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铁路客车集中式轴温报警器跟踪报警温度的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路客车集中式轴温报警器是由传输线路、轴温传感器及控制显示器组成,是监测铁路客车轴温,预报热轴,防止切轴,保证旅客列车运行安全的重要设备.轴温报警器使用以来,在预报客车热轴,防止切轴方面发挥了重要作用,准确预报了大量热轴故障. 相似文献
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铁路客车轴温报警器是保证旅客列车行车安全的重要监测装置。目前广泛应用的KZS/M-1型集中轴温报警器的性能及使用功能都有了较大提高,可使用数字、模拟2种传感器,采用载波通讯方式,实现了对轴温报警器数据的集中监测管理,大大方便了乘务人员在列车运行途中对轮对轴承的监控,对旅客列车的安全运行起到了重要作用。[第一段] 相似文献
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1前言安全是旅客列车运行最为重要的因素,铁路客车轴温探测事关行车安全,与旅客生命、财产的安全悉悉相关。轴温过高将导致燃轴,甚至切轴使列车颠覆。古老的轴温探测方法是列检工人用手摸轴头,凭经验来感觉温度的高低,可靠性很低。随着科技的发展,近年来铁道部已普遍推广用电子技术来探测轴温,并投入巨资给干线旅客列车安装了轴温探测报警器,目前报警器传感器和二次仪表已由铁道部科技司颁布JJG(铁道)115-94和JJG(铁道)116-94部门检定规程,1995年还颁布了JJG(铁道)151—94《客车轴温报警器测试仪检定规程》,但各铁路… 相似文献
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简要介绍铁道客车轴温报警器专用检定装置研制的意义及内容。为铁路客车轴温报警器的量值传递提供参考。 相似文献
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客车集中轴温报警器在旅客列车运行中能自动监控轴承温度变化,当轴承温度超过允许的温升数值时,自动进行声光报警。熟悉掌握轴报器常见故障及处理措施,可以对突发应急故障进行及时有效的处理,有效预防客车因热轴引起的燃轴、切轴事故。 相似文献
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利用TCDS系统判断客车轴温报警器故障原因的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
提出利用TCDS系统的地面网页监控系统图形分析功能,对客车轴温报警器的报警和设备故障进行图形分析,从而为准确判断客车轴报器的设备故障原因、部位和及时处理提供有力的手段。 相似文献
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本文经过认真调研和分析,判断引起客车轴温报警装置在运用过程中报警的主要原因,与车辆轮对轴承、轴报器质量和运转热等因素有关,据此,提出了基于轴温报警故障曲线比对方式的轴温报警机制和红外检测与TCDS报警比对监控装置设计方案等一系列对策,以有效避免客车运行途中因轴温故障构成行车事故,从而保障旅客列车运行安全。 相似文献
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本文针对北京车辆段运用的旅客列车实际情况,对客车热轴故障原因作了较详细的分析,总结起来主要有轴承内环崩裂、挡圈组装不到位,轴承组装游间不当以及先在性缺陷等原因,通过总结经验提出了客车热轴故障的预防措施为加强轴温报警器的检修工作,保证报警器的工作状态良好,改进轴承内环设计,提高产品质量;严格工艺要求,提高轴承的组装质量,还要完善轴承的检测手段,提高检修工作人员的素质。 相似文献
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TKZW-1T(W)型轴温报警器微机检测仪是检测客车用轴温报警器的专用仪器,是目前诸多轴温报警检测仪中较为先进一种。作者对检测仪的构造,原理和检测方法作了介绍。 相似文献
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孟庆天 《铁道机车车辆工人》2004,(9):21-23
客车滚动轴承是车辆的重要配件,其质量的好坏直接影响着铁路运输的安全,随着我国铁路客车第5次大提速的实施,对客车滚动轴承的要求也越来越高。目前,客车滚动轴承热轴故障已成为影响铁路运输安全的1个突出问题,急需提高检修技术水平,并不断对其发生的故障进行分析研究,制定出更完善的措施,以防止燃轴事故的发生,确保行车安全。为此,提出以下防止客车滚动轴承热轴的措施和建议: 相似文献
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JK00430型机车走行部车载监测装置由北京铁路局与北京唐智科技发展有限公司联合开发,是为保障铁路机车运行安全而研制的在线动态监测预报警装置。该装置对传统轴温报警器的监测范围进行了拓展,不仅能对轴温进行实时监测,通过采用共振解调技术,还能对走行部轴承、齿轮等关键部件 相似文献
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客车在运行中轴温高出外部环境温度40℃时,轴温报警器将跟踪报警,此时车辆乘务员必须密切注意该位轴的轴温变化,并随时采取必要的措施,以确保行车安全。但是,运用中经常发现,报警后车轴温度高于外温40℃~50℃后轴温并不再继续升高。对于这些轴温偏高的车辆,如果是新做定检的,大多数经短期运用后即趋于正常;而对于轴温长期偏高、多次报警,或者不是新做定检的,则需采取换轮处理。 相似文献
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介绍一种基于新陈代谢灰色模型的客车轴温预测算法,对现有算法进行了改进。该算法可对轴温的变化趋势进行预测,且预测精度较高,并可以有效地提高轴温报警器的报警准确度。 相似文献