GE内燃机车复兴KTZ车队

2008年年底之前,10台Evolution系内燃机车中的第一台离开了位于宾夕法尼亚州伊利的GE交通运输集团组装工厂,前往哈萨克斯坦.这10台机车是为提高哈萨克斯坦Temir Zholy(KTZ)公司14 205 km铁路网牵引能力订购的大量机车的首批机车,该铁路网的电气化线路不足1/3.     

南车出口哈萨克斯坦机车全部投入商业运营

近日,“中国南车”传出喜讯。由中国南车集团资阳机车厂和株洲电力机车研究所联合研制的10台出口哈萨克斯坦内燃机车经过严格考核,目前已全部上线投入商业运营。在资阳机车厂与株洲电力机车研究所的共同努力下,这10台机车分别于今年5月底、6月中旬相继交付使用,其中调车机车6台、重联机车4台。为做好售后服务工作,6月份,资阳机车厂和株洲电力机车研究所技术人员和服务人员赴哈萨克斯坦进行现场服务,他们克服了语言不通、工作条件艰苦等一系列困难,顺利完成了现场调试及服务工作。目前各台机车运行正常,性能良好,最多的已运营2万多公里。这10…     

尼日利亚铁路订购的GE机车到货

2009年5月,尼日利亚铁道部与美国GETransportation公司签订了购买25台C25EMPD型内燃机车（图1）的协议。最近,首批5台机车交付尼日利亚铁路公司,余下的20台机车将在2010年下半年交付。C25EMPD型机车将用于尼日利亚的3500km1067mm轨距铁路网上牵引货运和客运列车。     

GE公司与哈萨克斯坦签订巨额合同

美国GE Transportation公司上个月与哈萨克斯坦签订了两项巨额合同，其中的一项合同是由GE公司为哈萨克斯坦铁路（KTZ）的404台GE公司造现代化内燃机车提供为期15年的维修，合同金额达5亿美元。合同的具体内容包括：为机车的完好率和可靠性提供担保；提供机车备件、材料以及人员培训等。哈萨克斯坦的Kamkor修理公司将负责提供机车维修所需的设施、装备及劳动力。     

GE运输系统第3000台GE Evolution^R 系列内燃机车交付哈萨克斯坦国营铁路公司

通用电气（NYSE：GE）旗下的GE运输系统集团日前宣布，公司将第3000台GE Evolution。系列内燃机车正式交付哈萨克斯坦国营铁路公司（KTZ公司）．此台机车是在GE运输系统集团位于宾夕法尼亚州伊利的总部生产的。Evolution系列机车是当今技术最先进．载重最大的内燃电力重载机车。一台Evolution系列机车可拖动相当于170架波音747“空中巨无霸”的重量。     

哈萨克斯坦铁路网的发展及现代化

从哈萨克斯坦铁路干线、国际运输走廊、短距离运输及铁路项目建设投资等方面分析哈萨克斯坦铁路网发展及现代化情况,并提出哈萨克斯坦建设高速铁路和运输系统现代化远景发展。     

布良斯克机械制造厂获2ТЭ25АМ型内燃机车生产许可

<正>俄罗斯运输机械控股公司的子公司——布良斯克机械制造厂获得俄罗斯联邦铁路运输认证局证书,获准生产规定批次的2ТЭ25АМ型干线货运内燃机车(图1),并可投入俄罗斯国家铁路公司铁路网运营。获得认证书的机车有24台,有效期到2016年12月17日。至2014年末将生产8台该系列机车。2ТЭ25АМ型双节干线货运内燃机车是在2ТЭ25А型"勇士号"机车的基础上制造的,装用德国MTU公司的动力机组。机车柴油机为12缸、四     

GE公司获得6．5亿美元机车合同

美国GE公司宣布，它已签订了一份价值6．5亿美元、为哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）提供310台“创新系列”（Evolution Series）内燃机车的合同。这些机车将用来帮助哈萨克斯坦铁路满足诸如城市高速铁路运输、背负式运输以及石油产品运输等运量快速增长的需要。机车将装用GE公司的12缸GEVO柴油机（在GE公司位于美国宾夕法尼亚州格罗夫城的工厂制造）。六根车轴上的每台牵引电动机为交流型式的，这在独联体地区尚属首次。     

满足对高性能机车的市场需求

由于人口流动性增加 ,刺激了铁路运输业的增长 ,而这种增长导致在许多铁路网产生运输瓶颈。其结果又创造了一个对高效率、高性能机车的需求市场 ,这种高性能机车可以是高速机车 ,或者是重载机车 ,或者是高速重载机车。     

欧洲机车市场的未来

2004年7月30日西门子公司交通运输部负责机车营销的负责人Kefer博士在西门子公司举行的国际交通运输专题会议上指出：目前机车市场发展呈3个趋势，近年来欧洲铁路系统有明显的变化。约10年来已有多个国家的铁路网可自由进出；欧盟内国家货物运输的贸易自由化；以及多个国家铁路在不同程度上实现私有化。国家间铁路网的自由进出促使非国营铁路的增加。其货运市场将从目前的不到10％，到2007年提高到15％。由于铁路私有化的缘故，竞争压力不断加大，     

创新路上的俄罗斯铁路机车

铁路机车是否具有先进的线路作业工艺是确定俄铁路网机车车辆和基础设施创新水平的主要因素之一。重载干线机车、燃用液化天然气的燃气轮机车和新型调车机车等机车制造领域的新技术可以整体上提高运输效率。     

哈萨克斯坦期望与GE公司合作制造150台调车内燃机车

美国GE公司宣布,它将与哈萨克斯坦机车股份公司（JSC Locomotiv）和Kurastyru Zauty股份公司（JSC KZ）签署一份提供150台调车内燃机车的谅解备忘录。GE公司将之称为“对发展哈萨克斯坦共和国铁路基础设施的一个长期承诺的下一个里程碑”。     

中车资阳公司发往加蓬的首批机车启航

正45月10~11日,中车资阳公司研发的4台DF8B型干线内燃机车相继发往加蓬共和国,这是2018年发往加蓬的首批机车。1月,中车资阳公司与加蓬用户签订了10台DF8B型干线内燃机车合同,除此次交付的4台机车以外,还有6台正在生产工序中,预计6月底全部完工。本批机车采用了GPS远程监视、远程故障诊断系统,用户仅用一台手机就可实时跟踪机车位置,监测机车的运行状态。据了解,     

消息·动态

2004年7月30日西门子公司交通运输部负责机车营销的负责人Kefer博士在西门子公司举行的国际交通运输专题会议上指出:目前机车市场发展呈3个趋势,近年来欧洲铁路系统有明显的变化。约10年来已有多个国家的铁路网可自由进出;欧盟内国家货物运输的贸易自由化;以及多个国家铁路在不     

德国AVG公司将采购新的柴油机车

正德国AVG阿布塔尔交通公司现已公开招标采购柴油电力机车。采购的机车将用于德国铁路网的货物运输。AVG阿布塔尔交通公司需要为此申请符合欧洲铁路联运规则的许可证书。机车发动机功率为1 800kW,油箱容量为4 000L。此外,机车必须能够与现有的Vossloh G1206机车联合使用。机车必须在2019     

印度Varanasi内燃机车厂向西门子公司订购交流牵引装置

美国 Amtrak 客运铁路公司最近与本国的Wabtec公司的子公司MotivePower签订了一份价值为1200万美元购买 10 台MP15B型调车内燃机车的合同。机车交付日期为 2004 年年底之前,机车将运用在纽约地区。Amtrak铁路公司订购10台调车机车@苏明     

新型变频交流辅助传动系统在DF8B型机车上的应用及试验

变频交流辅助传动系统与传统的液压传动和机械传动系统、变极交流辅助传动系统相比，最突出的特点是提高了机车可靠性能、节约了燃油、降低了机车的运用成本。根据机车不同的工况，实现了一台逆变器，多种用途。牵引工况时，精确控制柴油机的油水温度；电阻制动工况时，牵引电动机发出的电能，部分得到了回收利用，有利于环保。此项技术已获国家发明专利和实用新型专利，目前此项技术已在6500马力机车和出口哈萨克斯坦内燃机车上得到了推广应用。     

德国铁路计划购买225台干线内燃机车

运输机械制造控股公司下属的科洛姆纳机车制造厂已得到允许再生产14台2ТЭ70型内燃机车（机车编号为003～016）。根据生产计划，科洛姆纳机车制造厂将于2007年制造出10台这种型号的内燃机车。     

比利时铁路机车

尽管比利时算不上铁路大国,但是它拥有高度发达的铁路网。比利时的铁路网密度是世界上最高的路网之一。比利时国有铁路(简写为"SNCB")主要服务于北海各港口和欧洲大陆腹地之间的客货运输。文章按系列介绍比利时铁路机车及其结构特点。     

机车远程监控系统在全欧洲铁路网的应用

德国研制了用于监控机车的ruDi系统。该系统能够在运行工况下记录所有的运行数据和技术诊断情况,并在全欧铁路网内确定机车的位置。在数据不间断传输的基础上,可对每种类型机车的负载等级进行单独评定,并预测技术维护期。ruDi系统不仅能够对机车进行实时定位,还能够优化机车的控制过程,提高其技术维护的质量,从而提高机车的可靠性和可用性。