HOWO系列车型起动原理及维修

本文以中国重汽HOWO车型为例,介绍了中国重汽EGR和高压共轨两种发动机系统,阐述了近期车辆起动线路的更改以及重汽HOWO车起动系统故障的诊断方法。发动机由静止状态过渡到工作状态,必须先用外力转动发动机的曲轴,使活塞作往复运动,气缸内的可燃混合气燃烧膨胀做功,推动活塞向下运动使曲轴旋转,发动机才能自行运转,工作循环才能自动进行。因此,曲轴在外力作用下开始转动到发动机开始自动地怠速运转的全过程,称为发动机的起动。完成起动过程所需的装置,称为发动     

中国重汽HOWO欧洲销售

正去年底,中国重汽第一批次KD(散件组装)出口爱尔兰。日前,爱尔兰媒体报道,中国重汽HOWO车型已经正式在当地销售。这些重汽HOWO是从中国进口散件,再在爱尔兰进行组装的。当然了,商用车是具有地方特色的产物,所以当地销售的车辆跟中国市场的有所不同,例如车身尺寸、驾驶位设置在右侧等,是不列颠岛(英国和爱尔兰)特色的用车配置。哈里斯公司(Harris Group)是爱尔兰地区的重汽HOWO经销商,当地已经有几家物流公司和工程车队采购了重汽的四轴自卸车,其中一家公司还对采购车辆进行了欧洲特色的改装(驾驶室涂装、加装前保护杠、照明灯组等)。重汽     

重汽HOWO和A7空调系统原理分析及故障检测

以中国重汽主要车型——HOWO和A7为例,介绍车载空调系统的基本组成、线路连接,详细阐述空调控制原理和HOWO、A7空调控制的异同点,最后对空调系统的故障检测进行详细的说明。     

汽车信息

中国重汽HOWO8装备驻港部队日前,中国重汽将精心研制的代表我国重型汽车工业最高水平的30辆HOWO8军车交付驻香港部队。中国重汽的产品自1997年作为主力车型随驻香港部队入港,一直承担着重要的运输任务。据驻香港部队介绍,中国重汽提供的斯太尔军车     

HOWO系列重卡荣获第二届中国卡车年度车型

3月19日,HOWO系列重卡荣获2009年度中国卡车车型颁奖仪式在中国重汽举行。 HOWO重卡荣获年度车型的理由是：该车是中国重汽按照客户利益最大化的设计理念及国际重卡发展趋势研发的新一代重卡,整车的动力性、经济性、可靠性和环境保护性等方面均有突出表现。     

电控液压系统在HOWO提升桥车型中的应用

<正>随着国民经济的快速发展,运输车辆向高速重型化方向发展,提升桥在重型汽车上的应用越来越广泛,提升桥车型是指6×2重型汽车上后桥可以在空载或轻载时提升离开地面,减轻轮胎磨损,降低油耗的一种特殊车型。重汽HOWO车型选用了电控液压控制的方式实现提升桥的提升和下降,使车辆的整体性能和使用质量得以改善。     

搭载康明斯发动机的重汽高端轻卡北京上市

<正>5月16日,中国重汽济南轻卡销售部在北京举行HOWO轻卡高端车型上市推广会,这是继成都、广州之后,重汽在全国第三个地区正式将搭载康明斯2.8升及3.8升发动机、满足国Ⅳ排放标准的高端轻卡车型推向市场。     

中国重汽多款车型亮相第33届喀土穆国际展览

正近日,中国重汽(香港)公司亚欧部苏丹代表处协同经销商参加了第33届喀土穆国际博览会,展出HOWO自卸、牵引以及油罐车等车型。苏丹第一副总统巴克利和贸易部长萨拉赫以及中国驻苏丹经参处周春林参赞应邀出席展会,对中国重汽表示极大兴趣,并认真观看了参展车型。     

中国重汽四开门教练车首次于海外KD工厂组装下线

正近日,中国重汽HOWO四开门教练车于摩洛哥KD工厂成功组装下线。该车型作为中国重汽的明星产品,在中国重汽驻摩洛哥代表处人员以及卡车公司专家现场指导下,实现了在海外KD工厂首次组装。首批教练车已圆满交付摩洛哥政府教学机构。     

重汽T系列 可靠品质深入人心

<正>自2013年初上市以来,拥有国内最高技术成果的中国重汽HOWO-T系列产品获得了用户的好口碑,成为市场上关注度最高的车型之一。这款上市将近两年的重汽产品为何能获得如此多用户的信赖?车辆在运行中的表现又如何?为此,笔者与T系列用户进行了深入沟通。品质过硬——省时、省力、省心使用几年下来,让我感受最深的是重汽的车省力、省心、好管理,而且这种优势在HOWO—T7H上体现得更加     

老大的责任

事实上,参与救灾重建工作的不仅仅是中国重汽,在国内,几乎所有的主流卡、客车企业都派车加入到了这场特殊的战斗之中,巨大而又艰难的灾后重建工作正在考验着车企的社会责任。     

中国重汽: 2021年国内重卡排名升至第二,2022年将开发全系新能源商用车

2021年12月30日,以“创价值,启新局,领时代”为主题的中国重汽集团2022年云商务大会在济南召开。鉴于当前疫情形势,此次商务大会创新使用全新VR虚拟直播形式,由各地分公司组织区域内经销、改装、合作伙伴通过线上会议平台,同步分享和回顾了中国重汽过去一年取得的显著成果,展望和规划了2022年市场战略和产品布局。     

HOWO重型载货汽车的车载网络系统

随着车载电器设备越来越多,车载网络也越来越复杂。本文以中国重汽的主要车HOWO系列为例,主要介绍以LIN总线和CAN总线为基础的第3代重型载货汽车车载网络系统以及车载网络系统的调试方法,并且结合实际对车载网络系统的发展作下一步的展望。     

豪瀚南京首发:助力重汽全面开花

2012年7月21日,中国重汽济宁商用车公司在南京首发了其第一款轻量化牵引车——豪瀚,该车曾在2011年底中国重汽举行的商务年会上首次亮相.据中国重汽集团副总经理于有德介绍,该车是中国重汽集团针对市场变化,调整产品结构,推出的第一款、真正意义上的轻量化车型,这也标志着中国重汽正式吹响了进军公路运输车市场的"号角".     

率先进入彩色电视时代——访中国重型汽车集团有限公司董事长、中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济

"下一届IAA上,中国重汽生产的产品会在曼展台展出."中国重型汽车集团有限公司董事长、中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济在2010年德国IAA国际商用车展上对<商用汽车>记者说.彼时,中国重汽与曼集团合作的新品牌卡车还没有完成样车试制.     

打造专业的重配行业展会——首届（2014）中国重配全产业链展会在济南举办

／2014年5月28日,首届（2014）中国重配全产业链展会在山东济南泉利重配城举办。此次展会由中国国际贸易学会、中国国际贸易促进委员会济南分会主办,全国商用车配件产销联合会、山东省汽车配件商会、济南天桥重汽配件协会协办,山东济南泉利重配城、济南德睿东方商业管理有限公司承办。     

中国重汽集团:商用车全系车企初具规模——搭建5个卡车产品平台·各生产单元启用不同的LOGO

2011年12月18日,中国重型汽车集团有限公司暨中国重汽(香港)有限公司2012年商务大会在济南举行.大会报告了2011年中国重汽集团落实"十二五"规划、实施"二次创业"伟大工程和向全系列商用车企业迈进所取得的一系列重要成果.     

双喜临门蓄势再发——济宁商用车公司2010年第1.2万辆重卡下线暨二期工程奠基

2010年,中国重汽集团又取得了丰硕成果:在超额完成预定经营目标的同时,通过一系列兼并重组或购入新的资产来拓展济南市以外的商用车整车板块,包括成都、福建、绵阳、济宁等,提升产能并进一步向中卡尤其是轻卡领域拓展,实现经营结构的进一步调整;同时,针对轻量化、新能源(LNG等)和节能减排等新形势和市场需求特点并利用引进的曼技术,改造、拓展并丰富现有产品体系(包括卡车、客车板和零部件),产品线向纵深方向拓展,实现产品结构的一系列调整,从而为打造成一个更全面的商用车企业集团和实现新的跨越作了大量准备.     

车用蓄电池低温起动容量的研究

对蓄电池低温起动容量的主要影响因素(极板结构、放电电流、电解液温度和密度)进行分析,得出了车用蓄电池低温起动的最佳性能参数;在柴油机低温起动试验台架上进行了低温起动扭矩、起动电压、起动电流及起动转速性能试验。结果表明,车用柴油机低温起动时,最大起动电流为678 A,最低起动电压为9.3 V,最大起动扭矩为200 N.m,起动转速提高了约52%,起动时间减少了12.5%,匹配后的蓄电池完全满足车用柴油机低温起动的性能要求。     

车用柴油机起动烟度试验研究

针对柴油汽车起动过程烟度较为严重的问题,以柴油机台架试验为研究手段,从改善燃烧过程以及燃料自身性能的角度出发对车用柴油机起动烟度的优化进行了研究。结果表明:柴油机喷油起始转速、起动供油量、燃料性能均对起动烟度存在直接影响;试验条件下,适当提高喷油起始转速、降低起动供油量、提升燃料十六烷值及含氧量,可以有效降低该柴油机起动烟度。