港口与航道工程信息化建设现状及发展研究

伴随着港口航道工程的信息化建设的不断推进,这给港口航道的管理带来了一定的契机,这同时对于经济效益以及管理效益的提升十分的有利。在这里我们着重强调了港口航道工程信息化建设的关键作用,找出港口航道信息化建设的不足,最后从航道信息化管理平台创建的角度来得出最后的结论,最后体现了港口与航道工程信息化建设现状及发展研究。     

港口航道施工工艺技术研究

随着我国国民经济的飞速发展,促进了我国对外贸易的不断进步,港口航道作为对外贸易事业中多功能发展的基础设施,逐渐成为了我国国家和地区的重要的使用的资源,对于整个国家和地区经济的发展起到很大的作用。在我国加入世贸组织之后,我国同世界各国之间的经济合作逐步的加强,商品货物和原材料的跨海运输也不断的增多,使得港IZl航道的整个工程面临着重大的发展的机会。文中主要针对港口航道施工中的护岸工程和疏浚工程等施工工艺,进行重点的分析。根据港171航道的发展现状和取得的相关的成果,重点阐述了整个施工中港口航道护岸工程的施工管理规划的相关措施,以求更好的建设港口航道。     

江苏2006年70亿元建设七大港口工程

江苏港口建设2006年起全面提速，计划投资70亿元，重点建设七大重点港口工程。2006年，江苏省港口工作总体目标为：提升五大沿江、沿海国家主要港口规模化、现代化水平，初步形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化布局，逐步完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系，加快苏州港太仓港区和连云港港两个集装箱干线港发展。为此，江苏省港口建设今年计划投资70亿元，新增万吨级泊位38个，新增货物吞吐能力7700万t，港口吞吐量达到8亿t，其中沿江、沿海港口吞吐量5．6亿t，集装箱吞吐量达到420万TEU。江苏确定的七大重点港口工程为：连云港港墟沟港区5万t级航道扩建工程，苏州港太仓港区二、三期工程，南京港龙潭港区二、三期工程，镇江港大港区三期工程，连云港港庙岭港区三期突堤工程，连云港港东港区25万t级矿石码头工程，南通港洋口港区陆岛通道工程。与此同时，江苏还要进一步推进港口资源整合，发挥港口整体效益。     

浅谈港口航道的施工管理技术应用

随着我国经济高速发展及航海贸易逐步推进,港口航道的应用就越来越重要,为顺利的进行货物运输提供便利。当然,要想保证港后航道能够有效应用,需要加强港口航道建设。而通过对我国港口航道建设实际情况的了解,确定港口航道建设现状不佳,或多或少均会存在一些问题。这也间接说明了港口航道的施工管理技术并未充分发挥作用。基于此,本文将通过分析港口航道发展现状,进一步探究港口航道的施工管理技术的有效应用,希望对于促进港口航道良好建设与应用可以起到一定的促进作用。     

基于物联网和GIS技术的智慧航道系统实现

针对目前港口航道管理的信息化建设方面的不足,提出了基于物联网和GIS智慧航道系统解决方案。系统重点用于解决港口运输船舶的管理、疏浚工程/航道养护管理、港作船舶管理、航保信息管理、水文泥沙信息发布等具体问题,并结合水运工程专业知识挖掘各类信息,从而指导港口航道的运营。     

江苏2006年将投资70亿元建设七大港口工程

据报道,江苏2006年将投资70亿元建设七大港口工程。七大重点港口工程为:连运港港墟沟港区5万t级航道扩建工程,苏州港太仓港区二、三期工程,南京港龙潭港区二、三期工程,镇江港大港区三期工程,连云港港庙岭港区三期突堤工程,连云港港东港区25万t级矿工码头工程,南通港洋口港区陆     

中国港口建设的现状和未来

在文章中介绍了目前中国港口建设的快速发展，尤其是集装箱码头建设、深水航道和大型深水泊位建设，港口建设的科技成果、港口工程技术规范的编制和水运行业的信息技术。文章还简要介绍了中国港口发展的近期目标、长江口深水航道二、三期治理工程、上海港大洋山港区和小洋山港区的建设、深圳港建设以及中国港口信息技术发展前景。     

港口航道工程的施工技术探讨

港口航道工程,是港口贸易及建设中比较重要的项目,规范好港口航道工程,有利于提高工程的基础水平。随着我国港口贸易的发展,港口航道,面临着很大的施工压力,考虑到港口航道规模的多样化、复杂化,应当科学地规划施工技术,保障港口航道工程的顺利进行。港口航道工程中的各项技术,直接关系到工程后期的使用效益,所以本文围绕港口航道工程,探讨几点相关的施工技术。     

分析港口航道疏浚工程施工技术

港口航道疏浚工程施工作业,是港口航道建设的重要组成部分.本文以港口航道疏浚工程施工作业为主要研究对象,围绕疏浚工程的主要施工方式,从技术层面进行研究和分析,以多角度、广范围、深层次的研究理念进行剖析和论述,结合笔者多年从事港口航道疏浚工程领域的施工作业管理经验,提出一系列行之有效的管控策略和实施办法.仅供参考.     

天津港要添第二航道

本刊从天津港获悉，天津港大沽沙航道工程获得国家发改委批复。大沽沙航道将疏浚扩建为深水通海航道，成为天津港第三条航道，大大增加和拓宽港目的远洋干线航线。据悉，大沽沙航道项目建设规模为5万t级单向航道，航道全长约27．5km。先期实施的一期工程，建设规模为2万吨级单向航道，航道全长约21km．有效宽度130m，未来视天津港发展需要继续优化航道主尺度。根据天津港临港工业区吹填造陆的建设需要，全部疏浚土方均将吹填到临港工业区，变废为宝。据专家介绍，预计到“十一五”末期，天津港日均航行密度将达到160艘次，进出港口船舶在航道中航行将越发密集。大沽沙航道，将成为天津港第三条航道，使天津港临港工业区具备较大船舶通航能力，满足临港工业区内部分企业生产所需原材料和成品运输需要，发挥港口码头的生产能力，大大提高港口公共基础设施服务水平。随着航道工程的分期实施，还将有利于提高港口吞吐量，形成我国北方和环渤海地区规模最大的综合性主干港口，进而拉动和推进滨海新区的开发开放，建成我国北方国际航运中心和国际物流中心，跻身世界一流大港。     

“粉沙质海岸泥沙运动规律研究及工程应用”成果获国家科技进步二等奖

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,交通运输部天津水运工程科学研究院"粉沙质海岸泥沙运动规律研究及工程应用"成果获得2014年度国家科技进步二等奖。该成果依托黄骅港和京唐港区等重大港口工程建设,系统地开展了粉沙质海岸泥沙水力特性、运移形态、淤积规律、航道治理方法及工程应用研究,解决了粉沙质海岸港口建设与发展的瓶颈问题。该成果已成功应用于黄骅港、京唐港、潍坊港、滨州港、东营港以及国外巴基斯坦瓜达尔港、印尼AWAR电厂码头等港口工程中,研究成果纳入《海港水文规     

港口与航道工程中大体积混凝土的施工裂缝控制体会探讨

一直以来,大体积混凝土施工裂缝都是港口和航道混凝土施工中的一项难点。对港口和航道工程的质量造成了较大的影响。基于此,本文通过实际案例对港口与航道工程中大体积混凝土的施工裂缝控制体会进行探讨。     

港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺探讨

加强港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工,是确保我国港口顺利运营的必然选择。受到港口实际情况复杂、施工工艺细节问题多等影响,目前港口航道工程中的护岸及疏浚工程施工工艺还有一定的进步空间。本文以某港口航道工程为例,在简单介绍港口航道工程护岸施工技术的基础上,提出了一系列行之有效的疏浚工程施工要点。     

港口航道工程的信息化建设

随着当前我国经济建设不断发展,我国海上交通运输能力也得到大幅度提高,国家越来越重视港口建设,努力促进港口航道信息化工程建设的开展。本文立足于我国航道工程管理信息化平台的建设工作,分析港口信息化建设的特点和具体内容,并提出相应解决措施。     

黄骅港外航道整治工程有关问题的探讨

在总结黄骅港海域泥沙运动规律和航道回淤机理的基础上,对黄骅港外航道各种整治工程方案进行评价,论证了已经实施的整治工程方案的合理性。根据实测资料和数值模拟结果分析了整治工程实施后的航道淤积规律和减淤效果,并指出了港口发展需要进一步研究的问题。     

关于港口航道工程施工重点环节的控制探析

在港口工程施工过程中,航道工程是施工中的重点和难点,做好航道工程的建设工作有助于加快地区经济的发展。本文以实际工程为例,对港口航道护岸工程、航道疏浚工程、航道分道工程施工过程中的重点环节控制技术进行了分析,保证了航道工程的施工质量。     

探究港口与航道工程大体积混凝土施工中的裂缝问题及控制

随着海上贸易的不断发展,港口及航道工程在我国各地大量涌现,这类工程大多采用大体积混凝土施工技术。基于此,本文将简单分析港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝问题,并深入探讨裂缝控制策略,希望研究内容能够为相关从业人员带来一定启发。     

龙口港10万吨级航道工程施工设计

为适应烟台港龙口港区港口发展要求,需要对原有航道进行升级改造。本文首先通过勘探确定龙口湾港口工程地质结构;其次设计了升级后的航道总平面布置;最后对设计的新航道施工作业条件、施工方法及技术质量要求进行了明确,期望对港口疏浚施工有所帮助。     

港口与航道工程的全过程造价管理研究

社会经济迅速发展的过程中,城市建设的步伐也随之越来越快,港口与航道工程作为海运事业发展的重要组成部分之一,其施工质量的高低与工程施工技术和工程造价控制等各方面存在着密不可分的联系。所以,加强港口与航道工程全过程造价管理措施研究的力度,是降低工程整体施工成本,提升工程施工质量的重要途径。文章主要是就港口与航道工程全过程造价管理进行了分析与探讨。     

对港口与航道工程混凝土配合比设计和施工的探析

作为港口航道工程施工中的重要施工环节,混凝土施工中的配合比设计是施工的重要基础与前提,对混凝土施工的具体实施有重要指导意义,而在配合比设计指导下进行的混凝土施工是施工的重点,直接关系到整个港口航道工程施工的总体质量.因此,要想满足港口航道工程施工质量的要求,就必须重视混凝土配合比的设计与具体施工.文中就是对港口航道工程的混凝土配合比设计极其具体施工进行分析与探讨.