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首先对温拌沥青混合料的路用功能现状进行了分析,指出了当前沥青路面存在的问题,并对硅藻土在混拌沥青混合料中的路用性能进行实验和研究,希望能够提高温拌沥青混合料的路用性能,促进公路建设的可持续发展。 相似文献
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为确定泡沫温拌沥青混合料的室内压实温度,选择泡沫沥青Sup20混合料与道路石油沥青Sup20混合料进行室内的旋转压实试验,对比不同温度下成型试件的体积指标,确定泡沫温拌的压实温度,并且选择泡沫沥青的粘温曲线以及路用性能进行验证.结果表明:粘温曲线与体积指标确定的压实温度一致,泡沫沥青混合料的路用性能均满足规范要求,所以泡沫温拌沥青Sup20混合料的室内压实温度为130℃. 相似文献
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《武汉船舶职业技术学院学报》2015,(5)
施工温度对沥青路面的路用性能影响很大。为模拟施工压实温度变异性对热拌与温拌沥青混合料性能的影响,通过试验分析了不同压实温度下的普通热拌与温拌沥青混合料稳定度、最大弯拉应变、劈裂强度比与疲劳次数的变化。试验证明:压实温度变异性影响对普通热拌沥青混合料的路用性能影响大于温拌沥青混合料。 相似文献
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为研究SA与DAT分别对排水沥青混合料的路用性能影响。首先,采用马歇尔试验确定热拌排水沥青混合料的最佳配合比;其次,对掺加SA与DAT的混合料进行路用性能试验。试验表明:温拌排水沥青混合料击实温度可降为155℃;SA与DAT温拌剂对排水沥青混合料降温幅度相近,但是前者抗车辙性能明显优于后者;低温性能略低于后者;水稳定性两者相近。因此,温拌技术应用于排水沥青路面通过外掺温拌剂法是可以实现的,并且优先选用SA作温拌剂。由此提出了一种低碳环保的绿色筑路技术。 相似文献
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依托实体工程,研究微发泡型温拌剂对沥青混合料的影响。采用体积指标等效方法,确定沥青混合料中微发泡型温拌剂的质量分数和击实降温幅度,并与表面活性剂类温拌剂进行路用性能对比。试验表明,微发泡型温拌剂的加入有效改善了沥青混合料的施工和易性,击实温度降低20℃时仍可达到目标空隙率,而且在满足混合料高温稳定性能和抗水损害能力的前提下,保障沥青混合料的压实度和劈裂强度。采用热拌温铺技术原理对实际工程进行微发泡型温拌剂应用研究,表明该技术可以延长施工压实的有效时间,保障压实质量和路用性能,具有明显的推广价值及工程实践意义。 相似文献
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改善Sasobit温拌技术在路用性能方面的缺陷对道路的发展具有重要的作用。通过对基质、Sasobit温拌以及掺加SBR后Sasobit温拌沥青混合料的温拌效果和路用性能进行测试对比分析,结果表明:SBR不会影响Sasobit的温拌效果,Sasobit与掺加SBR后两种混合料的拌和温度分别降低了21.8℃和22.3℃;另外,与基质沥青混合料相比:①Sasobit和SBR+Sasobit温拌混合料的动稳定度分别提高26%和28%,Sasobit是高温性能增大的主要因素;②Sasobit温拌混合料的水稳定性和低温抗裂能力明显降低,且低温破坏弯曲应变降低幅度达到33%,在掺加SBR后能够弥补Sasobit温拌混合料产生的缺陷,可以提高混合料的抗水损害能力与低温抗裂能力,低温破坏弯曲应变提高幅度达到20%。 相似文献
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采用室内试验研究的方法对普通沥青混凝土及采用Evotherm温拌技术的DAT温拌沥青混凝土的降温特性进行研究,结果表明温拌技术对于延长沥青混凝土有效压实时间的重要性。 相似文献
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将Evotherm温拌技术与沥青路面热再生技术相结合,对Evotherm添加剂对热再生沥青混合料的路用性能进行了室内试验研究。试验结果表明,温拌再生沥青混合料具有较好的压实性能,高低温性能均表现良好,强度、水稳定性也满足现行规范要求。最后,对温拌再生的拌和、压实温度提出了建议。 相似文献
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在国内外研究成果的基础上,以试验路为依托,研究了Sasobit温拌沥青混合料的组成设计、技术性能和施工技术,得出的结论是:采用马歇尔试验确定温拌沥青混合料的最佳沥青用量的方法是可行的;温拌沥青混合料具有良好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性,且Sasobit改性剂能显著提高沥青混合料的高温稳定性,略微降低其水稳定性和低温抗裂性;温拌沥青混合料生产过程控制重点是拌和均匀、摊铺均匀、避免温度降低过快。 相似文献
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通过沥青三大指标测试和沥青黏度试验,研究了温拌剂对沥青技术性能的影响规律。研究发现,温拌剂对沥青技术性能有不同程度的影响,且基质沥青对温拌剂的敏感性强于SBS改性沥青。 相似文献
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温拌沥青混合料(WMA)具有降低能源消耗、减少温室气体排放等优势,论文结合赛果高速公路工程实践,应用2种温拌剂,研究了温拌剂的降黏效果,并开展试验对比,研究了所拌制沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性能,分析了温拌技术的经济成本,研究成果可供低温地区沥青路面施工参考. 相似文献
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依托实体工程,对表面活性型温拌剂的作用机理进行分析,并以此为基础,进行温拌沥青混合料配合比设计及路用性能研究,提出相应的施工质量控制方案.实践表明,温拌技术在不损伤热拌沥青混合料路用性能的前提下降低了沥青在较低温度下的拌合粘度,延长了施工季节,使沥青路面施工更加科学,具有可操作性. 相似文献
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基于软硬沥青复配技术,实施沥青混合料的温拌配制.阐述该类温拌沥青混合料的技术原理、制备工艺和配合比设计关键;测试该类混合料的路用性能,并用于沥青路面工程铺筑.室内试验和现场检测结果表明,与同级配类型的、基质沥青配制的热拌沥青混合料相比,该类沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性略胜一筹,水稳定性相当;现场拌和温度可以降低30℃左右,摊铺和碾压过程中的降温幅度较低,更易压实;可以有效降低拌和、摊铺和压实过程中的废气排放水平. 相似文献
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易密实沥青混合料技术作为一种新的预防性养护技术,可有效地处治路面车辙病害,延长道路的使用寿命。结合ECA—10易密实沥青混合料在330国道预防性养护中的应用实例,具体探讨了ECA—10易密实沥青混合料的材料选择、矿料配合比设计、最佳沥青用量,并通过试验进行路面性能验证,试验结果表明路面表现出良好的使用性能,可为类似工程提供借鉴。 相似文献