新年说大潮

新年伊始,我们的耳边总会响起潮声,我们的胸中总会涌起潮声,潮是大自然的潮,潮是大时代的潮,潮也是我们思绪的潮。新的一年有新的追求,新的一年有新的向往,新的一年必须有新的业绩,新的一年必须作出新的贡献。     

那年夏天宁静的海

“三年五年后，不知道我们会变成什么样子的大人？这个夏天过去了，总会留下点什么。而留下了什么，就注定了，我们会变成什么样子的大人。”     

声音

我决心四处奔走，一直在讲信心，一直讲到我们克服这场金融危机给我们带来的困难，我们的经济得以复苏。我知道这一天总会到来的。 ——国务院总理温家宝     

潮起“十二五”——中国水运业未来五年投资管窥

“潮要来了”，银河证券一位水运业高级分析师对本刊记者说，“与过去的5年相比，这才是一拨真正上下互动的水运投资潮。即将过去的这5年，中国水运业的确取得了长足的进步，但从投资规模上来说，与同一系统的铁路、公路、航空比，基本不在一个重量级上。”     

新年祝福：与时俱进

当2002年到来的时候，我们应该用什么样的语言送别21世纪的第一年呢?我们可以说难忘．可以说令人回味，甚至可以说荡气回肠，甚至可以说刻骨铭心……我们又应该用什么样的语言迎接新的一年，祝福新的一年呢?2001年，曾经有一个词语令我们特别关注——与时俱进。在本刊2002年第一期出版的时候，我们愿意选择这个词语作为我们送给新年、送给读者朋友的新年祝愿。     

2010开始新的奔赴

站在一个新的起点上，自有一个新的展望，即使我们去回望去岁的脚印，也是为了新一年的奔赴。其实，我们周围的一切都在提示着一个新春的到来，哪怕是料峭春寒中一枚小小的青叶，都在预示一树强大的生命力；其实，我们周围的一切都在催促着一个新的开始，连在春雨里一辆车子驶过的湿湿的声音，都在展现着一整个川流不息的行列。     

2010开始新的奔赴

站在一个新的起点上，自有一个新的展望，即使我们去回望去岁的脚印，也是为了新一年的奔赴。其实，我们周围的一切都在提示着一个新春的到来，哪怕是料峭春寒中一枚小小的青叶，都在预示一树强大的生命力；其实，我们周围的一切都在催促着一个新的开始，连在春雨里一辆车子驶过的湿湿的声音，都在展现着一整个川流不息的行列。     

海门港外航道通航条件研究

海门港外航道水深浅（最浅处达１．２ｍ）且距离长，吃水深的重载货轮都须乘潮进港。本文针对海门港验潮井的历史演变，考证了近年来海门港航道的稳定性，同时指出当前外航道参照潮汐预报点的数据代表性不佳，提出在外航道“白沙”设一潮汐预报点供重载船舶乘潮作业参照，为海门港外航道通航提供新的航海保证条件。     

从新型立式卷钢吊具谈港口装卸工属具的设计

在港口，用于装卸生产的工属具多种多样，装卸竖立放置的卷钢的吊具称为立式卷钢吊具。2002年，我们成功地设计制作了30吨立式卷钢吊具。在设计过程中，我们认识到：设计新的装卸工属具应充分考虑装卸生产的要求，必须有理论依据，做细致的调查分析和正确的设计计算。     

中国国际收支的新问题新趋势

根据对1992～2004年的数据分析，我国外资增速和出口增速高度正相关，二走势基本一致，外资增长总会伴随着出口增长。但2005年以后，这种一致性发生了背离：外资增速下降，甚至出现负增长，而出口增速依然较快。这种背离，说明我国国际收支出现了新的问题。     

汕头港潮汐异常与本地风况的关系分析

<正>2021年2月20日，一艘准备进靠汕头港务四公司码头的大型重载船舶乘潮通过汕头港外航道1号、2号灯浮至防波堤堤头时出现异常降速情况(由8.5 kn快速下降至0.9 kn)。引航员排除其他因素后，认为主要原因为航道水深不足，而造成航道水深不足的原因可能有两方面：一是航道水深变浅(航道回淤);二是潮位异常(明显低于潮汐表预报潮高)。根据汕头港引航站多年来积累的经验，持续强劲东北风会引起潮汐增水，     

连云港港跻身深水大港行列

11月30日，从连云港海事局召开的新闻发布会获悉，自2008年12月1日零时起，连云港港15万吨级航道正式开通使用。15万吨级大型散货船可满载乘潮进出港，世界上最大的集装箱船也可以全天候通航，这标志着连云港港口综合服务功能实现了新的提升。     

数字

“孩子们，你们到家了。让我们一起度过今天这个特殊的日子，真心希望你们在中南海过得愉快。我听出你们是在用心唱歌，一是感谢帮助过你们的人，二是表示在命运面前不低头，对人生充满信心，就像你们唱的：花儿总会开的!”     

沿海挡潮闸加固改造中安全管理研究

沿海挡潮闸为我国工农业生产的发展以及人民的生命财产安全都发挥了巨大的作用。但是目前沿海挡潮闸的现状需要我们对其进行加固改造,而在加固改造过程中特别要注意安全管理的问题,这关系着挡潮闸作用的发挥。基于此,本文就如何进行沿海挡潮闸加固改造中的安全管理进行了探讨。希望对有关的管理工作有所启示。     

市场调整：承运人和托运人通过签订合同减少运费波动

就集装箱货运合同而言，18个月显然太长了。不过，轮胎制造商米其林已经开始签订这样的合同。这样做是为了在航运业推广新的承运人与托运人关系。米其林航运管理委员会负责人让-路易斯·康鹏说：“我们需要新的业务模式。我们必须彻底改变做业务的心态。”     

中国造船工程学会上海分会第三次全体大会

(一) 程望理事长致开幕词主席团,各位来宾,各位会员: 自从上届全体大会到这次大会已有三年多时间,按照会章规定,每隔二年就应开一次大会,改选理事。年来全国的整风运动和正在轰轰烈烈建设,会员都很忙,所以这次大会一直延到今天才开会。此外,我们原拟在总会成立之后开上海分会全体会员大会,但因种种原因,全国总会成立大会要在十月份才能召开,故上海分会的大会先开。     

潮汐认识今昔谈

初一月半子午潮,初三十八是高潮。每天延迟三刻钟,一天潮水来两潮。这是一些与航运有关人员的顺口溜,也是众所周知的月亮和太阳引力所引起的自然现象。如对这一认识,究其过程,颇有一     

帆船就是生活的一部分——美国帆船总会Charlie Nobles访问记

美国普通人的帆船生活是什么样子呢？ 2009年深圳游艇展开幕式后，我遇见了美国帆船总会的Charlie Nobles。通过短暂的面对面的变流，我多少对美国人的帆船运动有了一点感性的认识。     

劈波斩浪 勇往直前--编辑心语

如巨轮犁开波浪,昂首启航;如-飞流奔腾翻滚,勇往直前.编辑作为第一读者,每编校完新的一期<中国水运>,总会好几天心潮难以平静.那一篇篇闪耀着作者智慧光芒的力作,仿佛向我们展现了一幅中国航运人不畏艰险、劈波斩浪的瑰丽长卷,令人振奋.     

2008因你而精彩

爆竹声中，新年来了。新年的阳光总是那么令人欢欣，新年的钟声总是那么令人振奋。如果过去总会给我们留下些许遗憾，新年则永远给人们带来希望。过去的一年，《中国水运》随我国水运的兴盛、而发展，因广大读者的关爱而精彩，在这辞旧迎新、瑞气祥和的时刻，本刊谨向长期以来关心、支持我刊的广大读者致以新年的问候和诚挚的祝福!