共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
通过回顾评价深圳市历次综合交通体系规划的得失,分析城市转型对于综合交通体系的挑战以及新形势下综合交通体系规划的定位。以《深圳市综合交通体系规划(2013—2030)》为例,对规划编制的内容和方法开展研究,具体包括:转型导向的交通发展目标与指标体系、一体化的综合交通体系组织、立足区域协作的整体交通战略、与组团结构相匹配的交通分区组织、与城市功能布局的协调互动、注重协同的交通管控政策,以及应对大数据的智能交通策略等。最后介绍规划编制组织特点并提出城市转型期综合交通体系规划的进一步思考。 相似文献
3.
4.
5.
6.
《交通与运输》2017,(1)
区域交通一体化意义,主要在区域社会、经济、城市发展的一体化要求下,克服不同行政地区的壁垒,实现区域范围内交通基础设施共建、共享、互补。在当今经济转型升级的大背景下,在某一城市内,相邻若干片区也存在城市功能互补、产业经济链纵向延伸和横向拓展的需要。但是,由于受到河涌水系、自然山体等分隔,或规划编制时间不同步等因素,各个片区相互之间的一体化考虑不足。因此,在这种情况下,存在交通一体化规划和建设的必要。以广州珠江新城-金融城-琶洲地区为例,在一体化必要性的基础上,通过一体化交通需求的定性和定量分析,确定了一体化目标,并进一步在道路网络、轨道网络等方面提出了地区内部和地区对外两个层次的交通一体化规划措施与对策,最后通过模型测试分析评价一体化措施与对策的实际效果,供城市局部地区的中观层面交通一体化规划研究作为参考。 相似文献
7.
8.
9.
10.
为提升区域路网互联互通水平,苏州市率先推进交通基础设施互联互通,率先推进交通领域服务创新,率先开展一体化制度创新,为长三角交通一体化发展探索路径和提供示范。积极探索研究区域内干线公路和城市道路与周边区域在规划、建设和管理上的协调与匹配,构建区域高快一体化路网系统。响应乡村振兴战略,强化边界道路衔接,对边界各乡镇道路进行优化衔接和补充加密,增加便捷通道,消除相邻片区的“断头路”、瓶颈路段。 相似文献
11.
12.
13.
14.
中国城市正由个体集中发展向城镇群一体化发展阶段演进,城镇群内交通联系特征也由此发生明显改变,因此,交通规划编制思路应进行相应调整。以株洲市城市综合交通体系规划为例,探讨在长株潭城镇群一体化快速推进背景下,如何立足区域视角统筹考虑株洲交通枢纽定位和重大交通设施布局。针对株洲市功能定位、交通设施布局和交通网络协调对接中面临的问题,提出组合、均衡、融合三大规划策略。以长株潭城镇群作为规划切入点,详细阐述株洲交通枢纽规划思路,城际轨道交通、铁路、高速公路布局方案,以及道路、公共交通、绿道等城市间网络对接方案。 相似文献
15.
刘文伟 《交通世界(建养机械)》2015,(6)
在当前社会生产力不断发展的基础上,区域经济社会一体化已经成为了必然的规律,而区域交通一体化是实现区域经济一体化的重要保障条件,也是经济社会发展的主要表现形式,本文就此对区域交通一体化规划整合进行分析。 相似文献
16.
结合武汉市新一轮城市总体规划、土地利用规划和综合交通体系规划"三规"同步修编,如何做好新时期综合交通体系规划修编工作成为当前亟须思考的问题。首先对城市综合交通体系规划的地位、作用及存在的不足进行分析。回顾武汉市已开展的三轮综合交通体系规划实践,指出既有规划在一体化发展、枢纽衔接与合作、土地开发模式、交通与空间发展的协调性等方面的不足。结合武汉市新一轮综合交通体系规划修编,从交通引领发展、建设枢纽城市、交通规划转型、优化交通结构等方面阐述需要重点研究并解决的问题。规划修编强调综合交通体系规划、城市总体规划、土地利用规划"三规"高效衔接与互动融合,通过一系列政策保障城市交通行动计划的推进。 相似文献
17.
在综合分析新城与中心城间交通方式适应性的基础上,针对城间走廊交通方式的特征和作用机理,引入前景理论探讨出行者对交通方式的选择,从前景效用最大化的角度考虑并构建交通方式选择模型,并结合实例对模型加以应用与验证。该模型为探讨新城与中心城间交通模式的发展及管理提供理论基础,也为区域交通一体化规划和建设提供一定的借鉴作用。 相似文献
18.
19.
为提升以城市轨道为骨干的城市公共交通整体出行服务的综合效益与吸引力,结合深圳、佛山等城市开展城市轨道交通接驳体系规划研究经验,对轨道交通与接驳交通一体化的规划设计、设施布局、实施组织、运营管理等进行研究分析.从研究阶段、用地保障、布局原则、换乘距离、实施落实、使用效果、出行便利性等多方面综合考虑轨道交通与接驳交通一体化... 相似文献