集装箱牵引车燃油监控系统及节能降耗激励机制

传统汽车燃油表大多采用接触式测量法,其传感器主要分为电阻式和磁感应式,利用浮子随液位升降控制舌簧管内触点通断的原理,通过输出电阻信号来测量液位变化,再与燃油表相连显示油箱油量。此种测量方法只能粗略计算车辆燃油剩余量,无法精确计算作业期间集装箱牵引车的燃油消耗量。     

KOCKUM SONICS测深系统介绍及应用

众所周知,现代远洋船舶上有许多的液体舱柜,如压载舱、油舱等,所以安全可靠的液位测量极为重要.目前常用的液位测量方法,主要有吹气式测量法、电容式测量法、电压式测量法、磁性浮球式测量法和雷达式测量法.各测量法随着测量精度的提高,价格也相应地增加.现介绍一种吹气式测量法,由于采用了计算机控制技术,其测量精度比老式吹气式大为提高,但价格却增加不多.     

磁浮子式液位传感器在船用锅炉上的应用

传统的机械浮子式液位传感器常会出现机械卡死故障,且控制精度低。电极式液位传感器的电极和电极室壳体会出现结水垢,且电极室长期使用会导致水的纯度提高,从而电极的导电性能降低,因此电极室要定期放水和清洗,使用维护麻烦。本文所要介绍的磁性浮子式液位传感器是传统的机械浮子式与电极式液位传感器的有机结合。磁性浮子式液位传感器的结构及其工作原理如图1所示。它由干簧管开关1、2、3、4、(干簧管开关固定在一根杆上,并插入组件的空胶管内,胶管插入容器的一端是盲端)组件,磁性浮子5,垫圈6,卡环7等组成。当容器内液体消耗使液位降低到下…     

基于单片机的气电式液位遥测装置的设计

分析了气电式液位遥测装置的功能特点和工作原理,重点介绍了高稳压阻式压力传感器的使用。针对船舶液位测量的现状,设计出以单片机STC12C5A60S2为核心的HXG-IS型船舶气电式液位遥测装置,实现船舶液位的精确测量和集中控制。     

大型FPSO货油舱监控系统的研究与开发

在大型FPSO货油装卸作业过程中,货油舱的液位、温度压力检测,货油管系的阀门遥控是货油装卸作业监控系统的重要组成部分.本文采用雷达式液位探头和高液位探头两种测量方式,实现液位监测与报警;采用半导体压力.温度传感器测量货油压力、油温和货油密度;采用液动开度阀控制货油装卸.本文开发的货油舱监控软件系统具有的功能有对检测信号进行实时数据采集、处理和存储;软件界面以虚拟仪表的方式动态显示被测信号的变化过程,当被测量超过设定值时发出声光报警;还具有数据网络通讯功能.为了方便系统的调控,在软件界面上设有调节及控制按钮.本文开发的软件系统通过试运行,性能达到设计要求.     

工程船舶液位测量计算机监控技术的应用

系统论述气，电转换式液位测量技术在工程船舶上的应用，并运用先进的计算机测量监控技术。对测量的模拟信号进行运算处理，从而得到实时相应的液位测量值。同时，利用计算机可显示和打印施工过程中有价值数据和图形，是一种值得推广的液位测控手段。     

液位检测技术的现状与发展趋势

介绍了工业生产过程中采用的差压式液位测量、超声波液位测量、光纤液位测量、激光液位测量、雷达波液位测量等几种液位测量方法,并从测量原理、特点等方面作了分析和比较。最后指出了液位检测的发展趋势。     

深潜器用浸油式配电系统及其开关装置的研制

为了使深潜器的结构紧凑,重量轻,所以采用浸油和压力补偿系统,将电力配电装置安置在耐压壳体的舷外。本文介绍了为6000米级深潜器研制的新型配电系统及其开关装置。三菱重工业株式会社试制了短路保护用的断路器、逆变器用的隔离开关、灯光用的接通-断开开关以及保护电路用的熔断器,进行了各种试验,例如:动作试验、切断电流试验、寿命试验、在压力从零到688公斤力/厘米~2条件下电气绝缘油的绝缘电阻试验。试制试验取得了为设计和制造实用性浸油压力补偿式配电装置所必要的各种数据。     

基于图像传感器的液位测量方法研究

文章利用激光笔与摄像头构建了一种非接触式液位测量装置。依据液面上的入射光斑中心与液面高度之间的函数关系，利用最小二乘法标定液位测量装置的参数，完成液位测量。由于液面的晃动具有周期性，文章通过自相关算法来判断晃动液面的振荡周期，对液面高度构成的振荡曲线进行最小方差拟合，一个周期内拟合函数上下积分值相等的点为液面高度。此算法实现了准确的实时地连续监测液位，可应用在工业液位测量等场合。     

船舶设备控制箱铰链四杆机构式启闭装置设计

为了克服现有的船舶设备控制箱启闭装置存在的通用性差、结构复杂、耐久性差等技术问题,文章对控制箱启闭装置的设计要求进行分析,在此基础上设计出铰链四杆机构式启闭装置,并介绍了该装置的组成及工作原理。最后通过CAXA模型建模与理论计算,从结构、技术、经济等方面进行分析,得出了新型铰链四杆机构式启闭装置相比于传统的启闭装置有较大优势的结果。     

自安装采油平台遥测系统分析

在自安装采油平台项目中,为实现液位、吃水深度、温度、氮封压力等参数进行远程测量和实时监控,设计了一套针对移动平台的遥测系统。主要介绍系统组成、工作流程,分析测量方式的选择、数据处理和操作界面的特点,阐述系统的适用性和参考价值。     

测量液位装置

法国阿涅尔(Asnieres)市奥克西特尔(Auxitrol)公司制造了测量各种容积的压载水舱、燃油舱、液货舱或污水舱液位的装置。液位测量装置分电动气动式和全电动式两种。奥克西特尔公司声称世界上只有该公司能制造两种测量液位装置。该公司现在制造的测量装置有CT800系列(带一只固定的4—20mA传感器的全安全静压装置)、CT700(一只可靠的     

QT型多功能逻辑报警控制器系列

上海交通大学光纤技术研究所研制的QT型多功能逻辑报警控制器其基本功能是对探头线端的电阻电容变化给出逻辑开关控制信号。它既有远距离检测功能,又有远距离报警和控制功能。它借鉴计算机的“模块”设计思想,具有灵活的可扩充性和一定的逻辑性,可组成双液位逻辑报警控制器,三液位液源保护逻辑报警控制器、一机多探头防盗报警控制器等等。它的“滞后特性”适用于水库等液面波动     

带前置支撑导管桨导管脉动压力特性试验研究

应用微型脉动压力传感器对某带前置支撑导管桨航行器的导管脉动压力进行了测量,介绍了试验设备、试验方法和数据处理方法,并分析了导管脉动压力的频域特性,获得了脉动压力沿导管内壁周向和轴向的分布规律,以及水速、桨叶主参数对导管脉动压力的影响,可为推进器性能优化设计提供必要的数据支撑。结果表明:导管脉动压力线谱主要与桨叶叶频倍数相关,以一阶叶频为主;导管桨盘面处各周向测点脉动压力量值相当,无明显差异;轴向位置导管脉动压力在桨叶梢部弦长中点附近处最大,沿轴向随距离增加衰减迅速,且在导管出口段衰减比入口段更快;不同水速时导管脉动压力分布规律一致,随水速变大导管脉动压力迅速增加;桨叶直径与最大导管脉动压力之间线性关系显著。     

货船辅锅炉水位控制系统的改进

传统柴油机货船辅锅炉水位控制系统采用电极式双水位检测、整流器件结合继电器为执行元件,存在电极易结垢、继电器动作不及时的安全隐患。现采用基于嵌入式芯片的单电极水位检测控制系统,可以精确利用电阻电位测量,对锅炉液位进行数据采集,采集的数据再由嵌入式芯片分析,然后直接控制水泵自动启停、输出数据显示、自由调节参数、实现故障监测报警等功能。整套系统成本低廉,系统极大简化,抗干扰能力强,适用大中型的货船。     

吹气式液位测量系统在浮船坞的应用

本文对吹气式液位测量系统原理和在浮船坞中的应用进行全面的分析,并与其它方式的液位测量作对比分析。     

SCT—100—2.5型双磁铁浮球液面计的设计与制造

ＳＣＴ－１００－２．５型双磁铁浮球液面计，特别适用于压力容器罐式车上显示液位。例如液氨罐式汽车（Ｖ邓液氨汽车槽车），酸、碱罐式汽车，液化石油气罐式汽车等。本介绍了ＳＣＴ－１００－２．５型双磁铁浮球面计的设计和制造技术。     

一种动态自校正超声液位测量方法

相对于传统静态超声液位测量技术 ,介绍一种新的超声液位测量方法 ,通过采用特殊的液面约束管装置 ,从原理上实现了液面动态和速度自校正。由于引入了这些校正装置 ,超声波回波信号变得相对复杂了 ,因而在硬件电路和软件上使用高频全采样来分析和处理回波信号 ,最终达到动态高精度液位测量。     

基于PLC200的机舱集散监测报警系统

为实现船舶可靠运行,提高机舱自动化程度,基于PLC200采用集散控制思想,通过自由口通信协议对机舱的滑油压力、油温、淡水压力、燃气温度等模拟量以及油舱液位等开关量监控,并实时显示在机舱控制台的各仪表和上位机监控界面上,达到无人机舱的标准.     

免处理的船舶压载水系统液位自动调节装置

设计一种免处理船舶压载水系统液位自动调节试验装置,提出基于以太网和CAN总线的压载舱液位控制方案,对装置中的信号采集模块、通信模块和控制模块进行软硬件开发,并进行压载舱液位自动调节模拟试验。试验表明:该装置能够保证压载舱液位的恒定调节,可实现数据实时显示和对压载舱液位进行自动控制,为此类免处理的船舶压载水系统设计提供参考。