外购木地板在骨架式车厢内的安装工艺

本文介绍了一种在骨架式厢式车车厢内安装外购木地板的安装工艺。     

大板发泡后蒙皮起皱的原因分析与预防措施

本文就厢式车大板制作中，蒙皮选用较薄的防锈铝板(软铝铝板)后，采用工厂特定工艺条件下的浇注成形法制板技术，大板发泡后蒙皮起皱的现象进行了说明；对起皱的原因、皱纹形成的机理进行了分析；提出了为预防起皱现象发生，大板粘接发泡中应采取的工艺措施。     

后勤通用厢式车反雷达隐身设计研究

从后勤通用厢式车反雷达隐身特点出发，分析了后勤通用厢式车受雷达探测威胁的主要区域，并确定了合理的雷达截面减缩量。在分析简单形体的雷达反射特性和与RCS相关的因素以及减缩RCS方法的基础上，详细分析了后勤通用厢式车的主要散射源．提出了从修改厢式车外形和采用雷达吸波复合材料及涂料两方面降低后勤通用厢式车雷达散射截面积的方法。     

在产品研制中选用原材料时应注意的问题

本文略举了在军用方舱与厢式车的试制生产中因选用原材料的实际尺寸小于设计图样中所要求的供货规格尺寸，给产品质量与生产进度带来的影响。提出了为防止类似问题的出现，在产品结构设计、材料定货、进货检验以及生产制作中应注意的问题。     

嵌挤骨架式二灰碎石基层的研究与工程实践

这是一种嵌挤骨架式的二灰碎石混合料，需要依赖振动碾压才能实现有效压实，它表现了优良的性能，材料组成和施工方法与习惯做法有所不同。     

某公司厢式车业务竞争力的SWOT分析

通过对某公司厢式车业务所面临的外部环境与内部环境进行分析,运用外部环境分析工具(PEST)分析了宏观环境对厢式车行业的影响与潜在的风险,总结出了外部环境的机遇与威胁;通过对企业自身的分析,明确了企业自身的优势与劣势;最后列出SWOT分析矩阵,对某公司的厢式车业务发展提出了相关策略,为厢式车企业的发展以及提高市场竞争力提供了有益的参考。     

桥梁预应力空心板预制及安装策略分析

桥梁预应力空心板预制与安装工艺包括模板的制作与安拆,钢筋骨架的制作与安装,安放金属波纹管,混凝土浇筑,正弯矩钢束张拉、压浆、封锚,以及空心板的起吊、移位、架设、安装等6项内容,每一项都有具体的施工技术措施和工艺要求.     

方舱式和厢式军械工程车装车体制和运输方式探讨

本文阐述了方舱（厢式车）与载车的装载固定方式，并对各种固定方式的优缺点进行了对比分析。     

潜艇舱段结构静动力性能有限元分析

采用有限元法分析和比较了两种不同非耐压船体结构形式组成的潜艇舱段结构的强度、振动和声辐射性能。结果表明非耐压船体采用混合骨架式结构与传统的横骨架式结构相比。前者低频辐射噪声较后者低5dB左右，抗冲击和抗碰撞性能也比后者好。是一种值得推荐的结构形式。     

杂交车到底是个什么东西

有车驶过．惊鸿一瞥。是轿车?卡车?多用途运动车?还是微型厢式车?似乎都是，又都不是。     

浅谈监理在钻孔灌注桩施工中的质量控制

监理在钻孔灌注桩施工中，对桩位、钻孔、清孔、基桩骨架的制作以及吊装就位、水下混凝土灌注等关键环节做好过程控制，确保工程质量。     

140m跨度钢管混凝土劲性骨架拱施工方案与仿真分析

针对福建省内某140m跨钢管混凝土劲性骨架拱桥,对钢管骨架制作和脱架方案进行了设计,并计算了转体施工的索力、重心、启动力矩,作为转体施工控制的依据。利用Midas有限元软件对施工过程进行了仿真计算,计算结果表明施工过程中桥梁应力和变形均满足要求,且与实测结果相吻合,保证了施工过程的安全可靠,这可为以后同类型拱桥的施工和监控提供借鉴。     

先张法预应力张拉台座型式的设计

在预制构件生产中，预应力张拉技术是其中的难点，而预应力先张法张拉台座的设计制作又是解决这一难题的关键环节。笔者依据多年的施工经验，着重介绍压杆式张位台座的设计、制作的工艺过程，并将各种张拉台座型式做一些力学性能与经济性及适用性的比较。     

军用方舱（厢式车）的防爆和防弹

本文阐述了军用方舱（厢式车）舱体（厢体）在当今和未来战争中所面临的火力威胁，对舱体（厢体）进行防爆和防弹加固的紧迫性，并对加固的方式、材料、结构形式进行探讨。     

悬轨式刻纹机的研制及其应用

针对目前水泥路面滑纹制作存在的不足，介绍了一种刻纹效率和刻纹质量较普遍刻纹机有大幅度提高的悬轨式刻式机的结构性能和施工操作要点。     

纯电动客车车身骨架的拓扑优化设计

基于Hyperworks软件对某纯电动客车车身结构进行有限元分析并采用拓扑优化方法对车身结构进行了轻量化研究。建立了大客车骨架结构的有限元模型并对其进行静力分析与模态分析。对大客车骨架结构进行拓扑优化设计并根据拓扑优化分析结果、车身骨架的设计要求和制造工艺要求,获得了拓扑优化后的车身骨架结构。对优化前后的大客车骨架结构性能进行对比分析,结果表明:在满足工程要求的前提下,优化后的车身骨架减重率为6.76%,取得了一定的轻量化效果。     

干法橡胶沥青混合料性能影响参数研究

橡胶沥青工艺主要分为湿法和干法,干法工艺应用较少。结合京秦高速公路维修罩面工程,采用干法工艺,系统研究了橡胶沥青混合料的级配、橡胶粉掺量和焖料温度时间。室内外试验结果表明,干法橡胶沥青混合料采用骨架密实(粗型)连续级配,水稳定性、高低温稳定性均满足规范要求,且比间断级配具有更好的施工和易性和更低的成本。胶粉掺量为沥青用量的18%而不是制作橡胶沥青采用的20%,混合料的焖料温度为180±10℃,焖料时间大于1h。CTOR橡胶粉提高了混合料的路用性能,可以用于改性沥青路面。     

船闸闸门制作工艺要点浅析

对闸门制作过程中的主要工艺进行了分析，介绍了从原材料、下料、拼装到焊接等流程中的制作、要点及注意事项，供同行和业内人士参考。     

邕宁邕江大桥设计与施工

邕宁邕江大桥主跨是一座平行双肋中承式劲性骨架混凝土拱桥，跨度为312m，居世界同类桥型前列，介绍该桥的设计构思，方案的选择及拱肋，吊杆，桥面系，桥占等的设计概况，以及施工工艺，钢骨架的加工制作，斜拉扣挂钢骨架吊装，泵送钢管混凝土，斜拉扣挂拱肋混凝土浇注等情况，为我国SRC拱桥设计和施工提供借鉴。     

一次低温快速烧成马赛克结晶釉的研制

介绍用现代辊道窑炉一次低温快速烧成马赛克釉面结晶釉的配方，制作工艺参数及制品特征，指出了研制开发建筑陶瓷结晶釉的主要影响因素。