5000dwt多用途天然气动力滚装船电气设计

以罗尔斯-罗伊斯船舶制造（上海）有限公司设计的世界上首艘5000dwt多用途纯天然气动力滚装船为例，阐述其电气系统的设计及混合推进系统在电力系统设计中发挥的重要作用。同时，介绍该船主推进遥控系统、自动化系统和气体泄漏探测与安全系统的设计。该类型船的成功应用可为相关船型的电气设计提供参考。     

罗-罗公司拓展长江内河船队升级业务

国家“十二五”规划备受各方关注，全球动力系统公司罗尔斯-罗伊斯船舶业务部也聚焦其中的机遇。根据现有订单，罗-罗公司预计其收入在2009年至2019年的10年期间将会翻一番。由于中国是全球最大造船国，罗尔斯一罗伊斯船舶业务更加重视中国市场的发展。     

地中海首艘天然气轮渡将问世

日前,罗尔斯.罗伊斯宣布与意大利Lauro Shipping公司携手共同设计新型天然气动力轮渡,该船的设计将采用屡获殊荣的环保船舶概念(Environship)。这是首次将环保船概念应用于客船领域与传统柴油动力船舶相比,该船二氧化碳排放可降低约40%。罗尔斯.罗伊斯商船部总裁     

船舶设备巨头上海滩掘金

2005年11月2日,全球船舶设备业巨头罗尔斯·罗伊斯公司在上海宣布开设新工厂,为造船厂供应船舶设备,近距离服务于中国以及东北亚迅速发展的造船业。中国造船业迅速发展令人振奋,它的无限潜力吸引罗尔斯·罗伊斯公司理所当然首选中国、首选上海作为其拓展亚洲市场的中心,从而更大范围推进亚洲这一全球最大的商业造船市场的业务。罗尔斯·罗伊斯公司在上海南汇的新工厂投资额近一千万美元,是迄今为止该公司在中国的最大投资, 工厂面积九千平方米,将生产或组装方向舵、操纵、甲板机械和转向系统等重要设备。面对全球化趋势,中国造船业开始采取开放体系,以多种模式引进国外技术和制造商,建设大型设备配套基地,推动着国内船舶设备业发展。罗尔斯·罗伊斯能落户上海,对中国造船基地建设具有重要意义。     

罗尔斯·罗伊斯获得1900万英镑推进系统合同

罗尔斯？罗伊斯已与中海油田服务股份有限公司签署1900万英镑合同,将为两艘深海探测船和一艘物探船提供推进设备。 三艘船舶均由挪威Skipsteknisk公司设计。两艘深海探测船（ST 259）各装配罗尔斯·罗伊斯的六台发动机、两台全回转主推进器、两台伸缩式推进器、两台侧向推进器和遥控系统。ST 318型物探船将装配罗尔斯？罗伊斯的四台发动机和舵叶及舵机设备。     

英国欲造无人货船

英国工程巨头罗尔斯-罗伊斯也是世界最大的商用造船业供应商之一,它希望更广泛地使用高级自动化技术,将船员控制的货船更换成为无人驾驶的船队。     

国际动态

[关注]罗-罗2010年订单额948亿美元中国订单40亿美元全球动力系统公司罗尔斯-罗伊斯宣布2010年业绩,全球订单总额达948亿美元(592亿英镑),其中新兴市场的增长对该公司的业绩起了积极作用。其在过去一年获得的中国订单总值达40亿美元(280亿人民币)。     

罗尔斯-罗伊斯开设首个智能船舶体验空间

正近日,罗尔斯-罗伊斯首个智能船舶体验空间正式开业,未来罗尔斯-罗伊斯还将开设一系列该类空间,以向客户、供应商和合作伙伴展示最新数字解决方案如何变革船舶行业。首个智能资产管理(IAM)体验空间位于挪威奥勒松,展示了智能船舶系统如何利用"数据的力量"来优化船队作业,降低运营成本,改进维护程序。IAM体验空间分为两个不同区域——"智能分析空间合作营地"和"船队管理指挥空间",将     

TCNS型组合式回转推力器

TCNS型组合式回转推力器是罗尔斯-罗伊斯挪威公司(前乌斯坦公司)于1997年首次面向市场的产品。它适於远洋船舶、豪华游船、石油钻井平台、辅助工作船、救捞船、渡船等等各类船舶。 TCNS型组合式回转推力器的外形、布置如下图所示。它是兼具导管推进器和侧向推力器的优点,摈弃它们的缺点而研制出来的。     

业内动态

随着中国造船业蓬勃发展,不仅与近邻日本、韩国并称世界造船大国,更以巨大潜力影响着全球造船业发展,越来越多的国际船舶设备制造商纷纷转而将中国作为主要市场,争相来华拓展业务。今日,全球船舶设备业巨头罗尔斯·罗伊斯公司在上海宣布开设新工厂,为造船厂供应船舶设备,近距离服务于中国以及东北亚迅速发展的造船业。罗尔斯·罗伊斯公司船舶业务总裁苏兰亚多表示,中国造船业迅速发展令人振奋,它的无限潜力吸引罗尔斯·罗伊斯公司理所当然首选中国、首选上海作为其拓展亚洲市场的中心,从而更大范围推进亚洲这一全球最大的商业造船市场的业务。据介绍,目前每年亚洲造船市场价值一百九十亿英镑,约占全球全部造船业总值的百分之八十。二○○四年,亚洲造船市场的新订单量和交货量都创下了历史新记录。谈到中国业务的发展,苏兰亚多一脸自信,他告诉记者,从长远发展看,上海的新工厂无疑将成为公司在亚洲的重中之重。此外,他认为中国近年来造船业的迅猛发展让人看到其广阔的前景,尤其上     

罗尔斯·罗伊斯获得1900万英镑推进系统合同

罗尔斯·罗伊斯已与中海油田服务股份有限公司签署1900万英镑合同,将为两艘深海探测船和一艘物探船提供推进设备。三艘船舶均由挪威Skipsteknisk公司设计。两艘深海探测船（ST 259）各装配罗尔斯·罗伊斯的六台发动机、两台全回转主推进器、两台伸缩式推进器、两台侧向推进器和遥控系统。ST 318型物探船将装配罗尔斯·罗伊斯的四台发动机和舵叶及舵机设备。罗尔斯·罗伊斯海工业务总裁John Knudsen表示：＂我们已成功地为中海油田服务股份有限公司提供过多种船舶设备及整合设计和配套服务，它们对船舶安全和高效作业的重视与罗尔斯·罗伊斯的原则和产品不谋而合。我们很高兴中海油田服务股份有限公司为三艘新船舶选择罗尔斯·罗伊斯的枝术，并期望能够与其继续保持合作关系。”     

吊舱式船舶电力推进装置的发展状况

此文本介绍了船舶采用电力推进方式优越性，并着重介绍了目前电力推进方式的主流产品——吊舱式推进装置，同时介绍了目前世界上四个主要生产吊舱式推进装置的公司及其代表产品。     

创新：不积跬步无以至千里

“距离已经消失，要么创新，要么死亡。”美国管理学大师托马斯＆#183;彼得斯这样表达了对创新的看法。荣获2013年度OSJ“年度创新大奖”、欧洲专利局专利等众多荣誉的罗尔斯＆#183;罗伊斯公司一直走在创新的前沿，一次次为新蓝海开辟新纪元。近日，该公司欲打造远洋无人船的超前概念再次激发公众想象力，吸引了业界眼球。那么，这种思维逻辑转变的背后是何种原因？未来，那片“深蓝”还会有什么惊喜？本刊记者就相关话题采访了罗尔斯＆#183;罗伊斯船舶制造（上海）有限公司船舶大中华区总裁Gary Wieland。     

荷兰福克D．21战斗机

1934年11月14日，荷兰陆军航空兵得到一款新式战斗机D．21的设计蓝图，该设计由沙茨基（著名的航空工程师）领导的设计组在福克公司位于南阿姆斯特丹的工厂完成，借鉴了早期CX和D．17的成功经验。D．21采用下单翼布局，座舱为封闭式，主起落架不可收放，主轮外有流线型整流罩。在开发过程中设计组一直与英国罗尔斯-罗伊斯公司保持联系，     

Rolls-Royce Azimuth舵桨控制系统故障排除方法

本文对罗尔斯-罗伊斯Azimuth舵桨控制系统结构原理做了简要分析,并根据日照港拖轮生产过程中实际发生的故障案例,分析总结了Azimuth舵桨控制系统故障的排除方法,具有较大的借鉴意义。     

罗尔斯·罗伊斯赢得新的海工船动力和推进设备及甲板机械订单

<正>罗尔斯·罗伊斯在上海海事会期间宣布与太平洋造船集团(太平洋造船)签署新的甲板机械、动力和推进设备包合同。罗尔斯·罗伊斯将为太平洋造船设计建造的9艘SPA80A三用工作船(AHTS)提供设备。这9艘船由阿布扎     

电机/推进器一体化装置(IMP)介绍

简要介绍了目前世界上最新的、也是技术含量非常高的一种电力推进装置，即电机/推进器一体化装置(IMP)，给出一些模型图和原理图。该装置新颖独特，具有优越的特性，可用于无人潜行器、电动鱼雷和潜艇电力推进系统。     

一种新型的推进系统--吊舱式电力推进和常规推进的组合

文章简要介绍吊舱式电力推进装置。并介绍吊舱式电力推进和常规推进的双反桨组合(CRP A z ipod)的一些模型试验情况和世界上最先应用双反桨组合的日本高速渡船的实船情况。     

罗尔斯·罗伊斯为中国海工提供先进成套解决方案

<正>由罗尔斯·罗伊斯设计并提供关键成套设备及动力系统的深水多功能工作船"海洋石油691"日前由武昌船舶重工有限责任公司(武船重工)建造完成,在其双柳武船南通启东基地交付中海油田服务股份有限公司。"海洋石油691"基于罗尔斯·罗伊斯先进的UT 788 CD多功     

无人货物运输船开发联盟在沪成立

正2017年6月28日,无人货物运输船开发联盟成立大会暨第一次理事会在上海隆重召开。来自海航科技集团、中国船级社(CCS)、美国船级社(ABS)、中国舰船研究设计中心、沪东中华造船集团有限公司、中国船舶及海洋工程设计院(708所)、罗尔斯-罗伊斯船舶、上海船用柴油机研究所(711所)、瓦锡兰中国有限公司的领导及行业专家出席大会,并见证联盟章程的签字仪式。联盟理事会决议通过了2017年工作计划的有关提