晋东南公路总段重视智力开发

晋东南公路总段重视智力开发,全段95％的职工参加业务培训,95名职工被选派到厦门大学、西安公路学院等大中专院校深造学习,提高了职工的文化技术素质,加快了公路建设步伐。晋东南公路总段共有职工2,126名,30％是五十年代参加工作的老职工,70％是经过十年内乱走上工作岗位的青工,大都文化程度低,技术素质差。从1980年以来,段党委从长计议,把提高职工文化技术水平作为振兴公路事业的一件根本大事,通过各种渠道抓了这项工作。首先,每年都利用冬闲季节,由各基层段、队举办全体职工参加的技术培     

公路职工教育培训模式创新研究

随着改革的全面深入,公路部门面临着一轮新形势下的考验,想立足想发展就必须走在时代的前列,所谓"逆水行舟,不进则退"。职工素质教育是维系公路事业持续健康发展的一项长期和基础性的工作。抓好职工素质教育首先应实施人本管理,完善激励机制,营建公路文化,调动职工对教育培训的需求。新的历史时期,职工教育培训工作应做到与时俱进,全方位、多层次展开,并不断创新方式方法,才能取得较好的教育培训效果,最终实现"人才兴路"的目标。     

对公路养护工程经济效益评价指标的初探

公路养护作为一个行业,全国已有44万余专业职工。不但人数众多,而且每年所耗费的养护投资不小。据统计,1983年全国用于公路养护的总投资达44亿多元。如何衡量这几十万养路职工,每年数十亿元投资对国家的贡献和所获得的经济效益,是关系到公路养护部门在国民经济中的地位和全体养路职工的劳动成果是否得到社会承认的大问题。公路养护,怎样合理地使用养护资金;用什么标准来衡量公路养护生产好坏。这些问题,若不对公路养护投资的经济效益有所估价,是不可能得到解决的。所以研究和解决公路养护经济效益的评价和评价标准是大有必要的。为此,谈谈个人的看法。     

要抓紧职工的培训

对中国式的公路现代化的道路问题,一些领导干部、专家和读者发表了自己的见解,提出了不少好的建议和意见。读后颇受启发,增长了很多知识。在此,也想就我国如何实现公路现代化的问题补充一点浅见,就是要抓紧职工的业务技术培洲。公路现代化建设,需要大批的各种专门人材。除少数由各类学校毕业生补充外,绝大多数还得从现有职工中培养。因此,职工培训工作的好与坏,将直接影响到公路现代化的进程。     

宁德公路分局为养路工办了六件好事

福建省公路局宁德分局领导重视职工意见,切实关心养路工人的生活艰苦,扎扎实实为养路工人办好事,解除他们的后顾之忧,很快地调动了广大公路职工劳动积极性。今年上半年闽东公路虽连遭大雨、暴雨和冰雹袭击,公路受毁损坏严重,由于广大养路工人奋力抢救,精心养护,1-6月全区平均好路率达64.1％,较去年同期的62.6％上升1.5％,确保了雨季公路畅通无阻,提高了社会经济效益。宁德公路分局有职工1,404人,管养全区干、支公路1,800公里;设有11个公路段(以     

人民公路报正式出刊

《人民公路报》由湖南省新闻出版局批准(报纸登记证148号),于今年5月在湖南长沙正式出刊。这是一张面向公路系统广大干部职工和生产第一线基层道班养路工人的综合性专业报。它坚持四项基本原则,反映道工心声和公路工作者的喜怒哀乐。宣传党和国家对公路建养管的方针政策,坚持正面宣传为主,反映全国各地公路战线新成就、新风貌。报道公路工作者和基层养路工默默无闻、无私奉献的高尚情操。增强各方面对公路职工的理解、关心与支持。辟有副刊专版,培育文艺新人成材。     

充分发动群众掀起技术革命高潮

全国范围内已经形成了社会主义建设高潮,工农业生产正在以排山倒海之势向前大跃进。随着工农业的大跃进,毫无疑问,在公路建设事业中必将出现新的高潮。在此形势下,我们的工作如何赶上形势,赶上先进,力争上游,是摆在我们每一个公路职工面前的重大问题。公路建设事业的跃进,一方面要全国人民,特别是全国农民的支持,一方面更要全国公路职工的努力。经过整风学习全国公路职工和全国人民一样都是热情高涨,干劲十足,对勤俭建国的方针也比较明确了,这是保证完成公路事业跃进的根本条件。但事实告诉我们,要想建设事业有飞跃的发展,只靠劳动热情,只有方针是     

搞好公路部门职工全员培训迫在眉睫

要搞中国式的公路现代化,就必须建设一支适应公路现代化需要的职工队伍,这是一件迫在眉睫的大事。我认为,从现在起,各级公路部门应该把在职干部、职工的全员培训列入议事日程,切实把这项工作抓紧抓好,再也不能掉以轻心了。为什么说搞好职工全员培训是公路部门迫在眉睫的大事?这个问题的答案,可以从以下四个方面找:首先,从公路部门职工队伍的文化程度来看。以我段为例,全段正式职工中,文盲、半文盲占41.7%,高小文化程度的占     

建立公路养护职工技能培训长效机制研究

随着经济的快速发展和社会的不断进步,公路在整个社会和国民经济发展中的作用越来越突出,人民群众对公路行业的企盼和要求与日俱增,培养一支高素质的人才队伍是公路养护事业可持续发展的人力保障。依据东青高速公路养护管理发展历程,结合当前公路养护事业的发展需要,对建立公路养护职工技能培训长效机制做一分析。     

深化改革 创建典型 促进公路养护再上新水平

宁安市公路养路段现有职工 342人 ,下设 6个股室、1个养护总公司、7个分公司 ,担负着全市 4条线路 2 92 .8km的公路养护任务。几年来 ,我们以创建文明单位为主线 ,以养护为中心 ,以改革为重点 ,逐步提高职工的整体素质 ,公路养护自 1 997年以来 ,连续 4年夺得全省同行业第一名 ,国道好路率达到 1 0 0 % ,综合值达到 1 0 0 ,文明样板路占养护总里程的 40 %以上 ,全段 95 %的道班达到了文明道班标准 ,98%的职工达到了文明职工标准。回顾几年的工作历程 ,我们有创业的坎坷 ,有守业的艰辛 ,但更多的是收获的喜悦 ,现就我们几年来的做法和体会做…     

影响公路养护机械化发展因素探析

从国内公路养护机械现状出发，对公路养护生产的组织形式，养护资金投入，养护经费定额标准，养护机械发展状况，机务管理制度，职工文化技术素质六个方面较为系统地剖析了影响我国公路养护机械化发展的因素，并就此提出了几点改进措施。     

在好路站活动中提高经济效益

我站养护公路28条534公里,其中干线公路8条271.1公里,县社公路20条262.9公里。全站共有养路职工143人,群众养路员680人。     

探索机械设备管理新模式

探索机械设备管理新模式辽宁省交通厅公路管理局徐长年公路机械设备是公路建设和养护的重要物质基础，是实现公路建设和养护计划的重要手段。特别是在市场经济条件下，机械设备是公路系统各单位赖以生存和发展的重要条件，也是广大公路职工立足公路建设市场参与竞争，走向...     

油路铺筑一条龙机械的性能和使用情况

毛主席教导我们:“农业的根本出路在于机械化”,我们公路建设的根本出路同样也在于机械化。实现公路机械化是形势发展的需要,是公路建设迅速发展的必然产物,是广大公路职工的迫切要求。只有搞好公路机械化,才能减轻笨重的体力劳动,解放生产力,才能进一步提高公路质量,提高通过能力,当好工农业生产的“先行官”,以适应国民经济的迅速发展。文化大革命以来,在省、地交通局的领导下,为了巩固和发展革新成果,充分发挥革新机械的作用,一九七五年八月份,我们公路机械筑路养护队胜利诞生了。到目前为止,全队有职工三十二     

高举毛泽东思想伟大红旗在公路战线上奋勇前进

战斗在祖国边疆、内地、高原、沿海的公路职工同志们: 工人阶级光辉的节日——“五一”国际劳动节来到了,我们谨向公路战线上的职工同志们致以热烈的祝贺! 我国人民在毛泽东思想光辉照耀下,坚决贯彻鼓足干劲,力争上游,多快好省地建设社会主义的总路     

发扬革命精神 加强科学管理 全面完成1964年公路建设任务

全国广大公路建设职工,今年面临着比去年更大的建设任务。我国人民在战胜了连续三年的严重自然灾害之后,农业生产已有了进一步的恢复和发展,工业生产正在稳步上升。国民经济的全面好转,对公路运输提出愈来愈多的要求,公路建设工作必须努力跟上去。我们要对现有公路进行技术改造,还要修建一     

发扬三实作风 搞好公路养护管理

我市现有公路3983公里,其中国道及市干线公路1508公里,桥梁744座,34540延米,行道树184万株。共有职工5095人。设置16个公路专业养管单位和8个后方辅助生产单位。     

更新观念 深化改革 努力开创公路养护工作新局面

近年来 ,我省公路系统广大干部职工认真贯彻落实国家实施积极财政政策 ,加快基础设施建设的指示精神 ,解放思想 ,抓住机遇 ,多渠道筹措资金 ,加快公路建设步伐 ,到 1 999年底 ,全省公路通车里程达到 5 81 62 km,其中 :高速公路 1 0 0 9km(居全国第二位 ) ,一级公路 1 30 7km,二级公路 75 4 7km。二级以上公路有 9863km,占公路总里程的 1 7% ,全省公路密度达到 30 .9km/1 0 0 km2。交通环境的改善有力地促进了国民经济和各项事业的发展。在抓好公路建设的同时 ,我们认真贯彻交通部公路工作“二十四字”方针 ,建养并重 ,协调发展 ,牢固树立“…     

公路日常养护费用预算编制办法探讨

公路养护工程分为小修保养、中修工程、大修工程和改建工程四大部份。其中小修保养是整个养护工作的基础。它对延长公路使用寿命和为社会提供经常完好的道路服务,都是至关重要的。要搞好公路养护,特别是搞好小修保养,除努力提高养路职工素质,不断采用新技术、新设备、新工艺以外,     

高速公路路面施工中的试验室工作

１引言前几年，国内出现了几起高等级公路前修后坏的事件，其社会反响很大，严重损坏了公路职工的形象。随着我国高等级公路建设规划的日益增大，如何有效地加快工程进度，控制工程质量，增大社会效益，自然成了公路职工乃至全国人民关心的热点。出现大的质量问题，究其原...