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1.
一辆HFC64TOAH二代瑞风商务车,启动困难、加速无力来我公司报修。此车装配G4JS2.4L韩国原装电控汽油发动机,已行驶113000km。
据客户陈述,此车最近一段时间每次启动发动机,都要踩加速踏板发动机才能正常启动,但着车后仪表板内的发动机故障灯仍然保持常亮。[第一段] 相似文献
2.
某私企公司的一辆1990年款美国通用汽车公司卡迪拉克(Cadillac)2.8L V6轿车已行驶86000km,用户反映该车启动困难,加速无力,且加速时容易熄火。 相似文献
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4.
一、冷启动困难
故障现象
一辆长安福特蒙迪欧2.0L轿车,行驶到9万km时出现冷车启动困难,热车后怠速、加速工况均正常。当时无故障代码显示。 相似文献
5.
故障现象一辆上海大众帕萨特(1.8T),行驶里程4.3万km,发动机有不易启动的现象。如果能正常启动,则发动机运行状态良好:如果不能正常启动,需打两三次启动机才能启动,启动后发动机就会怠速不稳,加速无力,急加速有时会熄火,且仪表上“EPC”灯亮。 相似文献
6.
实例6风神轿车为何热机和冷机都不易启动?故障现象:一辆风神EQ7200Ⅱ型轿车.发动机型号为蓝鸟王VB,该车发动机加速无力热机和冷机都不易启动.排气管还有冒黑烟现象.而且有燃油喷出。 相似文献
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8.
利用特性图对Q船浆受损后启动、起航、加速出现的故障进行分析,有助于轮机员了解船舶启动、起航、加速的本质。 相似文献
9.
故障现象:不踩加速踏板,启动后立即熄火:踩加速踏板勉强启动,发动机转速不稳,抖动,进气管回火。此时松加速踏板立即熄火。 相似文献
10.
故障现象:一辆勇士BJ2022JLC型汽车,发动机冷车时启动、加速均正常。而在热机时需经几次启动方能启动着车,且需将加速踏板连续踏下数次后方能加上速。 相似文献
11.
车型:新秀(GLi)AFE型发动机,博世M1.5.2燃油喷射系统。行驶里程:190000km。故障现象:早晨凉车时启动,须启动两三次才能着车,着车后发动机怠速轻微抖动,急加速回火,缓加速正常。热车后 相似文献
12.
一辆2001款自动挡富康988,如果不接燃油泵插头,发动机能启动,怠速在2000r/min左右变化,发动机抖动、加速无力、工作不良。如果接上燃油泵马上熄火,无法再次启动,取下插头后又参再次启动,1-2min后熄火。 相似文献
13.
故障现象
一辆雷克萨斯LS400乘用车(发动机型号为1UZ—FE),维护启动机后,发动机启动后就熄火,踩加速踏板也稳不住。 相似文献
14.
故障现象
一辆1993款丰田大霸王(TCR10)冷车启动困难。勉强启动后怠速过渡不好、发动机抖动、易熄火,热车后加速不良。 相似文献
15.
故障现象:此车空负荷怠速运转正常,急加速熄火,熄火后可马上启动。在行驶时,加速无力。 相似文献
16.
一辆桑塔纳2000 GSi时代超人轿车(配置AJR发动机),累计行程1.5万km,出现怠速时排气管内有轻微的“膨膨”声,急加速时有很严重的“膨、膨”放炮声,缓慢加速至高速时行驶正常的现象。 相似文献
17.
故障现象:据驾驶员反映,在每天第一次启动车辆时,必须踩住加速踏板,发动机才能够运转起来,而且需要当温度升高之后,才可以松开加速踏板,否则发动机就会自动熄火。另一方面,虽然该车存在冷启动困难的故障问题,但是行驶起来加速性能却是正常的。 相似文献
18.
故障一:
故障现象:蒙迪欧2.0L排量,行驶10000km。早上启动车在踩加速踏板时感觉发闷。
故障诊断:拉线出现阻滞。因在保修期,我们先为该车更换节气门拉线,但问题并没有得以解决,将节气门体拆下后发现里面有积炭脏圬,用清洗剂将节气门清洗干净,故障消失。 相似文献
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1.冷车启动困难故障现象:一辆长安福特蒙迪欧2.0L轿车,行驶到90000km时,出现冷车启动困难;热车后怠速、加速工况均正常,当时无故障码显示。故障诊断:使用专用诊断仪(WDS)检查,发现各缸火花塞跳火较弱,冷车供油压力正常(各汽缸压力都在110kPa以上)。更换新的点火线圈、高压线、火花塞后,冷车难启动现象依然存在。清洗喷油器后,观察其喷雾锥角正常,雾化 相似文献
20.
车型:本田雅阁,F22B1型发动机。
故障现象:启动不着车,但踩下加速踏板时着车顺利,松加速踏板便熄火,加速一切正常。
故障诊断:一般来讲启动不着车,应从4个主要方向去分析检测,即火、油、气、正时。加速时可以着车,着车后一切正常,说明以上四大原因都正常。 相似文献