船舶辅锅炉自动控制仿真系统

以船舶辅锅炉自动控制系统为对象，应用微机软件开发技术和硬件接口技术实现了船舶辅锅炉自动控制仿真系统，仿真系统软件是在Visual Basic开发环境下完成的，在锅炉自动控制中，文章着重对锅炉水位定值控制系统进行了建模和仿真分析，控制系统采用前馈加反馈的复合控制模式，在MATLAB软件的SIMULINK环境下，结合被控对象的模型仿真了锅炉蒸汽压力干扰下的系统动态过程。     

船舶辅锅炉自动控制系统PLC应用技术

以船舶辅锅炉自动控制系统为例，分析了采用PLC技术实现自动控制的设计过程，并总结了采用PLC控制技术的优点。     

船舶辅锅炉点火失败故障分析与处理

船舶辅锅炉是保证船舶正常航行的重要设备之一。文章介绍了船舶辅锅炉点火失败故障案例,分析燃烧器的燃油油路、点火失败控制电路等工作原理过程,进而分析诊断并排除船舶辅锅炉点火失败故障,最后提出建议供锅炉管理人员参考。     

PLC技术在船舶辅锅炉自动控制系统中的应用

随着船舶自动化的发展，PLC技术越来越多的在船舶中得到应用。本文分析了PLC在船用辅锅炉自动控制系统的应用，总结了采用PLC控制技术的优点。     

S7-200 PLC在大型油轮辅锅炉自控系统中的应用

对船用锅炉系统的控制,特别是对油轮所使用的锅炉系统的控制,一直是船舶轮机技术和自动化技术的一个重要课题.文中以西门子公司S7-200可编程控制器(PLC)为控制核心,用可编程控制器取代传统的继电接触器控制,有效提升了辅锅炉自动控制系统的可靠性、功能的完善性和可维护性.     

船舶辅锅炉炉水化验方法研究及比较

针对船舶辅锅炉炉水化验方法资料贫乏、紊乱、不为人重视等现象,采取系统分析、归纳整理的方法,对船舶辅锅炉炉水盐度、碱度、硬度三大指标特别是碱度超标危害进行重要性分析,提出辅锅炉炉水测定经验值标准及取样操作要领,归纳并论述盐度、碱度、硬度等各种水质化验方法,进行船舶使用条件下的优劣性比较,为轮机员、船公司及生产供应商提供应用参考。     

船舶辅锅炉水垢及炉水处理

此文结合船舶辅锅炉的实际,论述了锅炉水垢的形式、性质和危害,说明防治水垢的重要性和必要性。提出了通过加防垢剂对炉水进行处理的具体方法,还对目前国外在船舶辅锅炉水垢防止方面的新技术作了介绍。     

基于组态软件的船舶辅锅炉虚拟操作系统设计

文章应用虚拟仿真技术,选用组态软件,对船舶辅锅炉操作系统进行仿真设计。利用紫金桥组态软件进行人机界面的编辑,结合辅锅炉系统的工作原理和操作的逻辑顺序,完成脚本程序的设计。该系统实现了在计算机上进行船舶辅锅炉系统的操作训练,达到了培训轮机专业学员的目的。     

锅炉水处理方法及改进措施研究

基于化学反应机理对锅炉污水处理进行了研究,并以船用辅锅炉为例,分析了炉水结垢的形成机理、腐蚀机理及常用的炉水处理方法和存在的缺陷,提出了一种新型有机高分子炉水处理方法,研究了其作用机理,结合船用辅锅炉炉水处理进行了介绍,可供船舶轮机人员及船舶管理公司参考。     

基于虚拟现实技术的船舶辅锅炉控制系统研究

结合实船上燃油辅锅炉的实际情况和具体操作要求，通过建立三维模型、人机交互、Web 3D网页浏览技术等米构建船舶辅锅炉虚拟操控系统，达到以虚拟操作代替实际操作，节省开支、实现远程培训、以及人机交互的目的，克服了船舶辅锅炉控制系统实际训练中不可避免的资源消耗、维护费用高等难题。     

清通烟管解决辅锅炉燃烧的大问题

辅锅炉是船舶的重要设备之一,它工作的好坏对船舶的正常营运有很大的影响。至于它的工作原理,大家都容易理解,就和家里生火取暖一样。IH轮的辅锅炉：型号是GCS-19S,蒸发量为1h／t,燃用380CST燃油,它是组合式锅炉,即废气炉和辅锅炉组合在一起,但烟管各自独立。上船工作三个多月,辅锅炉经常点火故障,弄得三管轮经常夜里被叫起来,清洁主油头、点火油头、电极后恢复使用。直至后来发现布风器的本体有烧蚀,才开始对这一问题进行综合深入的分析研究。经过对燃烧器的一一排查未发现问题,经过查检修记录簿,辅炉烟管长期未有清通的记录,最后问题集中在烟管上。受家里生火取暖时间长了要打烟囱的启示,我们在航行时趁不用辅锅炉时,对辅炉的烟管进行了彻底的清通,清通后,在以后到港的使用中,再也未出现锅炉的点火故障问题和布风器的本体烧蚀问题,而且辅炉燃烧系统只徭按照说明书的间隔周期进行保养就行了,大大减轻了工作量。从以上问题的解决过程中,给我们一个思考：船舶设备的设计原理来源于最基本的日常生活实践中,所以,多参加生活实践活动对于我们解决设备的故障,同样有很大的帮助。     

航行中船舶辅锅炉点火耗油的原因分析及解决办法

经济危机导致船东经营亏损,为了降本增效,主机转速一降再降,给船舶管理带来一系列困难,其中辅锅炉航行中点火耗油就是问题之一.文中以立式火管锅炉为例,结合船舶实际工作,对产生原因进行了分析,并有针对性的提出了解决办法,减少或杜绝了航行中辅锅炉点火消耗燃油,真正达到了降本增效的目的.     

基于CAN总线和软PLC的船舶辅锅炉控制系统

文章介绍了基于SLT—06B—OP软PLC的双CAN总线船舶辅锅炉自动控制系统,该系统实现了软PLC技术和双CAN总线冗余技术的融合,经试运行,系统性能可靠稳定,大大提高了船舶辅锅炉控制系统的技术水平。     

试轮船舶辅锅炉的科学化管理

燃油辅锅炉虽仅作为船舶辅助燃（汽）源，但对于未设废气锅炉的船舶而言，它又显得十分重要，管理上的失误不仅会引起锅炉本身的故障，而且会造成用轻油代替重油航行又停航修理，购置备件等重大经济损失，因此正确地管好辅锅炉，加强机务监督、管理与指导，与船舶及企业的经济效益有着不可分割的联系。     

船用辅锅炉的水处理

本文根据有关船用辅锅炉的水质标准,针对国内某些船舶由于水处理不当所造成的严重腐蚀或损坏,提出了切实可行的船用辅锅炉水处理的实施方案和方法。     

基于模型的船用辅锅炉蒸汽仿真系统设计

分析了船舶辅锅炉特点构建虚拟系统的逻辑模型和数学动态模型.在紫金桥组态软件中完成系统的硬件模拟和软件仿真,利用MATLAB OPC toolbox进行虚拟系统与紫金桥软件的虚拟I/O接口数据传送,实现动态模型与组态软件结合的船舶辅锅炉汽水仿真系统设计方案.实际运行效果表明,系统可靠、稳定,并降低了系统硬件开发成本.     

船用燃油辅锅炉的建模与仿真

针对船用燃油辅锅炉,通过机理建模的方法,得到汽包水位和压力在具体扰动下的数学模型。运用Matlab在不同的工况下仿真,证实模型可信度。根据仿真分析的结果,通过MCGS和VB设计制作燃油辅锅炉主要功能仿真模块,实现船用燃油辅锅炉及相关设备的模拟。本仿真模拟器系统既可对船舶技术人员进行综合训练,也可作为单独的锅炉仿真培训系统,或作为锅炉课程教学的辅助教学用具。     

船舶低压辅锅炉的水处理

船舶低压辅锅炉的水处理主要是以向锅内投放以磷酸盐为主的化学药剂来进行处理的。船舶锅炉的给水来源于港口的自来水、船上海水淡化装置生产的淡水以及冷凝器产生的冷凝水。由于自来水中的杂质除少量的悬浮物外,大部分为钙、镁等离子的碳酸氢盐、氯化物以及硫酸盐和少量的硅酸     

船用蒸汽锅炉发展的基本方向

由于柴油机动力装置实质上已取代了船队其它型式的动力装置,因此,大蒸汽量高蒸汽参数的主锅炉的生产实际上已经停止。但从本次五年计划中可以看出,唯一高热容量锅炉产品是装有原子蒸汽发生器的船舶,而以煤供暖的船舶可以看作是一种例外,因为它并不影响全局情况。同时大量建造辅锅炉和废气锅炉,并有进一步扩大使用这两种辅锅炉的趋向。据日本运输部的资料,1986年上半年日本制造了230多台船用锅炉(其中有137台辅锅炉和95台废气锅炉)。1987年制造了200台辅锅炉和120台废气锅炉。     

航船辅锅炉单片机控制器

介绍８７９７单片机为主体组成船舶辅锅炉控制器，其作为一种智能“元件”应用于航船辅锅炉控制系统中，可以使系统的结构简单，功能和可靠性提高。