

"老年丧子",对老年人无疑是极大的打击。雪上加霜的是,许多老年人在遭受意外打击后,往往因不知如何维权而使自身利益被白白流失。子女因交通事故伤亡便是其中之一。那么,老年人对此该怎样维权呢?下面就几个案例剖析,进行法律点评。一、子女伤亡,有权分得死亡赔偿1.案例2012年1月7日,对年逾70的肖飞泉夫妇来说是一个黑色的日子——他们唯一的儿子于这天上午     

自行车交通事故与群体的年龄结构特征

本文通过比较中国上海和联邦德国的自行车事故，探讨了自行车事故群体伤亡数的年龄结构特点。伤亡骑车人中男性大约为女性的两部，有必要加强对男性骑车人的交通安全教育。年龄为１３～１４岁左右群体中骑车人伤亡的机率极高，对这个年龄组骑车人施行交通安全强化教育，或许可以大幅度地减少与自行车有关的交通事故。     

冯正霖副部长在进一步加强和改进道路客运安全工作电视电话会议上的讲话

同志们：近一段时间，全国连续发生了多起重特大道路交通事故，给人民群众生命财产造成了严重损失。特别是辽宁阜新“5·23”特别重大道路交通事故，共造成33人死亡、24人受伤，是近年来伤亡最为惨重的一起道路交通事故，教训极为深刻。重特大道路交通事故的频发，引起了党中央、国务院领导的高度重视，要求切实采取有效措施，坚决遏制群死群伤事故多发的势头。     

道路交通事故数据深度挖掘技术与应用——以深圳市为例

现有道路交通事故统计分析技术存在数据项缺失、方法单一、实战应用性弱等问题,很难为公安交管部门提供针对性的辅助指导。基于深圳市2014—2016年交通事故数据,采用Apriori关联分析算法、贝叶斯理论以及模糊聚类等大数据挖掘方法,探索性地提出道路交通数据缺失数据项填补、事故伤亡特征因子甄别以及事故危险性分类评价方法。结果表明,该方法可有效提高道路交通事故数据完整性和事故伤亡特征因子甄别准确性,以及量化交通事故危险度评价。研究方法和结果可辅助公安交管部门开展道路交通事故预防和交通安全管理工作。     

本期互动话题：ESP有多重要？

在因汽车侧滑引发的交通事故中,25％是人员严重伤亡,60％是侧面撞击;在美国,已有47％的车辆装配有ESP系统,在中国,这一比率只有7％。     

论缺乏偿还能力构成交通肇事罪

交通事故责任者的偿还能力属于民事赔偿能力，用刑罚来代替民事赔偿责任与刑法的基本原则相矛盾，无法准确认定交通肇事罪的主体，对于交通事故的处理没有任何意义，也严重影响了交通肇事刑事案件的办理。应当按照刑法的规定，追究造成一定数额财产损失的责任者的刑事责任，对于交通事故造成他人人身伤亡的善后处理费用或财产损失无赔偿能力的，应当寻求其他途径补偿交通事故受害者。     

奉贤交通实业公司2003年各类事故为零——二00三年经济安全工作双丰收

上海市奉贤区交通实业有限公司二00三年，经济建设和安全生产全面丰收，全年重特大行车事故、水上交通事故，工伤，消防安全和用电安全事故都为零。     

浅议农民交通伤亡事故的特点、成因及建立预防新机制

一．农民交通伤亡事故的特点 （一）农村公路交通事故和伤亡人数所占比例大 表1反映出安徽省农村（公路）交通事故占城乡道路交通事故总数的比例较大，达70％以上，其中死亡人数高达80%以上，虽然通过全省各级公安机关交通管理部门的努力，事故起数、死亡人数在下降，但伤亡总数却呈上升趋势。     

公交企业处理交通事故人身损害赔偿诉讼案件应注意问题浅议

公交企业是以城市道路客运为主业的公益性企业,其在不断加强自身营运安全管理、全面降低安全事故发生频率的同时,因道路交通事故导致的人身损害赔偿案件在所难免.     

我国交通事故伤亡现状与控制对策

道路交通安全是一项复杂的系统工程,本文简述了我国交通事故伤亡的现状,分析了我国道路交通事故的主要原因和主要特点,提出了控制道路交通伤亡事故的管理对策．     

盐靖、江海高速公路交通事故特征研究

文章从交通事故与交通量、天气的关系,在时间和路段上的分布情况以及事故涉及的车辆和伤亡情况等6个方面,对高速公路交通事故进行了分析,发现了高速公路交通事故的一些特征,并针对营运管理提出了相关建议。     

欧盟大型客车的安全性设计现状及发展

汽车安全是汽车发展的永恒课题．它分为主动安全和被动安全两大部分．前者是指汽车防止交通事故的性能，后者是指汽车在交通事故发生时汽车本身具有保护乘员、行人不受伤亡或减少伤亡的性能。     

莫让酒香遮望眼——珍爱生命远离酒驾

据统计资料显示,过去五年间,全国有超过35万人死于道路交通事故。仅2011年一年,因酒驾导致的交通事故就有3555起,共计死亡1220人。而在2012年上半年因酒驾所导致的道路交通事故中,平均每天有5人死亡。酒驾已经成为除超速、疲劳驾驶之外的又一大交通事故的罪魁祸首。自2013年1月1日起,我国实施酒驾新规定,"醉酒"驾驶机动车辆的,由公安机关交通管理部门约束至酒醒,吊销机动车驾驶证,依法追究刑事责任,并且5年内不许重新取得机动车驾驶证。     

桥梁施工安全控制

桥梁施工,尤其是通航桥梁施工容易发生安全事故,结合建设中的湘耒高速公路情况,分析了桥梁施工中易造成安全事故的原因,并根据现场统计资料,回归出伤亡数学模型,提出了桥梁施工安全的控制措施。     

交通管理

福州市对道路交通事故快速处理出台了新规定。今后，市区内发生的交通事故。如果没有人身伤亡的，当事双方应立即撤离现场；如果对事故的事实及成因有争议的，高峰时段事故车辆应在5min内、平峰时段应在6min内撤离现场。对于适用快速处理的交通事故，当事人拒绝签名或拒不撤离现场的，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第89条规定，民警予以拍照后立即强制撤离。     

道路交通事故产生原因与防止措施

在全世界,交通事故每天在频频发生。近几年,全世界因交通事故死亡的人数呈逐年上升趋势。20世纪,全世界因车祸丧命的有2 500万人。2011年,全国共发生道路交通伤亡事故21.1万起,造成6.24万人死亡、23.7万人受伤。     

铁路方面回应网传“动车追尾部分失踪人员名单”

记者从铁路公安部门获悉，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，为做好事故善后接待和查询工作，温州市有关部门在温州二十三中设立了旅客接待处，负责遇难者家属和受伤旅客及家属的接待和查询工作。同时，铁路有关部门会同当地公安、民政、医疗等部门，迅速开展伤亡人员身份查证工作，对事故现场进行了认真清理，完成了对全部遇难者的DNA鉴定，并依据旅客乘车实名制信息，对事故列车旅客情况进行了逐一核实，40名遇难者和192名受伤旅客的身份全部确认，并全部与家属取得了联系。