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分析了技术创新对我国船舶工业发展的重要意义,在对目前我国船舶工业技术创新的现状与差距进行对比分析的基础上,提出了我国船舶工业推进技术创新的主要思路和重点方向,并给出了依托技术创新实现造船强国目标的对策建议。 相似文献
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王荣生 《中国远洋航务公告》2000,(8):10-13
江泽民总书记多次指出“创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力。”随着经济全球化趋势的发展和科学技术的日新月异,提高技术创新能力,越来越成为中国船舶工业提高市场竞争力的关键。我们要抓住新的历史机遇,加强技术创新,推动中国船舶工业的更大发展。 相似文献
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《舰船科学技术》2017,(9)
此文主要论述了我国装备制造业技术创新系统中企业主体的能动性问题。首先梳理了我国装备制造业技术创新发展的现状及问题,在此背景下,提出提高装备制造业技术创新系统中企业主体的能动性对我国装备制造业进一步发展起到重要作用,并进一步对我国装备制造业企业技术创新的能动性进行界定和具体分析。根据创新的概念,在综合之前文献的基础上,提出我国装备制造业企业的能动性大体可以分解为能力方面和动力方面,在能力方面,指出外部要素的利用能力、内部要素的管理能力和内外部要素的整合能力构成了企业技术创新能力的三个重要部分;在动力方面,尽管文献中主要涉及市场力、科技力和政策力为企业技术进步的重要动力要素,此文所提出的能动性更强调企业所内生的自觉性和主动性,而非外在的拉动力,这是因为企业内部的动力才是技术创新能动性的不竭来源。此文最后针对我国装备制造业企业主体技术创新的能力和动力方面,提出了提高其能动性的一些初步建议。 相似文献
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此文主要论述了我国装备制造业技术创新系统中企业主体的能动性问题.首先梳理了我国装备制造业技术创新发展的现状及问题,在此背景下,提出提高装备制造业技术创新系统中企业主体的能动性对我国装备制造业进一步发展起到重要作用,并进一步对我国装备制造业企业技术创新的能动性进行界定和具体分析.根据创新的概念,在综合之前文献的基础上,提出我国装备制造业企业的能动性大体可以分解为能力方面和动力方面,在能力方面,指出外部要素的利用能力、内部要素的管理能力和内外部要素的整合能力构成了企业技术创新能力的三个重要部分;在动力方面,尽管文献中主要涉及市场力、科技力和政策力为企业技术进步的重要动力要素,此文所提出的能动性更强调企业所内生的自觉性和主动性,而非外在的拉动力,这是因为企业内部的动力才是技术创新能动性的不竭来源.此文最后针对我国装备制造业企业主体技术创新的能力和动力方面,提出了提高其能动性的一些初步建议. 相似文献
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江泽民总书记多次指出:"创新是一个民族进步的灵魂,是国家兴旺发达的不竭动力."随着经济全球化趋势的发展和科学技术的日新月异,提高技术创新能力,越来越成为中国船舶工业提高市场竞争力的关键.我们要抓住新的历史机遇,加强技术创新,推动中国船舶工业的更大发展. 相似文献
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在经济全球一体化的今天,资本、技术、管理模式的全球流动日益频繁。在这种背景下,企业的发展模式在逐渐变化,技术,特别是高新技术日益显现出其在企业发展中的重要作用。文中从分析企业技术创新的必然性及技术创新对提升企业核心竞争的巨大推动力入手,阐述了技术创新对企业发展的重要作用和引发企业技术创新的战略思考。 相似文献
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2011年岁末,工信部发布《“十二五”产业技术创新规划》和《船舶工业“十二五”发展规划》。这是继振兴规划发布之后,船舶工业的又一强力催化剂,再一次振奋了国内造船企业的信心。 相似文献
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本文从国际贸易理论的重大转变出发,全面分析了目前我国造船业劳动力比较优势的现状,根据国际船舶市场的发展趋势,提出了我国船舶工业急需从比较优势走向竞争优势的观点,并阐述了船舶工业提高竞争优势的途径--走技术创新之路。 相似文献
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《船用导航雷达》2005,(4):16-18
企业技术创新的重要性 1.技术创新是增强企业竞争力和综合国力的必由之路。技术创新,是指企业应用知识和技术,采用新工艺、新生产方式和经营管理模式,来提高产品质量,开发新的产品,开展新的服务,占据市场并实现市场价值;是企业对生产要素、生产条件、生产组织进行更新组合,以建立效率更高的新生产体系,以获得更多利润的过程。中国企业与发达国家企业相比,资金没有他们企业雄厚,技术力量没有他们强,产品技术水平也没有他们先进。中国加人世界贸易组织后,我国关税将进一步下调,届时,国外大企业将大举进人中国,如果我国企业仍然还处在产品结构老化、成本高、效益差、新产品开发和升级换代缓慢这种状态,不积极主动地进行技术创新,依我们目前的实力,在国外企业的角逐中很难逃脱失败的厄运。 相似文献
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本文我国建筑企业技术创新的现状,分析了技术创新对建筑类企业的重要作用,指出建筑企业在竞争的压力下,必然要开展技术创新,进行技术创新管理,以取得和保持竞争优势,打造核心竞争力。 相似文献
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技术创新与船舶工业竞争力 总被引:1,自引:0,他引:1
改革开放以来,我国船舶工业取得了巨大的进步,新船订单、手持订单以及完工量三大指标已多年保持世界第三,2007年三大指标已跃居第二.根据现已手持订单测算,到2010年,我国造船完工量将超过韩国,成为世界第一.尽管如此,我国在造船理念、技术运用、管理效率等多方面与日韩等造船强国还存在很大差距.要实现我国世界造船大国、造船强国的目标,必须要从简单依靠低劳动力成本优势向更多地依靠技术创新来提高竞争力.本文从技术创新的角度研究我国船舶工业的竞争力. 相似文献
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在全球经济日趋一体化的形势下,企业要能在国内外市场立足,只有走技术创新的道路。企业技术创新有各种模式,企业根据本企业的现状和主导产品在市场上的表现选择合适的创新模式. 相似文献
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中国港湾建设集团正式挂牌成立已经两年多了.其间,顺应交通部体制改革,实施政企分开,脱离了行政隶属关系,增强了集团的自主意识;航务工程勘察设计系统五个设计院和一个设计咨询中心的加盟更加完善了集团的业务体系,增强了集团的竞争能力;作为全国163家国有重要骨干企业集团之一,中港集团正在国务院和有关部委的关注下实施集团改革试点方案,为集团发展明确了方向.通过两年的筹划与准备,集团意识正在逐步形成,集团运作也已初步走上规范化的道路.但是,摆在我们面前的任务还十分艰巨:要建立现代企业制度,构建以资本为纽带的规范化的母子公司体制;要努力构造集团总部的功能体系,使其真正成为投资中心、研究与开发中心、营销与市场开拓中心;要狠抓集团的技术进步,实现市场开拓、技术创新和生产经营一体化.简言之,就是要把企业改革和技术创新有机地结合起来,把建立企业技术进步机制,推进技术进步作为试点企业集团的一项重要任务.本文谨就中港集团技术创新体系的组织机构、运行机制等方面的问题做一些初步探讨,意在引起大家的关注与讨论,共同把集团技术创新工作真正活跃起来. 相似文献
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现今我国船舶工业正面临国际市场的挑战,对此我们不能坐以待毙,要从根本上提高船舶工业的整体水平。本文分析了当前面临的局势,提出了技术创新、自我调整的方法来增强市场竞争力。 相似文献
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论述了在市场经济条件下,企业之间的竞争主要是知识产权的竞争,谁拥有了具有自主知识产权的技术,谁就可以垄断一方市场,也就掌握了企业生存和发展的主动权.从知识产权对企业的作用、用知识产权保护企业的技术创新成果,以及保护技术创新是保护企业市场的重要因素等方面,详细阐述了技术创新中的知识产权策略. 相似文献
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主要介绍了船型开发品牌和技术创新战略内涵及意义,应用创新和品牌战略管理理论,对我国船舶工业面临的发展机遇、环境和形势、发展目标进行了分析,提出了实施船型品牌战略和设计技术创新的一些建议。 相似文献