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本文重点介绍了挖斗式成槽设备构造形式、成槽工作原理和两种不同品牌设备性能对比,通过具体工程实例对该类型成槽设备在施工工效、质量控制等方面的特点进行了阐述。 相似文献
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在盾构隧道运营过程中,隧道侧部出现的侧压力卸载会对隧道结构的变形产生影响,进而影响到地铁盾构隧道的正常运营。为解决此问题,必须对卸载工况下的盾构隧道的极限承载能力及管片结构的受力状况进行研究。研究的首选方法是足尺试验。对卸载工况下盾构隧道结构承载能力进行了足尺试验,记录了试验现象及相关破坏形式,并分析得到了盾构隧道结构在卸载工况下的受力机理及关键性能点。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(8):21-25
为研究循环加卸载对泡沫轻质混凝土力学性能的影响,采用微机控制电子万能试验机对湿密度为700 kg/m~3的泡沫轻质混凝土试样开展3组方案的循环加卸载试验,重点研究循环加卸载对其应力-应变曲线、峰值强度、弹性模量的影响。研究结果表明:随着循环加卸载的进行,应力-应变曲线出现不断迁移的现象,且对于3种试验方案,第一次循环加卸载引起的迁移值最大,而后,采用加卸载方案1、方案2,迁移值随着加卸载次数增加而减小,采用加卸载方案3,迁移值随着加卸载次数的增加先减小后增加;对于3种加卸载方案,峰值强度随着加载幅值的增加而增大,且随着循环加卸载次数的增加而增大;对于3种加卸载方案,第1次加卸载对弹性模量影响最大,而后,对于试验方案1、方案2,弹性模量随着循环加卸载次数的增加而增加,而对于试验方案3,弹性模量随着循环加卸载次数的增加而减小。 相似文献
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赵志敏 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》2014,(Z1):267-270
大跨度钢结构卸载是一个动态过程,支撑力的释放不合理会造成严重的工程事故。介绍西安北站钢结构卸载从计算到实施并顺利完成的全过程,总结出钢结构卸载必须要遵循精心计算、科学组织、严格控制、精密监测原则,卸载过程必须遵循受力与变形相协调、变化过程缓和、微量下降的原则。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2017,(4)
采用EDEM软件对石灰石漏斗车装卸载流态、卸载时间和车体结构受力进行了仿真分析,分析结果表明,石灰石颗粒约经过11.8 s完成卸载,卸载过程中整体流速平稳且各部分卸载较均匀,侧墙动压力约为静压力的1.43倍,有限元分析时应重点关注,必要时进行结构的进一步优化设计。 相似文献
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双层衬砌是盾构隧道一种相对较新的结构形式,其被用来以期解决单层衬砌隧道在防水和受力等方面上的一些问题。但由于其结构相对更为复杂,目前工程界并无统一的设计理论和方法。本文以大连湾5号线火车站站到梭鱼湾南站跨海段隧道工程为背景,采用midas有限元分析软件对本双层衬砌隧道进行了2维荷载结构法有限元分析,研究内衬不同施作时机对于内外衬砌内力的影响。同时考虑到跨海隧道特殊的工程地质条件,还对卸载过程对于内衬的影响做了分析。结果显示,如果隧道承受的外荷载在不断增加的过程中,内外衬体现为协同受力,施作越晚,内衬承载越小。另一方面,若在施作内衬后外部荷载发生了卸载,会使得内衬产生拉应力,尤其是周期性的加载和卸载会使得内衬首先压应力和拉应力循环,这会对防水产生不利的影响。综上,内衬的施作时机对于两者之间的荷载分担有着巨大的影响,且内衬施作后如果卸载会对结构有较大不利影响,因此内外衬之间相互作用不宜过强,本文依托项目也改变了原有设计构想改为考虑采用柔性垫层的结构形式,未来相关设计与研究可就此问题予以必要的关注。 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2020,(9)
基于铁路无人机通信云计算卸载方案的主要特点是配置一个移动无人机,并向铁路移动设备提供计算卸载服务。计算卸载包含无人机与移动用户之间的上行传输与下行传输,关于卸载的实施方案有两种,分别是基于正交与非正交频分复用。解决在时延与能耗限制条件下,同时优化无人机飞行路径与上行,下行传输,本地计算数据分配等问题。通过仿真结果证实,相比于未经优化的无人机通信计算卸载飞行方案,完全优化之后,无人机能量损耗有很大降低。 相似文献
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针对SS4G型电力机车操纵节监控装置发出常用制动指令时,操纵节牵引动力卸载而非操纵节动力不卸载的现象,对TPZ27型电子柜控制机车牵引动力的相关电路进行分析探讨,指出非操纵节动力不卸载的原因,提出相应的改进方案. 相似文献
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SS4改机车紧急制动控制环节存在的问题及对策 总被引:1,自引:1,他引:0
机车设计有紧急制动控制电路,在机车产生紧急制动时,会切除机车牵引动力(称卸载)。目前,国产电力机车普遍采用的卸载方式是机车紧急制动后调速手柄在级位上断开机车主断路器。这种卸载控制方式过于简单,主断路器分断后,机车失去了总电源。无法使用电阻制动或再生制动(以下统称动力制动)进行抑速。 相似文献
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以我国在建的铁路客运专线实测数据为基础,总结分析了铁路客运专线超载预压路基沉降变形特征和规律,在此基础上,结合相关设计规范和控制标准,推导并建立了基于实测数据回归拟合的卸载时机控制方程,以及基于有效应力面积比法的卸载时机控制条件,并针对不同沉降变形类型,给出了相应的卸载时间计算公式,为铁路客运专线路基超载预压区段卸载时间点的计算提供了具体的方法,最后采用武广铁路客运专线超载预压路基实测数据验证了其有效性和可靠性。 相似文献
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1 引言
在铁路运输的货物中,散堆装货物占有很大的比例.在铁路货场中这些货物的卸车主要依靠人力作业和70年代上马的链斗式卸车机来承担.链斗式卸车机的优点是效率高、成本低.但此种机械在作业时会造成大量的粉尘飞扬,特别是在卸煤炭时,更会在周围形成一个很大的尘团,对周围的环境造成严重污染.随着国家环保政策的完善,这种机械已不能适应环保的要求,大量的设备被封存,急需开发一种作业效率高、污染小的机械来满足铁路货场煤炭卸车作业的需要.
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LKJ2000型监控装置记录文件超长的问题分析 总被引:1,自引:1,他引:0
迎水桥机务段配属的SS34133机车,在辅修交车时发现监控主机B机不卸载,当时确认监控主机箱的过压抑制板烧损,更换主机箱后按程序交验。机车回段后分析运行数据时,发现记录中有大量的“数字输出检测”、“数字输出检测成功”和“卸载”记录,而机车运行途中实际没有发生卸载,记录数据文件长度也异常。 相似文献
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新建广州(新塘)至汕尾铁路惠城南站工程,为塑造惠州当地“重檐叠瓦、鳞纹漾波”的特色建筑效果,主屋面由26块大小不一的“瓦片状”单元屋盖叠合而成,安装精度要求高,节点错综复杂,施工难度大。以该工程为研究对象,对施工过程中遇到的重、难点进行了介绍,研究采用了有限元仿真分析、BIM施工模拟、三维激光扫描、空间测量定位、结构健康监测、复杂结构焊接、胎架支撑卸载等技术,并提出了“主要受力构件单元节段组拼吊装+次要受力构件高空散拼+分区域卸载”的施工方法,实现了该形式钢结构的高效率、高精度建造,取得了良好的效果,对类似工程具有借鉴意义。 相似文献
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基于我国客运专线32 m箱梁现浇法施工支架并无固定的结构形式,均是按实际情况进行单独设计,为解决这一不足,有必要提出一种适用性强,易于施工且造价经济的支架结构形式。针对实际工程中应用的一种新型的现浇支架形式,对其进行荷载预压试验和有限元数值分析,通过理论与试验结果的对比分析,绘制该支架加载和卸载的荷载-变形曲线,验证了结构的合理性,得到其残余变形值,设计支架的预拱值调整方案,并提出改进措施,为该类现浇支架的结构完善和推广应用奠定基础。 相似文献