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故障现象:一辆2002款GL8别克商务车,配备LW9型V6发动机。车主反映该车最近常开锅,且电子风扇不运转,可每当开空调时电子风扇运转正常。曾经在其它维修店检修过,电子风扇电路及水温传感器均没有发现异常。此次前来我厂检修。 相似文献
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公司Y43M皮卡车所配ZD30发动机升级排放标准到国Ⅳ,生产了4台样车,这4台样车都出现了同一故障.
故障现象 关闭鼓风机,点火钥匙打到ON档,发动机故障灯不亮,电子扇常转;钥匙打到起动档,起动机运转,但发动机不能起动.此时把鼓风机调速开关(见图1)拨到2、3、4任一档,发动机故障灯点亮,风扇停转,发动机可以正常起动. 相似文献
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VIN:WBADD610XOBR33954 故障现象:车主反映车辆行驶过程中水温表指示正常.但如果原地运转发动机,水温表的指针就会慢慢偏向红色区域。另外.如果开启空调.水温高的现象又会逐渐消失。故障诊断:检查散热器内的冷却液足够.发动机前部的耦合器风扇外观良好。试车,发动机原地怠速运转.开启空调.空调压缩机吸合.而冷凝器前方的电子风扇没有随之运转。原地加速几分钟再恢复至怠速工况.电子风扇开始运转,水温表指示则一直保持在正常区域;关闭空调.怠速运转十几分钟后.观察水温表指针开始偏向高温区域. 相似文献
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<正>车型:2012年奥迪A8,配置CTUE发动机。行驶里程:165000km。故障现象:电子扇2常转。故障诊断:根据客户描述,车辆在熄火或者启动时,电子扇2都高速运转,故障确实存在。车辆进入车间后,首先连接诊断仪读取控制单元信息,发动机控制单元内报“散热器风扇促动2,电气故障”,如图1所示。诊断仪进入发动机系统,读取散热器风扇促动数据流,风扇1和2的数值都是10.16%。因为正常超过这个数值电子扇才会运转,说明控制单元没有控制电子扇2运转,如图2所示。 相似文献
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车型:道奇,3.3L发动机,自动变速器。VIN:2P4GP2SR4VR-328673故障现象:在行驶过程中,水温表超过红色警戒线故障诊断:此车属于克莱斯勒PLYMOUTH,从驾驶员处了解到,故障发生时正开着空调,但散热器的两个电子风扇不运转,关闭空调后风扇也不运转。显然,水温过高的直接原因是风扇停转 相似文献
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故障现象冷却风扇不转故障检修该车因水温高开锅送修,经检查,水箱散热的冷却风扇不转。该车冷却散热系统由水温传感器1,水温电子控制器2,3个风扇控制继电器J和2个风扇电动机组成,见图1。首先检查2个风扇能正常运转,然后检查3个风扇控制继电器(装在2个电扇电动机中图1冷却风扇电 相似文献
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故障现象一辆雷克萨斯ES350轿车,出现以下故障:使用智能钥匙,发动机不能起动,同时点火开关也不能接通(ACC挡和ON挡不能接通);转向柱不能解锁;防盗灯常闪;当踩下制动踏板同时按下智能钥匙上的起动按钮过程中,智能钥匙上的指示灯不闪烁;不能用智能钥匙上的按键遥控车门解锁和闭锁;电子风扇常转。 相似文献
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车 型:2017 年 奔 驰 E300 (213.148),配置274.920与发动机及725.008变速器.
VIN:LE4ZG4JB4HL××××××.
行驶里程:98740km.
故障现象:车辆电子风扇常转.
故障诊断:此车故障是一开钥匙门或者启动车辆后电子风扇高速运转,达到最大转速,也就是处于应急状态.此故障现... 相似文献
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故障现象:训练场地中一些长城CC5021XLHDLD02皮卡教练车常有偶发性水温高且有开锅现象。故障诊断与排除:首先对执行机构进行检查,拔掉水温传感器看风扇能否运转,通过检查确认了电子风扇能够运转,排除电脑不能接收信息并发出指令,执行机构不能接收指令并执行的怀疑。 相似文献
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故障现象一辆1998年进口的丰田佳美2.0轿车,装备电控多点燃油喷射系统,行驶198743km时,水温报警灯闪亮,有时甚至开锅,冷却风扇也不转。故障诊断打开空调,发现冷却风扇运转正常,水温高时冷却风扇不转。而开空调时却运转正常,说明电子风扇是好的,只是控制部分出了故障。首先检查温控开关,拔下温控开关线,冷却风扇运转且正常。于是拆下温控开关准备换一新件,拆下时却意外发现无冷却液流出,这不正常。用螺丝刀一捅,随水流出一块水垢,是不是水垢问题导致的冷却风扇不转呢?用万用表测量温控器低温和高温(水中加热)时的电阻值,低温时电阻很小(2Ω),… 相似文献
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<正>故障现象一辆2001款上海别克GL8商务车,驾驶人报修仪表盘上发动机冷却液温度表指示温度偏高,冷却风扇运转的时间与平时相比较长。经初步检查发现,冷却风扇低速挡运转时,左右冷却风扇运转均正常,但高速挡运转时却只有右侧冷却风扇运转(高速运转),左侧冷却风扇不工作。故障诊断通过查阅维修资料(图1),得知冷却风扇的 相似文献
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一位客户新购买的途安2.0汽车,因暖风不热来我公司检查。服务顾问接车后首先进行试验,发现该车的暖风果然不热,且水温表指示的温度很低。打开发动机盖查看,发现电子风扇在运转,而且停不下来。触摸水管感觉不热,因此判断故障是由于电子风扇常转引起的。 相似文献
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例一车型:2002款别克GL8行驶里程:80000km故障现象:发动机运转状态下,左、右冷却风扇一直高速运转。故障诊断: (1)用TECH2检测数据显示:水温正常,A/C 压力显示为2280kPa,风扇请求1接通,风扇请求2 接通。从以上数据来看,在空调未工作的情况下,A/C压力显示不正常,使动力总成控制模块收到A/C 压力传感器传来的压力过高信号后,从而电子风扇高速运转。(2)尝试拔下A/C 压力开关插头后,电子风扇停止运转。(3)检查A/C 压力开关电路,发现其搭铁线和动力总成控制模块搭铁间断路。解决方法:经焊接修理动力总成模块线束后,故障排除。故障分析:动… 相似文献
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<正>车型:2008款别克君威3.0L发动机。故障现象:该车只要着车几十秒钟后,电子扇低速运转,再等几十秒风扇高速运转。故障诊断:听车主说,此车刚刚跑过长途回来没有问题。可是当再次发动时,一会风扇就转起来了,而且一会又高速了,而且只要着车,电子扇就运转,只有关闭发动机时,才会停止。首先打开机盖,对故障进行验证,发动发动机着车,故障现象出现,一会 相似文献
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故障现象一辆帕萨特领驭1.8T轿车,累计行驶了约10万kr111,开空调时2个电子风扇能正常运转,但空调压缩机不工作。 相似文献
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故障现象一辆93款3.8 L通用雪佛兰子弹头汽车水温高,风扇运转不正常(主风扇不转,副风扇常转).
故障检修空调系统风扇运转不正常有两种情况:一种是风扇不转;另一种是风扇常转. 相似文献