海绵城市理念在五凤口高架项目中的应用

海绵城市设计理念要求优先考虑留住有限的雨水,就地或者就近吸收、存蓄、渗透、净水,需要时将蓄存的水释放并加以利用。常规的道路排水要求快排,从而防止地面水和地下水对道路的结构稳定造成破坏,但其与海绵城市的设计理念相违背。以江苏省镇江市五凤口高架海绵城市建设工程为例,探讨既满足道路功能,又符合海绵城市设计理念的道路设计方案。同时,基于"改排为收"的设计理念,设计出多功能调蓄塘工程的整体流程。因地制宜地设置多功能调蓄塘,解决了区域路面淹水问题,项目完工后使用效果较好。     

苏州星港街地下道路方案探讨

为探索城市核心区地下道路设计的特点,以苏州星港街隧道总体方案为例,通过对其功能定位和交通量预测及评价,明确工程主要技术标准,分析论证了工程建设规模,对项目实施范围以及横断面布置进行研究,提出了地下道路的总体布置方案。通过对轨道交通1号线、5号线、苏州中心联络道等工程关键节点设计,系统性地概括了城市核心区地下道路总体设计的方法和需要重点解决的工程难点,为类似城市核心区地下道路工程设计提供方案和参考。     

城市滨水道路断面空间一体化生态布局研究

道路与水、道路与景观环境之间的协调关系是滨水道路建设的关键问题,分析了滨水道路不同于一般道路的功能特点,从防洪设计、景观布局角度探讨了"水、路、堤"三位一体的滨水道路断面设计和布局要点,并依托实际工程的滨水道路断面设计实例对布局要点进行了实际说明,为滨水道路类似工程布局和设计提供了参考。     

某市区改线段工程绕行垃圾处理厂设计

本次设计为某市区改线段工程绕行垃圾处理厂设计。首先进行方案设计,根据项目路段地形、构造物位置特点以及周边环境、建筑物等情况,进行垃圾处理厂不动采用临时绕行方案道路的线形和结构设计;其次采用永久绕行方案,进行拆除部分垃圾处理厂,路线仍采用原设计方案;最后进行方案比选。     

级配碎石施工方法及质量控制标准

结合国内建筑企业承包国际项目的道路工程实例,重点围绕着该道路工程的施工概况,对级配碎石施工过程的实际与具体方法予以阐述分析。在此基础上,针对该道路工程的施工管理与控制,提出有关质量保证的可行方案。     

近年来我国道路工程领域研究热点问题综述

运用文献计量学方法对1996-2005年间发表在中文核心期刊上的道路工程类论文进行了统计分析,指出"路基路面工程"和"(道路工程)规划、勘测与设计"是近年来道路工程领域的研究重点,以沥青及沥青制品为重点的道路建筑材料及道路建筑施工、公路养护与维修等是研究的热点问题。     

基于GPS技术的道路勘测研究

国家重点投资道路项目,不仅是为了缓解区域交通面临的困境,也是为了带动各地区经济合作,从而推动整个市场经济的发展.因前期勘测体系缺乏,设计单位缺少必要的勘测结果为指导,所设计工程方案不符合要求,误导了后续施工单位的现场作业.引入全球定位系统(GPS)辅助勘测工作是技术上的革新举措,基于GPS技术的道路勘测更加切实可靠. 引用GPS技术的功能特点 可持续发展观指导下,我国道路工程的数量显著增多,满足了现代社会交通运行的需求.早前设计单位在编制道路工程方案时,对实地勘测工程未能给予足够的关注,最终选定的图纸方案还存在明显的弊端.科学技术发展之后,新型勘测技术进一步推广使用,GPS技术是勘测工程典型的技术代表,在实际操作过程中发挥了诸多方面的功能特点.     

BIM正向设计在道路工程全生命周期中的应用研究

阐述了BIM技术在道路工程中的发展概况和应用进展,通过分析道路工程在设计、施工、运维等各阶段的特点及BIM技术的应用实例,结合BIM正向设计的技术优势,提出了一套BIM正向设计在道路工程的应用方案和保障机制,为建立道路工程项目全生命周期各个阶段的协同工作平台提供参考.     

青藏高原东缘进藏高等级道路面临的挑战

随着国家"十二五"西部深度开发战略的实施,从青藏高原东缘进藏的高等级道路建设已开始分步启动,有关全线控制性问题与相应关键技术的研究急待开展.介绍了青藏高原东缘进藏交通廊道的概况,在此基础上提出了横跨南北平行岭谷地形的选线设计、海洋性山谷冰川的长程威胁、过断层蠕滑变形带的线路工程设计等我国高等级道路兴建遇到的新问题.最后,以鲜水河方案为例,提出了个体工程布置采用简易工程减少工程损失,方案比选采用期望年换算工程运营费的地震风险调控程式;针对深切峡谷沿河线沟谷灾害链风险,建议采用沿河线走高位的风险绕避策略,从而建立了基于选线设计宏观决策层面的特大灾害风险调控策略框架,可供东缘进藏髙等级道路建设以及康定至林芝段的方案论证参考.      

浅谈公路设计中的风积雪防治

从自然条件和道路条件两方面,提出针对风积雪防治的路基设计原则。工程实践证明,风积雪路段路基设计中,在考虑路线走向的基础上,充分分析项目区域内主导风向、风速、地形地貌等因素,选择适合的路基断面形式,是防治风雪灾害的首选方案。     

长沙大河西综合交通枢纽总体设计分析

大河西综合交通枢纽是湖南省长沙市湘江新区创建"两型社会"的示范性工程,由于地理位置的复杂性,枢纽在各方面面临着多种交通挑战。针对本枢纽周边现状及功能定位,提出设计理念与原则,介绍了枢纽总体布局方案,研究了交通需求及设施规模,分析了外围道路集散系统与核心区交通组织方案,最后总结了规划、设计过程出现的问题及经验教训。     

道路设计中降低工程造价的方法

降低道路工程造价的关键环节是在道路工程的设计阶段,从设计理念和设计的主要内容出发,从道路工程设计的每个环节中提出有效的降低工程造价的措施,以道路工程设计的全局为着眼点,合理的选用技术标准,熟练灵活的使用各项技术,科学合理的确定施工方案,加大对道路工程细节设计的重视,采用各种新工艺、新材料等,并且结合具体的工程实例给予论证。     

高平市米山至河西乡村道路改造工程方案研究

结合高平市米山至河西乡村道路改造工程地形、地质状况和工程造价,按照“以人为本”和“安全、环保、舒适、和谐”的新理念,对高平市米山至河西乡村道路改造工程方案进行设计、比选,最终选择出最佳路线方案.     

老城风貌保护与基础设施建设更新的融合——北京老城北新华街北段道路改造实践

依托北京市西城区北新华街北段道路改造项目,探讨老城道路改造与风貌保护之间的关系。紧密结合当前北京市的发展政策,在道路改造实践中进行风貌保护评估及论证工作。充分结合现状道路两侧用地、院落、建筑、树木以及道路功能,对原有道路规划宽度进行调整,提出与老城风貌保护有机结合并可实施的道路设计方案。同时,充分体现以人为本的出行理念,打造绿色出行环境。实施过程中与政府主管部门一同研究探讨,完成风貌保护、道路设计、专家论证、发展政策、方案批复等关键环节的综合,形成了此类项目较为合理的设计审批流程。     

施工现场标准化管理

由于道路工程本身固有的露天作业、危险性大等特点,在传统的粗放的施工现场管理模式下,社会把"建筑工地"当成了脏乱差的代名词,下文阐述了施工现场管理存在的问题及标准化管理的释义与意义. 作为工程建设的重要环节,建筑施工现场管理水平高低不仅事关工程质量安全,而且直接影响到道路工程的长远健康发展,影响到城市建设的质量和水平.因此,项目工程推行标准化管理是道路工程管理方式的重大革新,是重塑道路工程形象、提高行业竞争力的重大举措,是建筑行业发展的必然选择.     

用“运行速度”理念对突变路段进行速度检查

我国当前设计速度与"运行速度"两个理念交替之际,我国道路工作者已习惯于采用"设计速度"理念,在尚无"运行速度"理念(修订)法规颁布之前,如何运用"运行速度"理念对既有和新建道路路线设计进行突变路段进行速度检验和提出优化方案以及主要考虑和应采取措施方法。     

城市交通配套道路下沉改造设计

为更好实现城市交通核的价值,实现配套道路功能和品质的升级,总结交通核配套道路的改造经验,探索更为科学化、人性化的道路改造模式,分析国内较为成功的深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程和上海市虹桥综合交通枢纽的改造经验,并结合龙岗大道下沉改造项目,从功能分离、减少地块分割、协同重大基础设施、串联公共空间和步行友好等多个角度对交通核配套道路改造模式进行探讨,针对性提出相关的设计改造方案。为我国后续城市交通核配套道路改造提供经验和借鉴。     

城市道路与公路立体交叉——临汾南枢纽方案比选

方案设计以临汾"十二五"规划为依据,临汾滨河东路南延项目(本项目主线为城市快速路)在K5+720处与临汾西南环路(已建工程为一级公路)形成交叉,根据《公路路线设计规范》、《城市道路交叉口设计规程》并从交通量分析,确定采用枢纽立交方案。     

京沪高铁南京南站集疏运道路景观绿化设计

该文以京沪高铁南京南站为例,系统研究了高铁配套工程中集疏运道路系统景观绿化设计的方法和内容。文章在对现状进行深入解读的基础上,借鉴环境心理学相关原理,对道路景观中不同类型的空间环境及视觉心理进行了比较分析,并引入"心理预期"的视觉引导概念,在方案立意及重要节点设计中进行了充分应用,从而创造出"以人为本"特色鲜明的景观绿化环境。目前该项目已经部分实施完成,效果良好。     

道路工程可行性研究阶段融资二议

文章对道路工程可行性研究阶段的经营性或非经营性建设项目，在融资方案中涉及的项目法人及项目资本金问题试着提出异议和探讨。以提升对国家公益项目投融资研究的重视。