PLC控制型铜铝管对焊机的执行机构设计

分析了铜铝管焊接工艺过程,并将其分解为6个动作.在此基础上,设计了铜铝管对焊机的执行机构,包括其气动系统和配套夹具.实践证明,PLC控制型铜铝管对焊机的执行机构完全满足铜铝管优质焊接的要求.由于PLC控制型铜铝管对焊机的控制精度和执行机构动作精度均很高,从而其整体性能达到了较高水平.     

铜成分对车用无铅汽油胶质形成的影响

汽油中烯烃等组分易发生氧化产生胶质易导致在发动机生成沉积物,从而影响发动机性能与排放。研究表明铜成分会对烯烃的氧化作用起催化作用,从而增加汽油中胶质形成的速度与质量。本文还分析了目前汽车发动机供油系统中普遍存在的与燃油接触的含铜材料零部件,并提出改进建议。     

匠人匠心筑品质 精准精细树丰碑——江西省交通工程集团铜万高速C4标品质创建纪实

正全长25. 448公里的铜万高速宜丰联络线,起于宜丰县天宝乡彪马岭村,途经天宝乡、黄岗山垦殖场、谭山镇、双峰林场,终于黄岗镇,是杭长高速公路的组成部分之一。由江西省交通工程集团有限公司承担施工任务的铜万高速公路宜丰联络线C4标(以下简称"铜万C4标"),路线全长3.75公里,路基土石方挖填约85万方,挖方约22万方,主线大桥466米/2座,隧道2395米/2座,涵洞通道(暗     

钢桥面复合铺装设计及其参数对桥梁结构的影响

钢桥面复合铺装设计的优劣直接影响到行车的安全性、舒适度和桥梁的寿命。铺装层在一定程度上可以传递交通载荷,对刚性面板起到保护作用。为了确保桥梁达到设计的使用年限,必须严格控制铜桥面复合铺装结构的设计指标。基于国内外的研究现状,从钢桥面复合铺装结构设计控制指标出发,分析其主要破坏形式、原因、技术指标,研究了三种铺装结构允许的拉应力,重点研究了钢板厚度和铺装厚度对铺装结构的影响,为今后铜桥面复合铺装结构的设计和施工奠定了理论基础。     

庐山西海高速公路周边土壤重金属检测与评价

以庐山西海高速公路为研究对象,对公路周边土壤中的铅、铜、锌、镍含量进行了检测。用单项污染指数和综合污染指教法对土壤中重金属污染状况进行评价。结果表明,研究路段周边土壤铅和锌污染处于非污染状态;铜属于非污染~中污染;综合污染指数为1.65,属轻污染;镍属于非污染~中污染,综合污染指数为0.95,属非污染。这表明庐山西海高速公路已造成了公路两侧农田土壤一定程度的重金属污染。     

黄土公路隧道的施工探讨

国道210线铜黄一级公路上的楼子沟黄土隧道采用了新奥法(NATM)设计和施工,为其它黄土隧道采用新奥法的设计和施工提供了借鉴.通过对已建成黄土隧道近几年的运营,对黄土公路隧道施工等有关问题进行探讨.     

高墩大跨刚构桥0#块托架设计与施工技术

依托铜旬高速公路中吕村大桥工程实例,针对0#块120 m高空作业的特点,对高墩托架施工设计方案进行了必选,提出了"锚固三角架法"托架施工和设计方案;通过有限元建模对0#块托架进行了受力分析,并对其结构关键部位给出了分析验算,在此基础上提出相应施工控制措施。     

九龙江特大桥抛石堤岸区墩台基础施工技术

结合九龙江特大桥54#墩台基础施工实践.根据其工程地质条件和施工环境,采用墩位处河床疏浚法和铜平台、钢板桩先桩后堰法联合施工方法,在抛石堤岸区墩台基础施工流水作业完成.该方法施工成本低,速度快,安全保障高,为类似工程积累了宝贵的经验.     

工匠精神助推品质攻关——中建路桥集团铜万项目C5标品质攻关实录

正有这样一群人,他们用艰苦奋斗挑战坡陡崖峭等险要地势,用创新拼搏率先完成施工准备工作,用事无巨细拉紧安全红线,用爱心温暖身边的每一个人……他们就是中建路桥集团有限公司铜万高速公路C5标合同段(以下简称"铜万C5标")的一线建设者,进场以来,他们用实际行动践行匠人匠心铸品质的承诺。破难关有序推进谋新篇2017年12月,作为中建路桥集团挺进江西市场的第一步,身负打造集团公司形象,树立企     

城市配送限行“隐痛”

城市配送作为物流门到门服务的“最后一公里”,无奈今日变为城市物流的短板。各地为减轻城市交通拥堵,占用道路资源相对偏多、通过性相对较差的货车首当其冲,“限货令”随之成为各地管理者的“杀手铜”。     

内焊机加半自动焊工艺在实际施工中的运用

文中介绍了内焊机加半自动焊工艺在现场施工的运用,通过焊接工艺的对比,体现出内焊机加半自动焊工艺的优势。重点阐述设备组成、施工工序、工艺优势及现场施工过程中的运用情况,反映出内焊机加半自动焊工艺的特点,能够显著提高施工效率,降低施工成本。内焊机加半自动焊工艺完全适用于管道现场施工。     

高压金属软管焊接自动化

在普通环缝焊机的基础上,依据高压金属软管结构特点,研制了一套金属软管焊接自动化装置,主要由旋转装置、传动机构和焊接夹具组成。焊接5种金属软管的实践证明：焊接质量符合标准要求,焊接效率与环缝焊机相当。     

碳纤维复合材料修补缺陷管道的应用进展

管道维修补强的方法可以归结为焊接类型、夹具类型和纤维复合材料类型三大类,其中碳纤维复合材料补强技术是综合性能最优良、最具有应用前景的管道维修补强技术.介绍了碳纤维复合材料维修补强技术及其补强原理,及其在油气管道、城镇燃气管道中的应用.实践证明:碳纤维复合材料修复补强缺陷管道具有免焊不动火和带压运行修复等优点,可有效降低...     

管道全位置下向焊焊接技术在封堵作业中的应用

通过管道全位置下向焊焊接技术在管道封堵焊接中的应用,分析管道全位置下向焊工艺的特点,提出在管道封堵动火管线碰口连头作业环节中,管道坡口形式和组对要求、焊条选择、焊接电流选择的标准,重点研究在焊接过程中根焊、热焊、填充焊和盖面焊时的焊接规范和焊接操作要求,并分析产生缺陷的原因,提出避免产生缺陷的工艺措施。实践证明：在管道封诸作业中,管道全位置下向焊工艺是一种有效的焊接方法。     

A335 P22厚壁管道的焊接工艺在施工中的应用

为了使A335 P22厚壁管道的焊接满足各种复杂工程要求,需要制定多种焊接方法组合的焊接工艺.根据武汉乙烯工程中A335 P22超高压厚壁管道的施工实践,在研究和分析了A355 P22厚壁管材焊接特性后,提出了一套适合A335 P22厚壁管的焊接工艺.该工艺同时采用了GTAW、SMAW、FCAW焊接方法,通过采用U＋V组合坡口、焊接低线能量输入及严格控制热处理参数等方法确保焊接质量,焊接工艺评定结果和工程实际效果验证了该工艺的有效性.     

基于OPC的输油管道泄漏监测系统

针对无法增加泄漏监测专用仪表和数据采集设备的老旧输油管道,设计了基于OPC的输油管道泄漏监测系统,利用OPC通信协议连接现有PLC服务器的方式采集管道运行参数。文中介绍了泄漏监测的原理、OPC通信协议的工作方式和系统的实现方法。系统使用负压波和流量平衡的方法进行管道泄漏识别和漏点定位。输油管道放油测试结果表明,该系统能够及时、准确地发现和定位管道泄漏点。     

紫铜管与不锈钢管对接焊焊接工艺

通过对紫铜与不锈钢的焊接性能分析和试验 ,确定了合理的TIG焊焊接工艺 ,获得了优质的焊接接头 ,解决了紫铜管与不锈钢管对接焊接的技术难题。     

12Cr1MoV钢主蒸汽管道焊接工艺

针对安装中遇到的12Cr1MoV耐热钢管的焊接问题,通过对12Cr1MoV钢进行焊接性能分析,制定了合理的焊接施工工艺。实践证明：采用该工艺进行焊接,可以获得了优良的焊缝,能够保证管道的安全运行。该工艺能为类似的管道焊接提供借鉴。     

钛管焊接时接头的保护

钛管焊接过程中的污染将严重地影响接头的焊接质量，降低其机械性能。分析了钛管焊接过程中接头污染的主要形式，并有针对性地提出了防止这些污染的工艺措施。实践证明：通过采取控制焊接环境，加强焊前清理及焊接过程保护等措施，可有效地防止钛管焊接接头的污染。