弯沉预估控制法用于半刚性基层施工质量控制的试验研究

在试验研究和对试验路面各结构层不同龄期的表面弯沉进行跟踪测定的基础上，应用概率统计与非线性回归的方法，对不同材料、不同剂量的半刚性基层表面弯沉及其回弹模量随龄期的变化规律进行了研究分析，得到了若干重要结论及统计回归公式，井由此提出了实时监控半刚性基层施工质量的弯沉预估控制方法。     

振动成型法在320国道某标段施工中的应用及改进

介绍了振动成型法的概念及优缺点，并将该方法应用于320国道某标段的水泥稳定基层施工，就出现的质量问题进行了分析并研究解决办法，通过系统分析统计数据得出相关结论。实践证明，振动成型法不但可以节约成本，而且可以很好地控制施工质量。     

公路路面工程中水泥稳定碎石基层施工技术

为了提高公路路面的质量、提高公路路面的使用寿命,本文主要针对公路路面工程中水泥稳定碎石基层施工技术的应用问题进行分析和探讨。增加了公路路面基层的强度、耐压性、以及稳定性,促进公路路面工程整体质量的提高。     

高速公路水泥稳定碎石基层施工与质量控制

随着水泥稳定碎石基层在高速公路中的应用越来越广泛,水泥稳定碎石基层的质量显得尤为重要,为提高高速公路水泥稳定碎石基层的施工质量,对其施工技术进行探讨。文中阐述了水泥稳定碎石基层原材料质量、配合比设计、施工工艺等关键性问题,提出了水泥稳定碎石施工质量控制要点。     

高速公路柔性路面平整度的控制

指出了高等级公路路基、底基层、基层和联结层施工质量的控制是影响面层平整度的直接因素，重点介绍了国产平地机加装自动找平控制系统的工作概况以及摊铺机全自动找平装置和浮动基准梁的应用，并从实践出发，分析了其他因素对平整度的影响及相应的处理措施。     

探地雷达在路面基层厚度检测中的应用研究

施工不均匀性、路基破损等因素容易造成路面基层厚度变化，导致路面质量降低。无损检测技术——探地雷达能有效检测路面面层厚度，但对于均匀性较差的基层，其检测、分析难度较大，成为路面基层厚度检测中的难题。文中依托实体工程，针对探地雷达在基层检测中的弱点，从分析探地雷达基层检测的原理和方法出发，通过误差分析，对比分析基层不同铺筑阶段、不同天线频率、横向电磁波速度不均匀性以及接触式天线垂向颠簸四个因素对检测效果的影响，最后通过准确性试验分析探地雷达在路面基层检测中的应用效果。     

柔性基层在沥青路面改建中的应用

为研究柔性基层在沥青路面改建中的应用,通过分析试验路段沥青路面病害的特点,提出采用ATB-30沥青稳定碎石作为柔性基层对原沥青路面进行改建处理,并阐述了ATB-30沥青稳定碎石混合料施工工艺、施工质量和控制技术标准。结果表明:采用ATB-30柔性基层对沥青路面进行改建后,能有效改善基层固有病害,延长路面改建后使用寿命。     

水泥稳定粒料基层施工质量控制

从工程实际出发，对水泥稳定粒料基层施工质量的强度指标、压实度指标、平整度指标、厚度指标等进行分析，提出了实际施工中质量控制的有效措施，从而保证工程的施工质量。     

平地机做路面基层其平整度的控制及施工工艺

以内蒙古自治区临河绕城张二级公路和召白旅游线二级公路路面基层施工工艺为分析点，对用平地机做路面基层的施工工艺加以总结，并就如何达到质量技术指标进行了探讨。     

连续厂拌式碾压混凝土基层在广乐高速公路中的应用

连续厂拌式碾压混凝土基层在国内应用较少,尚未形成完善的施工工艺。对广乐高速公路LM2标碾压混凝土基层的原材料选择、配合比设计优化、施工质量控制要点进行了分析。实践表明,在有效控制细集料含水量、含泥量指标的条件下,连续厂拌式碾压混凝土基层使用效果良好,路面使用性能优良。     

南邓高速公路水泥稳定碎石施工质量控制

目前中国高等级公路路面所用的基层材料己基本规格化和定型化，高速公路几乎全采用半刚性路面基层，其中水泥稳定碎石基层占了绝大部分。以南邓高速公路的水泥稳定碎石施工为例，通过对原材料、施工配合比、施工要点等进行研究和分析，总结出了一套水泥稳定碎石的施工工艺和质量控制办法，对高速公路水泥稳定碎石的施工具有一定的指导意义。     

利用FWD对沥青混凝土路面质量进行评价

克服了利用贝克曼梁所测弯沉评价沥青混凝土路面质量时不全面的缺点，利用FWD实测数据对沥青混凝土路面各结构层承载力进行了评价分析和计算，从而实现了对路基、基层和面层进行全面而且无损的质量评价。     

路拌法施工底基层的质量控制

搞好底基层施工的质量控制，着重从级配，机械，人员，施工工艺及养生等方面进行了阐述，较系统地论述了如何控制好底基层的施工质量。     

路面基层施工质量均匀性评定方法研究

基层施工质量对路面整体质量具有举足轻重的影响，常规基层施工质量评价方法不能满足质量管理的要求．因此，尝试使用落锤式弯沉仪(FWD)评价基层模量的均匀性来反映基层施工质量。引入“车道内数据重复性标准偏差Sr”、“车道间数据重复性标准偏差SR”、“车道间数据一致性统计量h”和“车道内数据一致性统计量k”等4个统计量作为分析手段,结果证明,这一方法较好地反映了基层施工质量的均匀性。     

落锤式弯沉仪在开阳高速公路基层施工质量检测中的应用

介绍了落锤式弯沉仪 (FWD)在开阳高速公路基层施工质量检测中的应用情况 ,着重分析了 FWD与贝克曼梁 (BB)检测的对比试验结果 ,并对全线检测结果进行了施工质量评价。     

级配碎石基层在公路柔性路面中的应用

为了推广柔性基层路面的应用,阐述了级配碎石基层的路用性能,即防裂性、抗车辙性和排水性能.结合试验分析了级配碎石基层材料的基本性能,研究了级配组成设计、质量控制技术.严格材料技术指标,设计科学的级配组成及加强质量过程控制,才是提高级配碎石基层强度和稳定性的有效途径.工程实践效果表明:级配碎石基层具有良好的承载能力,适作为重交通路面结构层.     

南京新机场高速公路二灰土底基层施工质量控制及监理

本文对南京新机场高速公路二灰土底基层施工技术，质量控制和施工过程中监理程序进行了分析探讨。     

“抗裂贴”在半刚性基层裂缝处理中的应用

分析了沥青路面半刚性基层裂缝产生的原因,介绍了京沪高速沂淮江段路面铣刨治理工程中对基层裂缝的处理方法,对施工工艺、质量要点进行了说明,对材料性能进行了试验分析,并对裂缝处理效果进行了跟踪评价,总结了基层裂缝处理方法的优劣。     

城市生活垃圾焚烧底灰在道路基层中的应用研究

城市生活垃圾焚烧底灰具有与天然骨料类似的性质，被广泛地应用在道路工程当中。底灰由于本身的疏松多孔，加入道路基层中对性能的影响显得尤为重要。通过总结分析境内外学者的研究成果，对底灰应用于基层材料时含水率、干密度、力学性能及收缩性能的影响进行研究分析。同时，作为与土壤直接接触的材料，概述了焚烧底灰基层对环境的影响。     

浅谈二灰碎石基层施工质量控制

二灰碎石基层的质量是保证路面强度、稳定性和耐久性的关键，其施工质量检验工作的难度往往较大，本文结合宁靖盐高速公路建设的实际情况对二灰碎石基层的质量控制措施进行了总结。