海格客车首越上海长江隧桥

蛟龙潜越通长兴，长虹横跨接崇明。10月31日上午．世界上规模最大的隧桥结合工程——上海长江隧桥正式建成通车。我国第三大岛——崇明岛从此结束了成岛1000多年以来与上海市区“陆路”不相接的历史。继2008年5月1日成为杭州湾跨海大桥试运营通车的仪仗车队后，海格客车再次作为仪仗车队．     

上海长江大桥线形设计简介

概况 上海崇明越江通道工程是国家公路网规划中上海-西安高速公路的重要组成部分。北连江苏海门青龙港,接宁通启高速公路;南接杭州湾通道工程,直达浙江东部沿海地区。该项目南起浦东新区外高桥五号沟,经长兴岛,止于崇明陈家镇,全长约25.5Km。     

“上海公交”APP力争年内实现全覆盖车辆预计到达信息可实时刷新

正日前,来自上海市交通委的最新信息表明,目前"上海公交"APP已覆盖上海市1134余条公交线路的16000辆公交车。随着上海公交智能化进程在青浦、金山、奉贤、崇明等郊区公交的大力推进,上海市交通委表示将进一步完善"上海公交"手机APP发布系统,力争年内实现全市公交线路全覆盖。据悉,"上海公交"APP的"实时公交"模块现已     

海格客车首越上海长江隧桥

蛟龙潜越通长兴,长虹横跨接崇明.10月31日上午,世界上规模最大的隧桥结合工程--上海长江隧桥正式建成通车.我国第三大岛--崇明岛从此结束了成岛1000多年以来与上海市区"陆路"不相接的历史.继2008年5月1日成为杭州湾跨海大桥试运营通车的仪仗车队后,海格客车再次作为仪仗车队,见证了长江隧桥开通激动人心的时刻.     

上海城市与交通历史沿革及发展态势(二)

三、发展态势上海市总面积6340.5平方公里,其中浦东新区1210.4平方公里,崇明三岛1185.5平方公里.据第六次全国人口普查资料,上海全市常住人口2301.91万人,其中外省市来沪常住人口897.70万人.2000年以来,全市常住人口以年均3.4％的速度增长,使人口密度由2000年的2588人/平方公里增加到2010年的3631人/平方公里,成为全国人口密度最大的城市.在18个区县中,人口总量减少的有5个区,按由多到少排列依次为黄浦区、原卢湾区、静安区、虹口区和长宁区;人口总量增加或接近增加70万的也有5个区,依次为闵行区、浦东新区、松江区、嘉定区和宝山区.全市常住人口家庭825.12万户,平均每户家庭人口2.49人.     

争取成为交通枢纽是崇明腾飞的关键和当务之急

崇明等三岛(以下简称崇明)贫困的原因在于发展战略欠妥。建国后崇明岛而积扩大了一倍，但系向北扩大。如果向南扩大，则可使崇明岛和上海大陆靠近，江面窄了，沪崇越江通道早成，崇明早富了。沪崇东线桥隧离苏通桥约80千米，所以先上东线。而西线通道离东线约30千米，离苏通桥约50千米，不一定会批准。但仅造东线     

“创新驱动、转型发展”背景下的上海长兴岛国家一级渔港建设

"十二五"期间是上海加快实现"四个率先"、加快建设"四个中心"的重要五年,也是上海"创新驱动、转型发展"的关键时期。根据市委、市政府的部署,长兴岛作为上海的重点发展区域之一,集聚了规模化的修造船央企、承载着上海最重要的水源地——青草沙水库和正在建设的上海唯一的国家一级渔港。目前正按照总体规划,积极、有序地向前推进。     

“上海2040”绿色交通发展愿景和路径选择

绿色发展是"上海2040"的规划理念之一,是上海市交通发展的核心价值导向。围绕建设卓越的全球城市的目标愿景,提出面向创新、人文、生态三个维度的绿色交通策略和指标,确立能源和资源双重约束下的绿色交通发展内涵。基于交通与城市空间协调布局、协同功能的规划思路,指出打造轨道都市、构建TOD社区、引导绿色出行是实现上海市绿色交通发展的主要路径及策略。提出重构多层次、多模式的轨道交通网络、推行街区制的全路网规划设计思路、实施交通策略分区、提升步行和自行车交通网络功能、加强智慧交通发展等多重措施。     

上海临港地区绿色交通发展规划设想

正上海临港地区作为未来的一个魅力城区,碧水、蓝天,绿色环保的生态、低碳、宜居、可持续发展的城区,更应强调交通的"绿色性",本文以临港为例,探讨绿色交通发展方向。一、临港地区现状分析 1.地区发展情况 临港地区处于上海市空间发展战略中"城市功能主轴"与"滨江沿海发展带"的交汇点,具备了重要的战略发展区位优势。临港距上海市中心65公里,对外交通条件是制约其发展的最大瓶颈,同时也决定了临港内     

小型生态新城绿色交通规划——以福建漳州双鱼岛为例

福建漳州开发区双鱼岛是一个全新规划的离岸人工生态新城,探究其绿色交通发展措施具有显著的实践意义。在介绍绿色交通理念和发展模式的基础上,分析双鱼岛的交通特征以及发展绿色交通的适应性。结合不同群体出行特征的差异性,从政策层面实施特别的小汽车管理政策、规划层面打造绿色交通网络两个方面研究绿色交通的实现措施,可为管理部门规划制订提供依据并指导工程设计。     

开启九寨沟绿色观光之旅比亚迪纯电动客车守护最美人间仙境

"为世界保留一块净土"比亚迪携手大九寨引领景区接驳用车纯电升级 近年来,人民美好生活的需求日益广泛,资源独特、生态良好、环境质朴的自然保护区成为更多公众旅游休闲的首选之地.人间仙境——九寨沟景区,作为享誉中外的世界自然遗产、国家5A 级风景名胜区,是中国第一个以保护自然风景为主要目的的自然保护区,具有极高的生态保护、科学研究和旅游价值,以自然奇异的山水风光与特色鲜明的藏族文化吸引着八方来客.     

“两山”理念闪耀着面向未来发展的中国智慧

"绿水青山就是金山银山"是习近平同志对以往我国生态文明建设实践经验教训进行总结得出的符合时代发展要求的发展理念。"两山"理念深入到人与自然及社会历史发展的本质维度,是对经济社会发展与生态环境保护僵化对立思维模式的超越和扬弃,是人的价值与自然的价值双重实现的时代表征,彰显着人类命运共同体的现实意蕴,蕴含着化解现代生态危机的新思路、新方法,为世界生态文明的可持续发展贡献了中国智慧。     

区域可持续发展的交通物流基础设施建设

区域可持续发展包括社会的可持续发展、生态的可持续发展和经济的可持续发展等多个方面,是在世界社会经济生态发展不平衡的情况下,确保社会经济科学发展的有效发展模式。交通物流基础设施建设在当前的区域经济发展中占据了越来越重要的地位,是区域经济发展的保障也是经济发展的增长点。交通物流基础设施的建设,可以提高区域经济发展的可持续性和交通物流设施建设的科学性和合理性。     

上海青浦淀山湖新城路网规划的思考

"十二五"时期是新城发展的关键阶段,上海市将大力引导城市人口和产业等要素向重点新城集聚,加快形成产城融合、功能有序、宜业宜居的组团型、网络化、城市化发展格局。青浦淀山湖新城位于市域西部地区,是"十二五"期间上海市重点发展的三大新城之一。淀山湖新城位于上海市"东西主轴"的西部之首,是     

黄浦江滨江公共空间交通发展研究

<正>上海市"十二五"规划明确指出,要将黄浦江两岸地区建设成为与上海"四个中心"和社会主义现代化国际大都市地位相适应的世界著名滨江发展带、大众公共活动的高品质体验地。因此,本次研究通过对上海中心城滨江核心区(南起徐浦大桥,北至翔殷路隧道)规划成系统的交通体系,推动滨江功能区的加快建设。     

为有轨交通综合开发立法

近几年,特别是2010年前,是上海有轨交通发展的黄金时代。为了使有轨交通取得更大的投入产出效益,和最大限度地节约用地,建议为上海有轨交通综合开发立法。上海到崇明的长江隧桥,采用有轨交通与高速公路合并建造是综合开发节约用地的一个优选方案。这是上海市人类居住科学研究会在研究崇明岛开发时大力呼吁的研究方案,现在已经市建设交通委等领导部门同意在实施方案中     

我国已成世界第一疏浚大国 年疏浚量超过十亿立方米

正疏浚,是为疏通、扩宽或挖深河湖等水域而进行的水下土石方开挖工程。经过120年发展,我国已经成为世界第一疏浚大国,年疏浚量超过10亿立方米,中国已经成为世界上少数几个掌握了疏浚前沿技术、能够自主开展大规模吹填造陆和航道疏浚工程的国家之一。此次会议是亚洲疏浚行业最高规格会议,大会以"生态·疏浚·可持续"为主题,来自世界各地的300余名行业精英围绕疏浚行业各领域的前沿科技,聚焦智能疏浚、疏浚施工、生态疏浚、装备     

上海市中运量发展思路研究

近年来,上海市公共交通客运总量增速放缓,地面公交客运总量不断下降。上海市"公交都市"、"十三五"相关规划、"上海市城市总体规划(2017—2035)"均明确提出了发展中运量的要求。上海市发展中运量是常规公交系统转型升级,提升公共交通服务水平,补充和完善轨道交通网络,保障城市运营和社会交通运行稳定性,发展"绿色交通",城市形象更新的需要。根据特征分析、优缺点分析、适应性分析等,针对中心城提出了中运量建设模式和推荐制式,并对未来中运量的发展提出了思考。     

金塘岛港产城联动发展策略

港产城联动发展是近年来港口城市发展的重要议题, 对于金塘岛整体开发也具有重要意义。 借鉴了国内外港产城发展的宝贵经验, 总结金塘岛开发的自身优势与面临的挑战, 提出金塘岛港产城联动发展的策略举措, 并提出政策建议, 为金塘岛整岛开发提供参考。     

以人民为中心的综合交通规划与实践

正国务院于2017年12月15日批复了《上海市城市总体规划(2017-2035年)》(以下简称"上海2035"),明确了上海2017-2035年并远景展望至2050年的总体目标、发展模式、空间格局、发展任务和主要举措。2018年是贯彻党的十九大精神的第一年,也是实施新一轮城市总体规划的开局之年。"上海2035"提出了建成令人向往的创新之城、人文之城、生态之城,卓