“先学后付”驾培模式试点:既是机遇,亦是挑战

正"江苏港城驾校首创江苏"阳光e驾"服务品牌,被誉为"驾培时代的江苏范本"。发展至今,这一"先学后付"驾培新模式试点将给行业带来哪些启发呢?"2015年,国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知(国办发[2015]88号)提出"改变驾驶培训机构一次性预收全部培训费用的模式,推行计时培训计时收费、先培训后付费的服务措施"(简称"先学后付"模式)。按照改革进程,目前已经进入到三年驾培改革的第三年(总结)。为摸清试点情况,笔者一行5人,于2017年11月18~19日,对具有典型意义的江苏"阳光e驾"     

黄山驾培:抓市场整顿树文明新风

黄山市运管处根据安徽省运管局《关于集中开展整顿驾培市场活动》的有关文件精神,通过检查IC卡计时仪安装使用情况、检查教练员日志、审核教练员资质、查阅合同、现场检查、听取学员反映等多种方式,加强驾培市场的清理整顿工作和对驾校培训市场的监管,并通过开展各项有益的社会活动,进一步提升驾校的精神文明建设,在驾培行业大树文明新风。     

火了!全国首创驾培“网签合同”落地广州

<正>驾培合同也能网签?对!从2019年1月1日起,通过广州市学驾服务监管平台,市民在合法驾校报名学车,学驾双方就培训费用等事项协商一致后,可通过平台生成合同并实现网上签署,开全国驾培行业之先河。2019年1月1日起,广州在全国驾培行业率先引入"网签合同"制度:市民在当地合法驾校报名学车,学驾双方就培训费用等事项协商一致后,可通过广州市学驾服务平台(以下简称"服务平台")生成合同,并实现     

绍兴驾培“私人定制”:先学后付 计时收费

<正>从选择驾校,到培训,再到考试,市民在学车的每一个环节,都能做到自己做主,不再受到驾校和教练的"摆布"。这便是从2014年11月起,浙江绍兴市公安局与绍兴市交通运输局两个部门联动推行的网上预约驾考制度和"按学时收费"驾培新模式。用绍兴市道路运输管理局驾培科科长余文曜的话来说,就是"希望通过一系列改革,可以斩断以往驾培、驾考中存在     

驾培行业:新模式 新挑战 新格局

<正>"国家非常重视驾培行业,屡屡发力,意图整饬市场,让驾培行业完成"学员从会开车到开安全车"、"驾校由应试培训向素质教育"、"教练员从低素质向高素质"的嬗变。近年来,我国驾培行业发展较为"任性",机动车和驾驶人急速增长,群众购车刚性需求旺盛。特别是近五年来,机动车驾驶人年均增量2057万人。至2014年底,全国机动车驾驶人突破3亿人,驾驶员数量已经超过美国总人口,位居全球第一。我国的驾培市场现状是:需求强烈,群雄并起,雨后春笋,鱼龙混杂。"任性"     

驾培行业信访管理思考

<正>2015年12月10日,《国务院办公厅转发公安部交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革意见的通知(国办发[2015]88号)》公布,先培后付、自主约考等举措推行,驾培改革已势如破竹。驾培行业要转型升级,要从粗放型增长转向集约型增长转变,实现行业"供给侧"结构性改革。     

剖析上海机动车驾驶计时培训管理模式

上海交通运管部门围绕影响培训质量和行业管理的根本性问题,提出全过程实时监管、先学后付培训服务的驾驶培训管理创新模式,该模式能有效提高培训质量,满足培训需求,取得了较好的社会评价,为有效解决培训管理懈的顽症提供了成功案例,为驾培行业发展方向提供了新的思路。本文着重论述了上海计时培训管理模式（以小型客车C1、C2为例）的理论基础,详细介绍采用该模式的实践经验和应用效果。     

温州驾培:全面推广“先学后付”新模式

<正>"温州驾培新模式下,学员学车可以自主选择驾校、教练、培训时间等,同时"先学后付、按时计费、学员评价、满意后再埋单",让学员能够随时维护自身权益。"早在2014年7月,温州市运管局率先在浙江省推出的"先培训后付费"驾驶培训新模式,首批试招生在温州冶金驾校、乐清畅达驾校启动。在     

培育新动能、拓展新格局、实现新发展——高博在第五届全国驾培市场创新发展大会上的发言

正驾培行业如何适应新形势、新需求、新要求,如何培育新动能、拓展新格局、实现新发展,需要全行业上下进行深入思考,需要集思广益并统筹谋划。近年来,在包括驾培机构在内的社会各方共同努力下,全国驾培行业取得了快速发展。截至2018年底,全国驾培机构超过19000家,教练员接近92万人,教练车超过60万辆,年培训人次超过2700     

走在市场化道路上的驾培行业

《机动年驾驶员培训管理规定》(交通部2006年第2号令,简称"2号令")已实施一周年。如何解决实施过程中凸显的诸多问题,是当前驾培行业管理工作中的重头戏。     

海驾30年,立一份更大的业

<正>正在致力于打造"绿色驾校、科技驾校、人文驾校"的海淀驾校,建有北京市最大的法规培训教学楼,配备先进的电教、考试设备,拥有独立的考试场和科目齐全的训练场。"时光荏苒30年,半个甲子轮回过。历经风雨和时光洗涤,北京海淀驾校已发展为国内最大的机动车驾驶员培训基地之一。当下,驾培市场正走在从外延式的数量增长转变到内涵式的质量增长的深刻转型期,在驾培市场烽烟四起的重要关口,海淀驾校凭借什么始终居于行业领先地位,继续领跑?"     

创新思路积极探索驾培管理新机制

正"推互联网驾驶人服务平台,施学驾人网上自主预约考试,建社会化智能考场……宜昌驾培制度改革积极推进,驾考新制度初步建立。"国务院办公厅2015年11月30日转发公安部、交通运输部《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》后,2016年1月28日公安部、交通运输部又印发了《关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知》,拉开了全国机动车驾驶人培训考试制度改革的大幕。     

驾校学一次技术用一生

驾培在我国早在二十世纪六七十年代就有,但主要是职业性的驾培。直到二十世纪八十年代初,我国对外开放、经济发展伊始,开始有私家车的出现,学车人员不断增加,非职业性的驾驶行为开始涌入驾驶队伍。由此对非职业性的驾驶技能培训大量出现,"驾培"一词才一度成为众多学车者频度较高的词语。基于我国道路交通事故的不断增加,改善道路交通安全的迫切愿望摆在了政府、社会的面前,如何改变这一状况?     

趋变革之势,创新之路——第五届全国驾培市场创新发展大会在赣召开

正在政策变革、供大于求、竞争加剧的当下,驾培行业如何才能破局革新承压奋进,开启发展新浪潮?这些年,驾驶培训考试政策的变革与驾培供需市场的变化交织在一起;驾校直营、承包挂靠等各种经营模式的取舍与未来的前途纠缠在一起;行业的各种发声与负面的杂音混合在一起,到底谁对谁错、     

口碑建设升级驾培行业公信力——关于发动社会力量提升驾培行业社会满意度的实践与思考

<正>江苏省南通市通过开展"万人评学驾"活动,改封闭式管理为开放式管理,评价教练员的行业标准融入社会评价标准,促进驾培行业实现了三个新变化:驾校单纯追求合格率向提升培训质量和满意度转变、教练员"吃拿卡要"等行为明显遏制、学员维权意识明显增强,基本取得了预期效果。     

“驾校联盟”是否一剂良药

嘉兴驾培价格在全省倒数第一,驾培市场实行政府指导价,以C照为例,2001年嘉兴市物价局核准价格为2688元,在此基础上允许驾校浮动的比例是20％,也就是说,嘉兴C照培训价格在3225．6元与2150．4元之间。目前,嘉兴桐乡市的6家驾校正在磋商驾校间的联盟,以此来遏制嘉兴驾培市场出现的价格之争。     

"驾校联盟"是否一剂良药

嘉兴驾培价格在全省倒数第一,驾培市场实行政府指导价,以C照为例,2001年嘉兴市物价局核准价格为2688元,在此基础上允许驾校浮动的比例是20%,也就是说,嘉兴C照培训价格在3225.6元与2150.4元之间.目前,嘉兴桐乡市的6家驾校正在磋商驾校间的联盟,以此来遏制嘉兴驾培市场出现的价格之争.     

去产能 补短板 驾培行业转型升级势在必行

正"在驾考驾培政策倒逼以及市场竞争趋热、市场环境趋冷的新形势下,驾培行业转型升级势在必行,驾校们的变革之路已然开启。"6月10-12日,"第三届全国驾培市场创新发展大会暨2017驾校联合会年会"在湖北武汉召开。来自全国各地行业管理部门、行业协会、优秀驾培机构共800余名代表共同参加了驾培行业一年一度的全国性盛会。本     

破困突围:海驾拥抱“互联网+”华美转型

<正>"我国驾培企业在驾培行业社会化、市场化过程中,仍处于摸索发展阶段,整个行业的诚信建设尚未足够成熟、完善。在今年力倡的"互联网+"模式下,以海淀驾校为代表的一大批传统驾校正在积极转型,主动拥抱互联网,让整个驾培业看到曙光。"     

无锡驾培智能物联管理与服务系统

根据无锡市驾培行业发展的需求,无锡市运输管理处深入贯彻绿色低碳的发展理念,综合运用GPS、GIS和无线通信等技术,构建了"驾培智能物联管理与服务系统"。该系统对驾培全过程进行实时有效监控,实现了对教练车位置信息、行驶路径、训练数据等信息的综合管理与统计分析,为驾校经营和行业监管提供了科学的手段,为学员提供了便捷、高效的信息与驾培服务。