我国高速铁路建设面临的挑战

<正>一、我国高速铁路建设规划2004年1月,中国政府发布了《中长期铁路网规划》,明确了中国铁路网中长期建设目标。到2020年,中国铁路营业里程达到10万公里,其中时速200公里及以上的高速客运专     

中国将研发时速400公里高铁

<正>近日,国新办举行新闻发布会,介绍《交通强国建设纲要》有关情况。在发布会上国家铁路局副局长于春孝表示,将合理统筹安排时速400公里级高速轮轨客运列车系统、时速600公里级高速磁悬浮系统等技术储备研发。于春孝指出,铁路是国民经济的大动脉,也是我们国家关键的基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干,建设交通强国铁路更应率先实现现代化。这既是     

系统科学与交通发展——第七届中国交通高层论坛纪实

本次论坛以“系统科学与交通发展”为主题,涉及区域综合交通规划理论与方法、智能交通技术进展及应用、交通运输节能方法与实施策略、绿色物流等专题.论坛以系统科学思想和交通运输体系建设为对象,分析了社会经济系统与交通系统的复杂性,及其轨道交通系统安全技术问题,探讨了可持续发展交通政策下的货运和物流行动计划,研究了小汽车与城市的发展关系,以及北京交通发展历程和交通政策的实施效果,同时也阐述了“十二五”综合交通规划的目标与任务.论坛从加强综合交通运输系统理论的探索,完善交通运输系统化管理体系,构建生态交通、绿色物流,并制定相关制度加以保障等角度展开讨论.     

铁路十三五规划:合理控制建设规模和节奏,严控地方债务增量

正近日,国家发展改革委、交通运输部、国家铁路局和中国铁路总公司联合印发《铁路"十三五"发展规划》(以下简称《规划》),提出到2020年,全国铁路营业里程达到15万公里,其中高速铁路3万公里,复线率和电气化率分别达到60%和70%左右。为了完成以上任务,十三五期间将持续深化改革和防控风险。     

铁路建设不会停止 中国铁路规划亮相

<正>近日,在"2019长三角轨道交通一体化发展高峰论坛"上,中国国家铁路集团有限公司发展改革部战略规划处处长赵长江在题为《交通强国铁路先行为长三角一体化发展提供服务保障》的演讲中透露,根据我国铁路建设发展规划,到2020年,我国铁路网规划要达到15万公里,其中高铁3万公里,50万人口以上城市覆     

交通运输建设科技需求片区座谈会在杭州召开

为贯彻落实《公路水路交通中长期科技发展规划纲要（2006-2020）》和《公路水路交通运输“十二五”科技发展规划》,进一步做好交通运输建设科技计划立项工作,3月1日,部科技司在杭州主持召开了交通运输建设科技需求片区座谈会。东、南部省份的交通运输主管部门、有关高校、科研院所、大型企业和行业重点实验室的负责同志共63人参加了会议。会议分公路、水运两个领域就当前和今后一段时期交通运输重大科技需求进行了深入探讨和交流。     

我国铁路列车的自主创新之路

根据我国中长期铁路规划的要求,机车车辆将实现现代化。当前我国主要发展时速200公里速度等级及以上的高速列车,电力牵引的运输设备中,发展时速200公里速度等级的动车组、电力机车和客车：内燃牵引的运输设备中,发展时速200公里速度等级的内燃机车和客车。中国南车浦镇公司作为我国铁路客运装备的骨干企业,积极参与高速列车的研发,研发的项目有CRH6型电动车组、200公里客车以及200公里双模动车组。     

9月份高速公路运输指数发布——广东省交通运输协会与广东利通科技投资有限公司联合发布

正根据交通运输部《交通运输信息化"十三五"发展规划》及《推进智慧交通运输发展行动计划(2017-2020年)》的精神和要求,为构建我省综合交通运输大数据监测估计系统,推进我省交通运输大数据研究和应用工作,广东省交通运输协会将着力构建广东省高速公路相关指数及指标体系。经前期酝酿及论证,在广东利通科技投资有限公司的技术支持下,广东省交通运输协会将于2017年10月开始,每月向社会发布广东省高速公路运输指数,同时将发布客运、货运和绿通三个子     

“低碳交通运输——水运发展峰会”在京召开

8月16日,以＂构建低碳交通运输体系,促进水路交通绿色发展＂为主题的＂低碳交通运输——水运发展峰会＂在京召开。会议旨在宣传贯彻交通运输部《交通运输＂十二五＂发展规划》、《建设低碳交通运输体系指导意见》和《＂十二五＂水运节能减排总体实施方案》。交通运输部副部长高宏峰出席会议并发表主旨讲话。     

交通科技与经济稿约

正《交通科技与经济》是由黑龙江省教育厅主管,黑龙江工程学院主办的学术期刊。本刊创刊于1999年,目前已发展成为国内优秀的交通类学术期刊,2017年、2020年连续两届被评为"RCCSE中国核心学术期刊(A)"。2018年成为日本科学技术振兴机构数据库(JST)收录期刊。2021年《交通科技与经济》对栏目设置进行优化调整,主要栏目有交通运输规划与管理、道路与桥梁工程、载运工具、轨道交通、交通经济等。     

惠州建6条城际线通穗莞深

最近,惠州市规划建设局公布了《惠州市轨道交通网络规划（草案）》（下称《规划》）。根据《规划》,惠州拟建设总长247．5公里的6条线路,其中地上线路215公里,地下线路32．5公里。计划2020年前建成轨道交通1号线,2030年前建成轨道交通2、3号线,其他线路在2050年前建成。     

防疫与城市韧性交通建设

2020年6月20日,《城市交通》编辑部与同济大学交通运输工程学院联合主办"防疫与韧性交通"学术研讨会,会议由同济大学交通运输工程学院副教授、交通科学与技术研究院副院长李健主持。本次会议以《城市交通》杂志2020年第3期"防疫与韧性交通"专题论文为基础,作者亲自讲解论文并适度延展,行业专家进行深度分析和趋势预测,共议城市韧性交通发展。本次会议为线上形式,专家学者、技术同仁、青年才俊积极响应并参会,最高在线人数达212人。因篇幅有限,本刊编选部分专家发言,以飨读者。     

征订启事

正《现代交通技术》是由国家新闻出版总署和国家科技部批准,由江苏省交通运输厅主管、江苏省交通科学研究院主办的交通类科技期刊(双月刊,刊号:CN32-1736/U),重点报道公路工程、水运工程、运输工程、交通规划与管理实践等方面的学术进展和发展动态。2018年《现代交通技术》征订工作已全面开始,定价     

破解城市交通“最后一公里”问题

我国的城市化进程逐步加快,城市膨胀迅速,新兴居民小区向城区边缘蔓延,不仅增加了交通运输的难度,也带来了城市交通的“最后一公里”难题.针对这一问题,从城市交通规划以及轨道交通、常规公共交通、慢行交通具体建设方面,提出对城市交通“最后一公里”问题的解决方法.首先从规划角度出发,提出科学合理的规划方案,尽量避免末端长距离出行.然后综合利用轨道交通,科学构筑轨道交通网络化布局;重视常规公共交通在“最后一公里”问题上发挥的主导作用,推进公交优先政策,合理布设线网并注重与其他交通方式衔接;完善慢行交通,末端微交通采用绿色环保方式解决,以完善的自行车系统和舒适的步行系统为主要内容,作为其他公共交通的补充或者替代,缓解甚至消除“最后一公里”交通问题.     

征订启事

正《现代交通技术》是由国家新闻出版总署和国家科技部批准,由江苏省交通运输厅主管、江苏省交通科学研究院主办的交通类科技期刊(双月刊,刊号:CN32-1736/U),重点报道公路工程、水运工程、运输工程、交通规划与管理实践等方面的学术进展和发展动态。2018年《现代交通技术》征订工作已全面开始,定价10元/期,     

轨道交通可持续发展，地质勘测先行——访中国工程院卢耀如院士

近年来，我国铁路和城市轨道交通进入快速发展时期，建设规模和速度在国际上尚无先例。截至2009年底，铁路的建设里程已超过8万公里，按规划，到2020年，铁路运营总里程将达到12万公里以上：在城市轨道交通方面，目前全国已有10个城市建成轨道交通线路37条，总里程1000多公里，国务院已经批复25个城市的轨道交通近期建设规划，还有一些城市正在开展规划研究工作。全国25个城市共有在建线路60余条，长度达1600多公里。     

轨道交通与产品升级

我国城市轨道交通高速发展，预计到2015年末，城市轨道交通线路总里程将超过3500公里，至2020年规划线路将达6100km。预计未来10年，中国城市轨道交通建设投资有望超过3万亿元。全球轨道交通3／4的投资将集中在我国，发展轨道交通产业，成为国家“十二五”推进战略性新兴产业。     

征订启事

<正>《现代交通技术》是由国家新闻出版总署和国家科技部批准,由江苏省交通运输厅主管、江苏省交通科学研究院主办的交通类科技期刊(双月刊,刊号:CN32-1736/U),重点报道公路工程、水运工程、运输工程、交通规划与管理实践等方面的学术进展和发展动态。2016年《现代交通技术》征订工作已全面开始,有需要的读者     

城轨资讯

泉州轨道交通1号线预2015年开工2020年建成通车 记者近日从有关方面获悉,泉州市城市轨道交通建设有了具体的时间表,1号线力争2015年开工建设,2020年建成通车。据了解,泉州城市轨道交通1号线将强化与铁路、机场、综合运输枢纽、城市公共交通等交通方式的紧密衔接,项目全长约40公里,计划投资230亿元。目前,泉州市已完成项目的线网规划修编,按照省里计划,这条轨道交通线将在2015年开工建设,2020年建成通车。此外,厦漳泉城际轨道1号线也有望在“十二五”末开工建设,该线路全长197．8公里,为双线电气化,设计时速160公里,总投资达408亿元。     

中兴智能交通

中兴智能交通系统（北京）有限公司（ZTEITSLIMITED）成立于2000年4月,是中兴通讯股份有限公司致力于智能交通领域的专业子公司,是中国第一批从事智能交通（ITS）产业的高新技术企业。公司面向高速公路、轨道交通、城市交通、水运港口、民航和管道等交通领域,为用户提供完整的基于物联网的综合交通运输行业智能化系统解决方案和产品服务。