冯斌:“车辆需要全程信息服务”

再一次见到冯斌,是在河北邢台全国高速公路出行信息服务中心的呼叫基地。此时距离呼叫中心落成典礼,已经过去三个多月。"三个多月来,呼叫中心的业务板块一直在完善和扩充。"立志于建设全国高速公路出行信息服务中心的冯斌告诉记者,目前,中心使用的是     

高速公路隧道监控系统应用软件的设计与实现

随着我国山区高速公路建设速度的加快,高速公路隧道数量不断增加。由于隧道监控系统在保障高速公路安全运营方面具有不可替代的重要的作用,所以建设稳定性高、技术先进以及扩展性强的监控系统成为当前高速公路管理的重要任务。在这一背景下,对高速公路隧道监控系统的应用软件设计与实现的相关问题进行了简要分析,可为高速公路隧道监控系统建设提供参考。     

平西高速公路机电工程建设

阐述平西高速公路机电工程三大系统(收费系统、通信系统、监控系统)建设及对今后高速公路机电工程建设如何发展的探索.     

高速公路智慧监控系统建设路径研究

为满足新时期高速公路运维管理的基本要求,应进一步提升传统公路监控模式,建立智慧监控系统,更全面地感知高速公路运维过程,综合管理、养护高速公路,使其处于稳定高效运行状态。因此,结合高速公路智慧监控系统建设目标,分析高速公路智慧监控系统的基本架构、功能模块、关键技术,从而推进高速公路智慧监控系统建设工作,在节约高速公路监控成本的基础上,保障高速公路运维管理质量。     

广西高速公路改扩建工程全程监控系统研究

文章阐述了高速公路改扩建工程全程监控系统建设的必要性,介绍了广西高速公路改扩建工程全程监控系统的建设规模与具体设计方案。     

论高速公路监控系统的体系结构

高速公路监控技术为高速公路的信息化建设提供了很好的手段,对高速公路交通监控系统的内涵、功能和体系结构设计等进行了初步探讨。     

广西高速公路水土流失防治分析

文章分析了广西高速公路建设中水土流失的成因、特点，总结了近年广西高速公路水土流失的治理情况，并以南百高速公路为例，阐述了广西高速公路水土流失防治常用措施与取得的水土保持成效。最后对广西高速公路建设中水土保持工作存在的问题提出若干建议。     

高速公路工程施工管理系统质量模块研究

论述了高速公路施工建设的基本原理,在此基础上,详细阐述了高速公路工程施工质量系统的设计思想、实现方法及使用流程.     

高速公路机电设备监控及可视化管理策略研究

随着科学技术的不断进步,高速公路现代化、智能化建设的进程得以不断加速,高速公路机电设备监控及可视化管理已逐渐成为新时期高速公路建设的重要内容。基于此,在概述高速公路机电系统设备组成的基础上,对高速公路机电设备监控系统的构建方法进行分析,对高速公路机电设备监控及可视化管理的实现策略进行研究,以期为相关部门提供参考。     

新疆高速公路分期分幅建设模式初探

文章基于新疆高速公路分期分幅建设模式的实践经验，结合高速公路通行能力进行计算分析，将该分期分幅建设模式与高速公路一般建设模式进行比较，论证了新疆采取这高速公路建设模式的合理性。     

以十八大精神为指导 全面提升新时期公路党建科学化水平

文章分析了当前公路党建工作存在的问题,并结合党的十八大报告对党建工作提出的新要求,提出了提升公路党建工作科学化水平的相关对策。     

“低碳经济”背景下公路隧道照明节能策略

目前我国公路隧道运营照明存在的突出问题主要表现在:照明设计参数有待完善、照明控制方式较为落后、照明节能理念存在误区、照明设施养护未得重视。文章基于建设"环境友好型"公路隧道理念,从系统工程角度提出公路隧道照明节能的15项重要措施,包括准确测试洞外亮度、优化照明设计参数、选择使用节能光源等,基本涵盖公路隧道照明技术性节能、结构性节能、管理性节能的各个方面。工程实践表明,这些技术和措施可实现公路隧道照明综合节能20%以上的总体目标,具有较好的生态效益、经济效益和社会效益。     

公路党建工作信息化建设探索与研究

文章总结了广西公路党建信息化建设取得的阶段性成果,结合实际分析了广西公路部门党建工作信息化建设过程中尚存在的问题,并提出了相应的解决措施。     

浅析广西在建高速公路行业管理难题及对策

文章针对广西在建高速公路行业管理遇到的难题,分析存在难题的原因,从搭建监管工作平台、明确监管工作任务、建立行业监管体系、健全行业监管依据、创造良好的工作环境、推行工程项目管理信息系统应用、建立行业管理信息平台和制定价格变化联系机制等方面提出了解决难题的相关对策。     

The influence of workplace environment on lung function of shopkeepers working near National Highway in Jalgaon: A note

The inferior ambient air quality was observed near highway passing through Jalgaon urban center. Among the pollutants critical level of particulates are observed at the roadside during May 2003 to April 2004. The shopkeepers working at the highway sides are at high risk of exposure to the air pollution caused by heavy highway traffic. The lung function test of the shopkeepers shows significant decrease in forced vital capacity, forced expiratory volume in one second and peak expiratory flow rate. The regular periodic health checkup and use of nose mask will protect the health of shopkeepers working near National Highway passing through Jalgaon urban center.     

长大公路隧道的防火救灾对策

文章根据公路隧道火灾的原因和特点,将公路隧道的防火救灾对策系统划分为指导思想、火灾安全等级、宣传教育、交通管理、通风控制、监控与消防系统、建筑材料与附属设施,以及灭火救援体系八个子系统,对应于每一个子系统,提出了详细的防火对策;针对不同的火灾安全等级,给出了我国长大公路隧道的防火设施配置表和危险物品运输时的交通控制表;完善了公路隧道灭火救灾的组织流程,并提出了公路隧道防火救灾预案的研究原则、研究内容以及具体的研究思路。     

六宜路中心试验室在质量管理中的作用

文章通过分析目前广西高速公路建设普遍采用的“一级监理”模式在质量管理中存在的缺陷，提出业主选择第三方检测机构组建中心试验室的必要性。并以六宜路中心试验室为例，指出业主中心试验室在质量管理中的不可替代的作用，是公路建设质量管理不可或缺的关键环节，是目前高速公路总监办、承包人质量控制管理水平参差不齐的有益补充。     

广西高速公路信息中心应急救援系统简介

文章介绍了在广西壮族自治区高速公路管理局所辖路段,利用移动通信与定位技术、地理信息技术,建设集呼救点定位、紧急救援调度、公众出行信息服务等功能于一体的信息中心应急救援系统的方法。     

攀爬植物在高速公路中分带绿化中的应用

文章以南友高速公路中分带绿化改造工程为依托,介绍了西番莲和炮仗花两种藤本植物的生态学特征,阐述了搭设网架种植攀爬植物的具体施工技术,并对比分析了搭设网架种植攀爬植物的新型绿化模式的效果及优势,为高速公路中分带绿化提供参考。     

Multi-objective highway alignment optimization incorporating preference information

This paper presents a GIS-based multi-objective optimization model, particularly designed to aid highway engineers and planners in proposing competitive highway alignment alternatives when building a new highway or expanding an existing highway. The proposed model can effectively examine tradeoffs among various objectives that represent possibly conflicting interests of different stakeholders. A Hybrid Multi-Objective Genetic Algorithm, which utilizes designers’ knowledge about the preference of decision makers, is developed to search for a set of Pareto-optimal solutions with an acceptable level of diversity. Two case studies demonstrate the capability of the proposed approach in providing multiple trade-off solutions. The results indicate that the incorporation of preference information, even if preliminary in nature, has great potential to save computation time and improve the quality of the obtained Pareto-optimal set.