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1.
汽车驾驶人的可靠性分析 总被引：5，自引：0，他引：5
交通运输系统是具有关键性人为差错的冗余系统，通过引入人为差错概念，对时间连续工作驾驶人的可靠性进行分析．用经典的可靠度函数方法或马尔可夫方法建立了同样的驾驶人可靠性数学模型，同时提出了驾驶应力（忧虑）的新概念，指出它是影响驾驶工作工效和可靠性的重要因素。 相似文献
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给出了一种人为差错的新的分类方法.用博弈论分析了土木工程施工过程中有意识的人为差错的认知过程,得出了有意识的人为差错的发生概率,并提出了有意识的人为差错的控制对策. 相似文献
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为了解决煤炭码头自动化运输系统对控制的可靠性和安全性要求,提出了一种容错控制方法。运用径向基函数神经网络构造故障诊断器,通过容错故障范例检索,建立了从故障诊断到控制律重构之间的映射关系,实施运输系统的控制律实时重构。应用结果表明:所提出的容错控制方法明显提高了煤炭码头自动化运输系统的技术性能和安全可靠性,系统的各类故障的识别率大于97%,各类故障的误诊率小于1%,系统的有效度由原来的90%提高到98%以上。 相似文献
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在剖析区域货物综合运输系统构成情况的基础上,将影响网络容量可靠性的诸多要素分类,提出了综合运输系统即为复杂的COVIE系统这一概念.同时以综合货运网络描述模型为依托,采用较为成熟的网络保留容量概念,从COVIE系统的五个组成部分与货运网络容量的供给、需求和可靠性的关系出发,构建综合货运网络的可靠性分析框架及模型,有助于分析供给、需求的变动引起货运系统可靠性的变动,从而为相关部门的规划、建设、运营和组织管理等提供决策依据和技术支撑. 相似文献
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应用差错可能度分析驾驶员安全可靠度 总被引：2，自引：0，他引：2
运用差错可能度这一评价人为差错的模糊度量方法代替传统的分析人为差错率的精确度量方法来分析驾驶员的可靠度，并在此基础上采用故障树分析评价人为差错．得到如下结论：顶事件的差错潜在度和与其连续的子事件的差错可能度密切相关，即驾驶员的差错是一系列的失误造成的． 相似文献
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重庆ITS示范工程对道路交通安全作用的模糊评价 总被引：2，自引：0，他引：2
智能运输系统可以大大提高行车安全，降低事故发生率．为了评价重庆ITS示范工程对道路交通安全的作用，选取了ITS示范工程对道路交通安全作用的评价指标，利用二级综合模糊评价方法对重庆ITS示范工程对道路交通安全的作用进行了评价，结果表明ITS工程能够极大地改善重庆道路交通安全状况． 相似文献
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城市道路交通网络可靠性探讨 总被引：9，自引：0，他引：9
金键 《交通运输工程与信息学报》2004,2(2):76-81
本文综述了城市道路交通网络可靠性的主要模型，针对诸多道路交通网络不可靠性因素，探讨解决城市道路交通网络可靠性评价体系，寻求路网结构合理化和交通运营优化，从动态时变性研究道路交通网络结构可靠性的时间冗余性、空间冗余性以及时间经济性和空间经济性．在分析全网可靠性的基础上，讨论公交网络可靠性对解决城市交通问题至关重要。 相似文献
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本文介绍了日本道路交通安全的防护系统以及预防自然灾害发生的措施，介绍了高速公路和路边区域的综合利用问题以及避免交通拥挤的新运输系统。 相似文献