一种有效的改善操纵性的船舱组合方式

了配置西林舵的双尾机动驳的深水船模操纵性试验结果。结果表明该船具有良好的航向改变性和航向保持性，由于配置了高性能的西林舵，该船的回转性有相当程度的提高，操７０°舵角时，该船原地回转且横倾角很小。     

在威尼斯看旅游汽车

众所周知，水城威尼斯交通工具是船。但是，驱车来威尼斯的游客都得把各式各样飘着彩旗的豪华汽车停在码头停车场上。码头停车场倒也成了水城威尼斯一处独特的风景。     

船闸日到船概率分布参数估计

讨论了船闸日到船分布参数的确定方法，分析了样本容量和方差估计精度的关系及方差估计相对误差对日到船量计算的敏感性，提出了合理的数据容量和取样方法。应用结果表明，样本容量取90时，日到船量计算的相对误差主要控制在5％以内，对于工程实际是偏于安全的，这说明该方法可行。     

意大利交通掠影

众所周知，水城威尼斯交通工具是船，遍布城内是纵横交错的水巷，但是水城威尼斯还有一处独特的风景，那就是码头停车场。原来，凡是驱车来威尼斯的游客都得把车停在码头停车场上。我航海时第一次到威尼斯，这处风景就深深地吸引了我。站在高处一望，那里彩旗飘飘，成千上万辆各种豪华汽车如盛大的汽车博览会，井然有序地泊在那里。     

铝质双体客船焊接工艺

梧州造船厂建造的铝质双体客船是国家级新产品，也是广西建造的第一艘全铝质双体客船，该船的建造成功应用了铝合金焊接技术，这对铝质船的焊接工艺研究应用具有很好的参考价值。     

250m^3／h水力冲砂船设计要点

２５０ｍ＾３／ｈ水力冲砂船是我国首艘冲砂船。它具有对航道，港口快速清碍，清淤的特点和顶推驳船的功能。文章介绍了该船的设计要点：ａ；动力装置中，新设计了奥米加顺和双速写速齿轮箱；ｂ．艏顶推系统采帮了１台环形多喷咀射流泵对水流进行了交换；ｃ．采用了先进的砂包搜索系统。     

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随着世界不定期船运输市场的持续发展和竞争的进一步加剧，在物流供应链管理全球化背景下，海运业的定位应是全面物流服务的提供商或者至少是全面物流提供商的一部分。给出了不定期船运输市场优化决策支持系统的理论框架，该框架由国际航运市场分析模块、不定期船航线优化决策模块和绩效评估模块构成，并探讨了新系统的技术开发路线，为系统的成功开发奠定理论基础。     

30车／300客海峡渡船

介绍了30车／300客车海峡渡船船型及主要特性，船体结构，舱室装修，建造工艺和该船特点。     

柔性靠船钢簇桩的设计与施工——巴基斯坦LPG液化石油气码头8万吨级泊位

巴基斯坦LPG液化石油气码头8万吨级泊位设计为柔性靠船簇桩，作为码头靠泊系统，该靠船设施结构简单，吸能效果好，整个工程造价低，投资省，与同类码头相比，具有较先进的水平值得借鉴。     

现代汽车故障诊断技术的探讨

汽车故障诊断是汽车技术保障系统中的一个重要环节，故障诊断技术的发展必须跟上突飞猛进的汽车技术发展，该探讨了现代汽车故障诊断技术的特征，分析了我国汽车维修诊断技术存在的差距。     

谈BD—XC型螺旋桨之节能效果

介绍了ＢＤ－ＸＣ型螺旋桨的节能机理，比较、分析了该螺旋桨与关刀型、Ｂ型桨实船测试结果，并用实例说明了该螺旋桨推广使用后的节能效果。     

海水自由冷却中央冷却系统设计

本文论述了船舶冷却系统的类型和特点，提出了海水自由冷却中央冷却系统设计思想，并设计了控制系统，为该型冷却系统实船应用奠定了基础。     

6500吨成品油轮结构设计浅析

章对6500t成品油轮的简况进行描述，并通过船体结构设计过程展示了该船的特征，对一些关键部位的结构设计着重进行了分析与总结。     

简易汽车防盗声、光报警器

为了防止汽车被盗，设计了一套简易的汽车防盗声，光报警器，该报警器利用了原来汽车上的声，光来达到报警的目的。     

多功能汽车低温起动器

多功能汽车低温起动器是为了提高汽车低温起动性能，保证汽车在严寒条件下顺利起动的装置。该装置安装在汽车的进气岐管内，化油器的正下方，利用汽泡核冲腾原理，用该装置中的ＰＴＣ加热元件对汽油进行恒温加热，从而产生大量的汽油蒸汽，达到了解决低温下汽车能起动的目的，同时也降低了碳氢化合物及一氧化碳等污染物的排放，并且有一定的节油效果。     

船舶维修作业速度控制策略研究

如何控制大型设备的维修进度，使其在规定的时间内保质保量地完成维修任务是维修企业一直要解决的问题之一，网络计划技术是解决该问题的有效途径．文中结合某船的整船修理介绍了网络计划技术在大型维修工程项目中的应用．     

虚拟制造系统中汽车覆盖件焊装夹具设计方法

分析了我国汽车车身制造的现状，探讨了在虚拟制造环境下，汽车车身覆盖件焊装夹具设计的建模与仿真，并提出了相关的建模方法。该系统的实现，有利于提高我国汽车车身的设计水平，从而提高我国汽车制造业在国际市场中的竞争力。     

某VLCC船火用分析法和热分析法比较

以某型VLCC船为例,对该船主机不同工况下进行了热量损失和火用损失计算。通过比较分析可以看出,该VLCC船从热平衡分析法的观点来看,能量利用的重点是冷却水的利用,显然不经济。而火用分析法通过计算火用效率,评价能量的质量,提高用能过程能量的质量。该VLCC船从火用平衡分析法的观点来看就是要从减少辐射热、机械功中不可逆损失着手,提高火用效率,为VLCC船主柴油机热力系统能量的利用指出了方向。     

船标《内河船下舵承》实施中有关问题的探讨

CB^*3146-83《内河船下舵承》于1984年5月1日起实施。该标准实施以来，在内河船上被大量采用，基本情况是好的。其中，用得比较多的是水密下舵承，我们对我院近几年来设计的船舶，选用标准水密下舵承的情况进行了统计，从中可以看出，原标准的情况进行了统计，从中可以看出，原标准系列舵杆直径60mm-320mm符合我国内河船的实际情况。     

基于遗传算法的船舶推进系统船、机、桨匹配优化设计

船舶推进系统船，机，浆匹配问题一直是船舶设计人员最关心的问题之一。尤其是近10年来，随着船舶向高速度，大功率，大型化和肥胖化的方向发展，对三者匹配的要求更为严格。文中将遗传算法引入船舶推进系统船，机，浆匹配优化设计，建立了合适的优化模型。构造了合理的适应函数，实船优化表明，该算法的收敛速度很快且计算精度较高，最后，探讨了影响算法高效性和准确性的因素。