东北振兴十年综合交通运输发展评价

摘要：本文总结了振兴十年来东北地区综合运输发展的成绩、产生的经济社会效应，分析存在的问题，提出未来十年发展的相关政策建议。     

乡村振兴背景下农村交通发展对策综述

农村交通运输是支撑乡村振兴战略和乡村经济产业发展的重要一环。本文为促进农村交通长足发展，推动农业农村现代化，结合大量参考文献，总结并归纳了乡村振兴战略背景下农村交通发展对策。首先根据农村发展现状，梳理我国农村经济、产业、空间上的变革，总结农村社会经济向创造性、多元化、特色化发展；再根据农村交通与农村社会经济发展之间的相互影响关系，总结在农村形态变迁的新趋势下农村交通发展现状及不足，最后针对农村交通存在的问题从建管养运四个方面的发展对策进行综述。     

内陆地区建设国际陆港的思考

<正>我国幅员辽阔、地大物博,但是经济发展主要集中在东部狭长的沿海地区,广袤的西部、中部和东北地区(以下简称内陆地区)发展缓慢,使我国经济发展极为不平衡,这种发展势态不利于国家的长治久安。针对经济发展不平衡问题,国家先后提出了西部大开发、中部崛起和振兴东北老工业基地等发展战略,这些发展战略为内陆地区经济发展提供了较好的政策条件。     

五洲纵览

政/策/法/规国务院通过西部大开发和东北振兴"十二五"规划国务院总理温家宝日前主持召开国务院西部地区开发领导小组会议和振兴东北地区等老工业基地领导小组会议,讨论通过《西部大开发"十二五"规划》和《东北振兴"十二五"规划》。     

《东北地区振兴规划》正式公布

根据《中共中央、国务院关于实施东北地区等老工业基地振兴战略的若干意见》和《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》编制的《东北地区振兴规划》，经国务院批复于8月20日正式公布。     

我国东北地区运输通道整合研究

<正>发达的运输通道能够加强地区间的联系,促进区域资源的开发和大经济区的形成,有利于运输效率的提高和城市化进程的加快,也有利于生产力的布局和国防建设。随着国家振兴东北老工业基地战略和对俄战略升级战略的实施,交通部、铁道部等相关部门采取了强有力措施加快东北经济区交通基础设施建设。在此背景下,开展东北地区运输通道整合研究是非常必要的。     

统筹高速公路服务区建设运营与区域发展战略规划

阐述了统筹高速公路服务区建设运营与区域产业发展、小城镇建设、乡村振兴、精准扶贫等重大战略、规划的必要性,提出了服务区建设运营与区域发展战略、规划统筹对接发展的新模式,从理论基础、政策法规、技术实践等方面论证了该模式的可行性,指明了使用该模式开展统筹对接工作将面临的问题,针对问题提出了应对建议。对区域经济发展、特别是对实施乡村振兴战略具有参考意义。     

大连港口物流发展战略研究

随着振兴东北老工业基地号角的吹响，大连面临难得的发展机遇。为推动大连东北亚重要国际肮运中心的建设，大连应按照现代物流理念，利用区位优势和港口条件，人力发展港口物流。     

辽宁环渤海区域综合交通发展的战略选择

改革开放20多年，我国经济发展呈现出明显的区域化特征，同时这种区域化发展已经呈现出沿海岸线梯次北渐的格局。继珠江三角洲之后，长江三角洲和津京冀地区也先后发展起来，形成中国经济增长的三极。三极的形成，外部环境有所不同，但却有很明显的共性特征：同处于沿海地区，有城市和港口的依托，同时，区域内部交通联系十分便利。辽宁环渤海区域也具备同样的特征，也正因为如此，辽宁省在实施振兴东北老工业基地战略中，提出了环渤海湾三点一线的区域发展战略。这一决策也把环渤海湾三点一线的区域发展中的交通建设问题，提到了一个战略高度。     

打造中部重要的现代物流基地

“十二五”是湖北省交通物流大发展、大转变的重要时期，这一时期湖北省将迎来国民经济平稳较快发展，社会经济结构调整力度加大，“两圈一带”战略深入推进，综合运输体系建设加快推进，现代物流业加快调整振兴的新局面。     

公路如鉴,映射出历史的镜像

如今,"转身向海"的东北,边贸口岸愈加开放,公路的延伸发展让东北亚这片热土向世界张开了怀抱。继广东之后,东北成就了中国公路建设的又一次思想解放,"振兴东北"的国家战略使东北地区焕发了新的活力,"东北振兴,公路先行"也成为广泛的共识,修路筑桥的号子在广阔的蓝天黑土地间更加洪亮。     

发展建设中的天津港

天津滨海新区建设被提上国家发展战略总体布局，不仅关系到天津的长远发展，而且对于振兴环渤海区域经济具有重要战略意义，这为灭津港加快发展提供了难得的历史机遇。作为滨海新区经济发展的重要引擎——天津港，将按照“要把天津港建设成为中国北方重要的国际航运中心和国际物流中心”的定位要求，     

行业信息

正上海申通地铁集团与大连地铁集团签订战略合作备忘录近日,上海申通地铁集团有限公司与大连地铁集团有限公司签订了《战略合作备忘录》。此次签约的背景是为了全面贯彻党中央、国务院关于推进新一轮东北地区等老工业基地振兴战略的决策部署。按照推动上海市和大连市开展对口合作、深化两城轨道交通之间多领域合作的工作要求,双方将本着"全面合作、深度交流、协调发展、互利共赢"的原则,在线路建设、人才培养、管理提升、运营优化、设备管控、安全     

大连:振兴之路任重道远——建设东北亚重要国际航运中心的战略意义和基本思路

<正> 党中央、国务院在《关于实施东北等老工业基地振兴战略的若干意见》中明确提出“充分利用东北地区现有港口条件和优势,把大连建成东北亚重要的国际航运中心”。这是党中央、国务院对大连20多年改革开放、经济发展和城市     

东北经济振兴与综合交通网络建设

简述东北老工业基地的现状、特点和发展的优势条件,指出东北老工业基地振兴所面对的问题和限制因素,提出振兴东北老工业基地的对策,及综合交通网络建设在振兴东北的历史所要发挥的作用及措施。     

东北振兴需要发展集装箱运输

集装箱运量的规模大小，是一个国家和地区经济实力及开放程度的反映。其增长趋势与本地区经济社会发展、产品结构、产业结构、对外贸易发展及结构调整、腹地交通设施及运营状态、集装箱运输企业发展及组织管理等方面的成长水平密切相关。东北老工业基地振兴战略的实施，必将极大地带动辽宁集装箱运输产业的加速发展；同时，辽宁集装箱运输的加速发展，也会对东北老工业基地的振兴发挥巨大的推动作用。     

2010:我国物流业发展的回顾与展望

国务院颁布《物流业调整和振兴规划》,为我国物流业的发展带来了机遇,配套的部门政策和地方物流规划与政策的出台,使物流业面貌发生较大变化,在相关发展领域取得了很大成绩,2010年物流业将延续这种良好的发展势头。     

乡村振兴战略背景下的青海省农村公路建设初步思考与探讨

实施乡村振兴战略,是党的十九大提出的七大战略之一,交通运输作为基础性、先导性、服务性行业,在乡村振兴战略背景下中需提前谋划,深入思考,切实发挥先导性作用。本文以乡村振兴战略对交通运输的要求为基础,以青海省农村公路为研究对象,分析现状及存在不足,定性提出发展思路及重点,为农村公路服务支撑乡村振兴战略建言献策。     

大思路:区域交通运输一体化

随着全面建设小康社会战略的实施,我国以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海经济圈、东北老工业基地、成渝经济区等为代表的区域经济发展如火如荼。按照中央提出的以人为本,实施全面、协调、可持续的科学发展观,统筹城乡发展、区域发展、经济社会发展、人与自然和谐发展及国内改革和对外开放的要求,交通运输业也将进入一个新的发展阶段。但作为区域经济发展的物质生产部门和重要基础设施条件,区域交通运输存在的制约性影响日益明显,需要从经济区域的更高层次、更宽角度予以重新认识考虑,在区域内部整合与对外协调上认真思考解决的办法。认真研…     

中原城市群轨道交通体系构思

随着计算机技术和交通运输工具的发展，空间距离对于市场、交易和消费等经济过程的影响显著降低，产业布局的空间尺度冲破了单个城市的约束，开始走向各种形态的城市群体。大都市区、城市群以及城市带等成为空间上主导全球经济发展的基本力量。中原城市群概念的产生源十中央实施发展城市群，实现区内经济一体化，全面建设小康社会新阶段推动区域经济发展的新战略，继沿海开放、西部开发、东北振兴三大区域发展战略之后提出的中部崛起新战略。中原城市群主要以郑州为中心，在2小时经济圈内分布有洛阳、开封，新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源，安阳、鹤壁、濮阳、商丘、周口、驻马店，还有山西晋城、长治和山东菏泽共18个省辖（管）市的城市密集区。