内河船员管理工作新探索

根据《中华人民共和国内河船舶船员适任考试发证规则》，从2006年1月1日开始，各内河船舶船员考试发证机关不再发放旧版《适任证书》，旧版《适任证书》在其有效期内可使用至2007年12月31日。4月10日，为配合新版《适任证书》的发放，提高服务意识，上海市航务管理处推出并启动了“内河船舶船员适任证书到期告知”管理程序，方便各船舶单位及时，准确了解其船员证书的到期情况，使新旧两级证书的换发工作衔接更加有力。     

内河船舶船员证书的识别及处理措施

针对长江流域尤其是长三角区域假冒内河船舶、船员证书的问题,提出了打击假冒内河船舶、船员证书,规范航运市场秩序的措施,探讨了当前形势下对假证的识别及处理办法,以及建立长效防范和打击假证的机制。     

基于Java Web技术的内河船员管理系统的设计和实践

针对目前海事部门内河船员管理状况,以及船员持伪造证书上船任职的严重安全隐患问题,阐述了利用先进的Java Web技术进行船员管理系统的设计和实现,提出建立内河船员信息数据库,构建动静结合的信息平台,依托集监督、服务、效能于一身的信息网络技术,以有效打击持伪造证书上船任职及人证不符的严重现象,提升内河船员行政管理水平。     

2012年CCPC继续重点开展沥青复评工作

按照《交通产品认证中心认证证书管理办法》的相关规定,自2011年起,交通产品认证中心开始了第一批沥青产品认证证书到期复评工作,共涉及6家企业的23张证书。复评的目的是通过对获证方的获证产品进行重新评价,来确认其是否具备继续     

中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定

第一章 总则 第一条 为加强对防治船舶污染内河水域环境的监督管理。保护内河水域的环境及资源，促进经济和社会的可持续发展，根据《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国水污染防治法实施细则》等法律、行政法规，制定本规定。     

佛山40多万老人持IC卡优待证

从6月6日起，佛山市40多万张老人IC卡全面投入使用。 据介绍，新版佛山市老年人优待证是在原老年人优待证式样不变的前提下，植入佛山交通IC卡芯片。卡上含有老人的照片、身份证号、证件编号等信息。新版老年人优待证不仅具有旧版证件的全部功能，     

南京市政府授予英达公司施伟斌董事长“科技功臣奖”

5月31日下午，江苏省政协礼堂内济济一堂，在第九届南京市科技功臣奖颁奖仪式上，英达公司施伟斌董事长从国家科技部党组书记、副部长李学勇手中接过了获奖证书。     

贵港市港口发展与对策

贵港港是西部地区迅速崛起的全国内河大港，货物吞吐量年均增加100多万t，税利年均增长22％，迅速占据西部内河吞吐第一大港的“宝座”，经济效益和社会效益十分显，拉动了地方经济的持续发展，通过全面论述贵港港在区域经济建设中的战略地位，提出把贵港港发展壮大，实施贵港市“以港兴市，以港富市”战略的措施，具有着重要的现实意义。     

中华人民共和国船舶签证管理规贝

第一章 总则 第一条为规范船舶签证行为。保障水上交通安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》和《中华人民共和国内河交通安全管理条例》，制定本规则。[第一段]     

淘汰挂桨机船舶推进船型标准化

淘汰内河钢质挂桨机船舶是推进内河船型标准化，促进内河运力结构调整的重要环节，对于改变内河运输现有的落后生产方式，提高内河船舶整体技术水平和运输竞争能力，促进经济和社会的可持续性发展，具有重要的意义。     

中华人民共和国高速客船安全管理规则

第一章总则 第一条为加强对高速客船的安全监督管理，维护水上交通秩序，保障人命财产安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律和行政法规，制定本规则。     

新型水陆两用飞机 获国家立项

9月6日，我国内河最大的豪华游轮“美国维多利亚-凯珍”号在三峡重庆朝天门码头下水首航，这是重庆市政府旅游精品“太阳”工程计划打造的20艘豪华游轮中第一艘下水首航的涉外游轮。据介绍，斥资1亿元建造的万吨五星级涉外游轮“凯珍”号船长133．8米、宽18．8米，总载客量为400人，是目前我国内河最长、最大、最豪华的游轮，也是长江上首家使用五星级饭店管理软件系统的游轮。     

贵港港千万吨级内河大港的建设措施

随着西部大开发战略的深入实施，贵港港凭借独特的优势，以良好的投资环境实现了跨越式的发展，在短短的5年内吞吐量连翻二番，迅速跻身西部地区内河吞吐第一大港和全国内河港口18强，已成为贵港市经济发展的新亮点和建设区域性物流的中心。针对目前贵港市正抓住建立中国——东盟自由贸易区的大好机遇，努力构建桂东南区域性经济中心，实现“港口富市”的蓝图。介绍了贵港港在流域经济中的地位、建设、发展和管理情况，提出了建设贵港港口千万吨级内河大港的措施。     

武汉现代化交通发展战略初探

武汉是中国中部重要中心城市、全国性交通通信枢纽，全国六大区域性航空枢纽之一，全国重要的铁路枢纽。长江、汉江两江汇集，内河水运全国第一，公路交通四通八达，城市交通基本达标，建成了与武汉社会经济水平相适应的交通系统。     

交通产品认证公告

交通产品认证中心（CCPC）是经国家认证认可监督管理委员会批准,具有第三方公正地位的交通产品认证机构,批准号为CNCA-R-2006-143。2009年1月1日至2009年6月30日,交通产品认证中心颁发认证证书14张，现将获得交通产品认证证书的企业及相关信息公布如下。     

中国造船全球第二

上世纪50年代中后期，我国掀起内河航道建设第一次高潮，川江航道整治后实现昼夜通航，京杭运河扩建工程先后有123万人参加建设，人数之多为其他工程所罕见。     

内河航运的地位不可替代

我国内河航道通航总里程达13.3万公里,位居世界第一。我国内河水运资源丰富,长江、珠江、淮河水系占全国河流总长1/3的河段均可通航。其中,长江干线航     

浅谈航道典型示范工程勘察设计

通过介绍我省第一条三级航道湖嘉申线的设计，提出了高等级航道建设中运用的新理念、新技术．对江南平原内河限制性航道具有典型示范功效。     

交通产品认证证书和标志管理办法

第一章总则 第一条为加强对交通产品认证证书和标志的统一管理．保证交通产品认证证书和标志的正确使用,规范交通产品认证工作，根据《中华人民共和围认证认可条例》、《交通产品认证管理办法》等有关规定，制定本办法。     

内河船舶避碰路径优化研究

内河船舶碰撞事故导致重大生命及财产损失，已经引起人们的高度关注．提出一种内河船舶自动避碰路径优化的研究方法，建立了内河船舶操纵运动数学模型，将遗传算法运用到内河船舶避碰路径选优中，提出内河船舶避碰路径优化准则，并构建一种考虑内河航道中运动船舶及障碍物的适应度函数．优化结果表明了本方法的可行性。