地铁车站采用复合地源热泵系统的节能潜力分析

我国大部分地区地铁车站仅在夏季设置空调系统供冷,冬季不供暖。在运用土壤源热泵系统时,会造成土壤热积累,运行效率逐年下降。冷却塔复合式地源热泵能够在冬季将土壤夏季积累的热量排出,保持土壤冷热负荷相等,从而提高地铁车站空调系统夏季运行能效。通过计算地铁车站夏季空调负荷,对采用复合式地源热泵系统的节能潜力进行分析。结果表明,采用该系统能够有效减少地铁车站空调系统能耗,达到节能效果。     

水源热泵系统的效率分析与节能研究

从水源热泵的定义和原理出发,通过零状态点的探讨,针对压缩式水源热泵系统,对水源热泵机组制热循环过程和房间散热模型的效率分析,从而推导出了整个系统的效率的表达式,并对整个系统效率的影响因素进行了定性分析,结合节能,对水源热泵的应用前景进行了展望。     

水源热泵系统的火用效率分析与节能研究

从水源热泵的定义和原理出发,通过零火用状态点的探讨,针对压缩式水源热泵系统,对水源热泵机组制热循环过程和房间散热模型的火用效率分析,从而推导出了整个系统的火用效率的表达式,并对整个系统火用效率的影响因素进行了定性分析,结合节能,对水源热泵的应用前景进行了展望。     

江水源热泵系统设计与评估软件的开发及工程应用

为了准确、快速评估地表水源热泵系统的节能、环保及经济效益,采用C#语言,自主开发了一套设计与评估软件。详细介绍了江水源模块的数学模型;针对重庆市某江水源热泵项目,软件计算结果显示:当取水泵分别以定频、变频运行时,与常规系统相比,该系统年节能率分别为8.8%、17.0%,综合能效分别为3.85、4.23;取水泵变频运行的节能率与水泵台数控制的灵活性呈负相关关系。验证表明,该软件具有较高的计算精度和工程实用价值。     

高层建筑供暖供冷系统发展概述

比较了我国过去高层建筑的采暖与通风、空调系统的形式的优缺点,介绍随着经济发展出现的适应当今节能、人文、环保等要求的高层建筑供暖供冷系统的新趋势和新形式,并结合工程实例提出了对相关新系统的应用前景的看法.     

地源热泵系统在朔黄铁路的运行分析

正朔黄铁路公司以打造国内一流的绿色高效数字化铁路为目标,积极推进节能减排、科技创新的进程,全面推广新技术、新工艺、降低能源消耗。从2004年黄万线建设开始尝试采用新工艺、新技术的地源热泵空调系统供暖、制冷,并逐步推广,2008年增加黄骅港、太师庄两处,2012年西柏坡、黄骅南综合整治项目全部采用地源热泵系统。1地源热泵空调系统工作原理地源热泵是利用水源热泵的一种     

南海岛屿太阳能蓄冰海水源热泵系统匹配研究

对于中国南海所属各岛屿建筑的负荷规律及地区用能特点,提出一种太阳能蓄冰海水源热泵系统。研究把500kW的冷负荷作为整体基础,建立本系统的整体模型,对冰蓄冷海水源热泵与太阳能发电系统之间进行了匹配研究,并将蓄冰海水源热泵系统的主要系统设备进行分析,最终获得了太阳能蓄冰海水源热泵的各个系统设备间的匹配原则,并且得出一年中典型日热泵系统的负荷分配原则。     

铁路小区增压供水系统选用探讨

随着铁路房地产开发规模的扩大，有些铁路小区已建设在城市边缘地带，由于城市供水系统不太完善，出现了一些小区接引自来水，但水压无法达到要求的现象。为解决此问题，本文对小区增压供水系统的选用进行了分析，并对实际应用的全自动高效节能自动净水变频供水设备作了介绍。     

中央空调系统的节能方案设计

以广州地铁的一座智能化综合办公大楼为背景,分析采暖空调可采取的节能措施.介绍4种冷热源系统,包括热电冷三联供系统、地表水热泵系统、冰蓄冷空调系统、变频变容量多联机 传统集中式中央空调系统,比较各自的节能效果.提出几种冷热源方案,以及对应的节能风水系统组合.     

晋陕蒙交界地区铁路车站热泵应用情况分析及建议

我国晋陕蒙交界地区煤炭资源丰富,运输铁路线密布,铁路车站很多,同时该地区地形地貌复杂,气候严寒,为提高该区域铁路车站节能减排效果,结合当地自然条件,合理选择热泵技术应用,以替代采暖热水锅炉和空调系统,是节能减排有效措施之一。热泵主要分三种:地源热泵、空气源热泵、水源热泵,本车站因地制宜、合理选择热泵型式,既提高节能减排成效,又确保安全、可靠、经济运行。     

城市轨道交通工程综合节水技术研究

根据地铁工程的特点,结合多年的设计及运营经验,针对地铁车站冲厕用水和冷却水补水以及车辆段冲车用水占绝大部分用水量的用水条件和特点进行系统分析,重点讨论地铁综合节水技术和措施的关键点,指出离子交换法、膜法、E-PACK等综合节水措施具有广泛的推广应用前景。     

白云山隧道渗漏水整治技术

宜万铁路白云山隧道采用丙凝灌浆法和无管孔腔法相结合治理渗漏水，一次处理成功，保证了后期隧道的运营安全及使用寿命。此文总结了该施工工艺的施工要点和注意事项，对同类工程具有借鉴意义。     

大水矿山地下水水害致灾预测研究

从系统工程学理论角度出发,通过对采掘-排水-地下水系统致灾机制进行分析,确定了大水矿山地下水水害致灾主要是由系统中关键参量特性决定的,即由相邻水文地质单元径流补给、大气降水补给及排水系统排水量的不确定性导致;通过对3个主要影响因素的随机特征分布进行研究,得出系统灾害发生概率计算方法,为预测系统的灾害概率提供依据;将失效模型与矿山地下水模型结合,得到了地下水灾害强度及分布特征。该研究量化了矿山灾害,为制定水害防治方案提供一定的科学依据。     

细水雾灭火系统在地铁中的应用

城市轨道交通中的地铁和轻轨等公共客运系统,由于具有大运量、高效率、低污染等优势,并且随着经济和人口的高速增长,地铁和轻轨在城市的建设和发展中将越来越受到重视。目前国内已经建成或正在建设地铁和轻轨的城市有北京、上海、广州、天津、深圳、南京、武汉、沈阳、哈尔滨等     

地铁下穿既有车站引起承压水通道原因分析

管片渗漏水是地铁隧道的主要病害之一,直接影响地铁列车的运行安全。隧道开挖过程中地下水的渗漏不仅威胁施工安全,还会影响工程质量。为解决区间隧道中的管片渗漏水问题,以杭州地铁5号线隧道为例,对渗漏水来源及流通问题进行分析。首先根据现场测试和地质水文条件对区间内管片渗漏水的来源进行分析,确定了管片渗漏水的来源为地下承压水。在此基础上,结合现场的地勘资料,根据承压水流通机理分析后初步确定承压水会沿着一定路径流通后导致病害的发生,并对承压水的流通路径进行验证。然后对承压水通道(UCWC)的形成原因提出假设,即桩基础的加固作用导致地层之间性质的差异,地层性质差异导致沉降差的产生,在开挖和扰动作用下,沉降差进一步增大引起层间裂隙,形成流通通道。最后,通过数值模拟与现场监测数据对这一假设进行验证,并据此提出了对应的技术措施,取得了较好效果。研究结果表明:隧道管片渗漏的渗漏水来源主要为承压水,承压水流通至病害区间引发管片渗漏。承压水通过UCWC流通至病害区间,通过数值模拟与现场监测数据分析得到UCWC的成因为车站加固结构与软弱地层存在的沉降差异。针对承压水流通路径以及UCWC成因,提出了长管二次注浆施作环箍,调整同步注浆材料,加强监测等技术措施来切断UCWC,避免管片渗漏水。     

高效抗裂型防水剂在铁路桥涵工程中的应用

沈阳市南五马路公铁立交桥工程框构桥混凝土等级高(C40)、体积大(共7000m3),钢筋绑扎密度高,且工点位于市内。该桥混凝土采用商品混凝土泵送技术,因此混凝土的坍落度比较大,这使混凝土由于干缩及冷缩的作用极易产生收缩开裂,最终可导致钢筋锈蚀,影响结构受力。在施工中使用WG-H     

锚固桩水磨钻施工工艺及经济分析

铁路增建Ⅱ线锚固桩施工紧邻既有线,采用传统的钻爆法施工工艺易受“天窗”点施工的影响,人员和机械设备的施工效率大大降低,且安全风险高,成本较大。此文通过襄渝Ⅱ线锚固桩水磨钻施工工艺的经济技术分析,得出水磨钻的成本和定额基价。经过与传统钻爆法进行比较,显示出水磨钻施工工艺具有安全、经济、实用等特点,具有较好的推广利用价值。     

深圳地铁给排水投资概算分析

介绍了深圳地铁给排水工程的系统构成、内容及概算分析 ,并简述了个人观点 ,以便和同行们进行交流学习。     

铁路货车洗刷废水机械处理专题调查

本文从分析实验室试验、两级处理中机械设施以及包头东站机械设施的处理效果出发，得出货洗废水用机械设施处理效果好、去除率高，处理后水质基本能达标排放。若加强车辆洗刷前管理、彻底清扫，废水定能达标排放。     

水雾矫正工艺在薄板变形矫正中的应用研究

介绍一种新的火焰矫正冷却方法——水雾矫正方法,阐述了水雾矫正的原理,推荐了合适的参数,通过试验证明了其在冷却速度与矫正质量方面的优越性,并对操作注意事项进行了说明。