“新友好”港监工作船的思想及其特点

“新友好”港监工作船系一艘巡视及从事外事接待的高等级接待船，本文介绍了此船的设计思想及其特点。     

江龙船舶获45米复合型游船订单

珠海江龙船舶与渤海湾区域一家业主单位签订了45米钢-玻璃钢复合型豪华接待船.双方表示该船必将成为中国北方海域--渤海湾地区,最安全、最时尚、最豪华、最节能的中型旅游接待船. 江龙船舶继设计、建造、交付了18.8米复合公务船、20米复合交通船、30.08米豪华复合接待船、31.8米复合旅游船,以及2010年上海世博会40...     

船用带状玻璃幕墙窗的设计

文介绍了船用带状玻璃幕墙窗的基本设计方法,并以大连港豪华接待船为实例阐述了设计过程中的要点,为以后同类船设计提供了借鉴。     

下游引航道船行波对景洪升船机运行特性的影响

通过快艇在下游引航道快速航行主动制造船行波,研究船行波对景洪水力式升船机运行特性的影响。结果表明:下游引航道船行波对船厢池水面波动无明显影响;船厢与下游引航道对接待机时,船行波对船厢内水面波动有不利影响,并威胁到试验船舶在船厢内的停泊安全。景洪升船机船厢与下游引航道对接且厢内有系缆船舶时,为确保船厢内船舶停泊安全,须严格控制下游引航道船舶的航行速度。     

从休闲到竞技如何升级巡航帆船

随着海洋文化日渐发展，帆船不再仅仅被当成商务接待的奢侈用具，越来越多国人追本溯源，认识到它是航海的核心．并逐渐投身于帆船运动中。目前国内新购置的帆船中，大多数属于巡航船。巡航船是介于休闲船和赛船之间的船型，它既能满足娱乐休闲的大众需求，也能感受竞技带来的竞争与刺激。然而，巡航船毕竟有别于赛船，为了在专业赛事不断增多、船员水平日渐攀升的今天，跟上竞技对设备的刚性需要．并以一种更加愉快的方式来享受比赛带来的乐趣，巡航船的软硬件升级必不可少。     

相当四星级宾馆的豪华型旅游船在建

目前,长江海外旅游总公司最豪华的旅游船“蓝鲸号”,在中长总青山船厂开工建造。该船长91.4米、宽16.4米,标准载客160人,设有总统套房,可全年航行于上海至重庆航线,造价5200万元。该船主要为国际游客游览长江提供安全舒适的生活条件,同时作为相当于四星级一流水上饭店接待国内宾客。     

海上旅行掀起潮

随着游艇帆船在中国将近十年的发展．越来越多的中国人通过这个载体开始更深入地享受到大海的乐趣。更难能可贵的是，现在能享受到玩船乐趣的群体从最初的小众高端人群，渐渐扩展到中产阶级．甚至工薪阶层。而且人们玩船的形式也越来越趋于多样性和趣味化，不再只是之前那种单一的商务接待形式。     

顶级赛船的700海里逐浪记

瞧，是玛莎拉蒂号 那是前几个礼拜，夏秋之间的湿热暖味温度中，突然接到Tiger来一通电话，说是玛莎拉蒂号帆船将从菲律宾送船回来香港，并且会在香港举办一些接待活动，     

“海巡31”轮圆满完成东盟救农海上演习和检阅任务

<正>5月27日,中国和马来西亚两国主导的东盟地区论坛第四次救灾海上演习在马六甲海峡凌家卫海域举行,中、马、印、泰等国派出军舰、执法救助船艇28艘、直升机4架参演。作为此次演习的参演船、检阅船和观摩船,"海巡31"轮接待了近60名多国观摩演习嘉宾。上午11时,演习正式开始,演习模拟一艘油船与客渡船碰撞,客渡船破损进水沉没,110名旅客和船员     

"奥丽安娜"号的前世今生

来到大连星海广场的游客,都会对星海湾中倾斜着的一艘大 船发生兴趣。这里流传着意大利有比萨斜塔,大连有“大连斜船”的说法。这艘滑稽而尴尬地沉沦于港湾并为游人探究议论的白色游轮,其实系出名门,是英国皇室特许的专用游轮,为世界四大名船之一,到过全球108个著名港口,接待过40万游客,其中不乏皇室、政要、名流。退役后,它辗转流离,一次次被盛装打造,一次次被强颜推出,最终落得折戟沉沙,永无挺身之日。它就是著名的“奥丽安娜”号。     

幕后也精彩:你所不知道的故事

正中国—东盟国家海上联合搜救实船演练由中国海上搜救中心主办,东盟国家搜救机构参与,广东省海上搜救中心、广东海事局承办。此次演练的规模之大,人员之巨,也为接待工作带来了众多的考验。本刊特摘取了几名全程参与接待及筹备工作的工作人员心得,以飨读者。     

宁可备而不用,不可用而不备

正有幸被湛江海事局办公室借调参加中国—东盟国家海上联合搜救实船演的接待工作。让我有很多的体会,也从中学到了很多。与以往相比,这次活动接待工作有许多不同之处:一是接待的来宾人数多、层次高。参与的人员包括多名省部级领导和厅级领导。二是会议多,活动多。活动期间有领导层会见、会议、演习等多项活动,路线分散,增大了组织联络和车辆调度的难度。三是接待过程中的变化多、变化大。部分嘉宾的行程变动及调整带来了有关会务接待、住宿及餐饮上的困难,加大了组织协调的工作量和难度。面对层层困难,我们唯有迎难而上、从容应对、团结协作、周密组织,使整个接待服务工作紧张有序、协调运转。通过这段时间的接待工作,让我更     

超大型LNG船舶靠离泊所需拖船总功率研究

分析国内外超大型船舶靠离泊操作时有关拖船功率配置的相关规范和计算方法,根据目前我国沿海LNG接收站所接待的LNG船舶实船和拖船资料,结合实例验证有关拖船功率计算的准确性和适用性,说明按不同规范和公式计算出的拖船总功率配置上的差别,并给出拖船功率配置建议。     

3E巨无霸揭秘

近日,有消息称,马士基航运将于今年7月将首批交付的12艘3E级集装箱船投放到亚欧航线上。消息一出,立刻引来业界的广泛关注。那么,让我们走近3E级集装箱船,从它的设计亮点、建造技术、港口接待能力,以及该船强大的材料回收能力等方面,全方位、多角度的揭开它的神秘面纱。     

盛夏浦江游览

盛夏季节,上海黄浦江游览服务站的“浦江”、“春江”号,每天接待来自中外各地的许多游客,畅游东海之滨的黄浦江。“浦江”号是双体船,经过设备检修后已面目一新。船上陈设华丽,服务项目众多。五月下旬起增开夜航。两船都从外滩启航,至长江汇合入海的三夹水江段的吴淞口,全程六十公里,航行三     

小小窗口播撒文明精神——记桂林市漓江游览调度结算中心

漓江航区能获得一项项殊荣，能为名副其实的“黄金水道”，有桂林市漓江游览调度结算中心（其前身桂林市水路客运中心和桂林市涉外管理处）一份辛劳，该中心长期坚持漓江游览“四统一”管理机制，坚持“公开、公正、公开”的客调船调管理原则，以优质的服务，科学的管理，熟练的业务和先进的技术，创造出不平凡的业绩。自1989年以来，漓江旅游航线共接待中外游客2323．3万人，     

域外乡音

德国的汉堡港是欧洲最大的港口之一，据说每年要接待四万多艘来自世界各地的远洋商般，去汉堡最使人难以忘怀的是听国歌。当船在汉堡港完成作业任务后，沿易北沿顺流直下，美国的河水缓缓的流动，许多洁白轻盈的小帆船小游艇在河中安闲的游动，被船头犁开的层层漪涟在阳光下珍珠般地跳动着。在易北河旁的一个山坡处，有一个被林木簇拥着的“航海俱乐部”。     

中国船舶馆十大亮点

由中国造船行业的领军企业——中国船舶工业集团公司（CSSC）倾力打造的上海世博会最大的企业馆——中国船舶馆,以中国造船人特有的热情和激情亮相世博浦西园区,为上海世博会增添了一道富含船文化特色和韵味的靓丽风景。作为浦西面积最大的企业馆,中国船舶馆从外到内给人的印象都是大气磅礴。在这里,船舶无所不能,游客可以在大海中享受一切,从而领略船舶的无穷魅力和无限可能。船舶馆5月份开馆一个月累计接待游客56万多人次,日均接待游客近1.82万人次,位居世博浦西园区第一位,船舶馆的巨大吸引力由此可见一斑。让我们一起领略船舶馆的十大亮点,以船舶为轴追忆百年沧桑,畅想绿色未来,品味＂船舶,让城市更美好＂的深厚内涵。     

下水式升船机船厢入水过程船池形式

通过比尺为1∶20的船厢出入水物理模型,系统研究船池面积和船厢入水速度对下水式升船机船厢出入水水动力特性的影响。结果表明:船池与船厢面积之差与船厢面积比β的增大可有效降低船厢入水过程船池内水面壅高、船池、引航道内水面最大坡降,改善船池内船厢停泊条件,同时考虑β的增大将引起工程投资的增加,建议船池与船厢间隙面积与船厢面积的最佳比值β为1.24。     

船池形式对下水式升船机船厢出水过程水动力特性的影响

通过比尺为1∶20的船厢出入水物理模型,系统研究船池面积和船厢出水速度对下水式升船机船厢出水水动力特性的影响。结果表明:船池与船厢间隙面积与船厢面积比β的增大可有效降低船厢出水启动力、引航道内水面最大坡降,改善船池内船厢停泊条件;结合船厢入水过程水动力特性以及工程实际,建议船池与船厢间隙面积与船厢面积的最佳比值β为1.24。