自应力工业废渣水泥稳定碎石基层质量控制措施的研究

结合廊涿高速公路旧州段试验路,分别从原材料配合比设计、灰剂量检测、氧化镁均匀性检测、强度检测等方面对路面基层结构质量控制措施进行研究,并通过现场试验对施工进行有效的监测,有助于达到试验路预期的效果.     

超薄磨耗层技术在沈环高速公路养护中的应用

介绍了超薄磨耗层技术在沈阳环城高速公路养护中的应用情况,试验路采用UTFC-10和SMA-10两种混合料类型,通过配合比设计过程、施工设备的组合、施工工艺等分析其特点,试验路铺筑并通车运行后,对试验路进行了检测,结果表明:超薄磨耗层路用性能良好,是一项值得推广的高速公路养护技术.     

彩色表面处治技术试验路应用研究

彩色表面处治技术是彩色路面的一种,具有耐磨、超薄防滑和色彩持久的特点,但在实际的使用过程中也存在一些问题,阻碍技术的大面积推广。通过铺筑彩色路面试验路,对原材料和试验路路面性能进行试验检测,结合检测指标分析和完善彩色表面处治的技术要求,从而为其他同类工程提供有意义的经验借鉴。     

浅谈公路旧路路基检测与评价

对公路旧路路基进行了检测与评价,进行多种路基检测手段,结果证明试验方法可靠,达到了预期检测效果。在检测过程中对检测手段在进行了探索和研究。通过经验成果进行总结,为路基检测提供一定的依据。     

国产聚酯纤维混合料在市政沥青路面中的应用

基于对国产克拉丝聚酯纤维和国外聚酯纤维的技术参数比较,通过室内试验和试验路检测,对掺国产克拉丝聚酯纤维的沥青混合料的路用性能加以比较,而提出的最佳掺量及其施工工艺建议的合理性,已经试验路检测结果得到了证实。     

国产聚酯纤维混合料在市政沥青路面中的应用

基于对国产克拉丝聚酯纤维和国外聚酯纤维的技术参数比较,通过室内试验和试验路检测,对掺国产克拉丝聚酯纤维的沥青混合料的路用性能加以比较,而提出的最佳掺量及其施工工艺建议的合理性,已经试验路检测结果得到了证实。     

微粘结级配碎石基层试验路路用性能观测及评价分析

对微粘结级配碎石基层试验路路用性能进行观测与评价分析。铺筑骨架Ⅰ型和骨架Ⅱ型微粘结级配碎石基层试验路,并对抚顺沈环北线试验路进行了现场施工检测,对不同水泥剂量下的微粘结级配碎石沥青路面结构和半刚性沥青路面结构进行对比分析,对试验路进行平整度、路表弯沉、裂缝调查三项后期观测并分析路用性能。研究表明微粘结级配碎石层对抑制反射裂缝方面的作用是十分明显的,具有很好抑制反射裂缝的作用。在保证微粘结级配碎石层施工质量,压实度满足设计要求的前提下,在中等交通及以下交通等级下,该结构都不会出现弯沉过大,以及明显的永久变形或者车辙现象。     

冲击碾压路基最佳遍数的探讨

应用冲击碾压技术处理软土路基,可提高路基的回弹模量和压实效果。详细介绍了试验路的试验步骤与内容,对弯沉检测结果、回弹模量检测结果、压实度检测结果进行分析,得出冲击碾压遍数的最佳值,为同类工程设计施工提供参考。     

新型路面结构——超薄磨耗层在长平高速路面养护维修的实践应用

详细介绍了长平高速公路维修工程中铺筑的超薄磨耗层试验段的施工过程,并对试验路进行了抗滑性能和渗水性能检测,给出了试验结论。     

对水泥砼路面的表面抗滑性能研究

通过对水泥砼路表面进行不同处理的施工工艺试验路检测分析得出，原水泥砼路面质量验收中提出的单一要求抗滑构造深度值(TD)的检测指标，已不能准确地反映采用机械切纹的水泥砼路表的实际抗滑性能，而以采用TD检测与摩擦系数的双控检测指标为宜，且摆式摩擦系数测定值误差过大，也难以准确地反映水泥砼路表的实际抗滑性能。     

骨架型级配碎石垫层施工技术探讨

结合广河(广州至河源)高速公路工程中骨架型级配碎石垫层的应用实例,阐述了级配碎石垫层的设置场合和结构功能、级配特点、混合料配合比设计、材料质量控制,通过铺筑试验段,详细探讨了骨架型级配碎石垫层的施工技术,对试验段的施工质量指标进行检测,并作出评价与总结。     

界阜蚌高速公路路面大修实验段沥青路面施工关键性工序质量控制

界阜蚌高速公路路面大修实验段是研究重交通路面改建各环节的实践平台。结合实验段主要研究内容——对施工的各阶段进行监控并对影响路面施工质量的主要工序进行研究,分析关键性因素,并提出相关的解决方案,从而可为类似项目的施工质量控制提供参考。     

界阜蚌高速公路路面大修实验段沥青路面施工关键性工序质量控制

界阜蚌高速公路路面大修实验段是研究重交通路面改建各环节的实践平台。结合实验段主要研究内容——对施工的各阶段进行监控并对影响路面施工质量的主要工序进行研究,分析关键性因素,并提出相关的解决方案,从而可为类似项目的施工质量控制提供参考。     

聚酯玻纤布防反射裂缝的施工工艺和质量控制研究

聚酯玻纤布是一种效果优良的防反射裂缝的材料,但施工工艺复杂,施工质量难以控制。结合某高速公路试验段的实践,对聚酯玻纤布施工工艺和质量控制进行系统研究,可供相关项目施工时参考。     

微表处在高速公路养护中的应用

微表处技术是一种性能优良的路面养护措施。在国外,微表处技术已广泛应用于高速公路的养护,并被证明是一种具有很高性价比的养护措施。而微表处技术在我国高速公路养护中的应用尚处于起步阶段。通过室内试验以及试铺路段,跟踪观测了工程实施后的路用性能,对微表处技术特点、质量技术要求、施工流程及检验进行了全面的分析。     

振冲碎石桩的施工控制和质量检验方法

由于振冲碎石桩处理软土地基施工简单、加固效果好、节省材料、成本低廉、无污染,故将被广泛应用于高速公路的软土地基处理。结合在福建泉三高速公路QA10合同段的施工实践,总结了施工控制和质量检验方法,供参考。     

沥青路面冷再生技术的应用

通过现场铺筑试验段检验室内试验的结论,并对室内试验的结论进行修正和补充,进一步补充和完善冷再生施工工艺和质量检测、评定标准,同时对冷再生基层、底基层技术的经济效益和社会效益进行分析,结果表明,冷再生技术具有推广价值。     

水泥搅拌桩施工

结合河北省邯郸至大名(冀鲁界)高速公路S9合同段的施工实践,详细介绍水泥搅拌桩的施工方案,从成桩试验、施工方案、质量检测、注意事项等方面进行阐述,可供同行参考。     

对公路工程试验检测影响因素的思考

道路工程试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制、评定、验收的一个主要环节。控制一个产品或一项工程质量,必须依靠试验检测这种手段得以实现。     

对公路工程试验检测影响因素的思考

道路工程试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制、评定、验收的一个主要环节。控制一个产品或一项工程质量,必须依靠试验检测这种手段得以实现。