冲裁力大于冲床公称压力的总裁模设计

1 问题提出： 冲裁在机械加工行业中广泛应用，它是利用冲模在压力机上使板料分离的一种冲压工艺。它包括切断、落料、冲孔、修边、切口等多种工序。冲裁件的工艺性，是指冲裁件对冲压工艺的适应性。为了很好的完成冲裁工艺，设计合理经济的冲裁模是关键。尤其在冲裁力大于冲床公称压力时，怎样选用最优方案或采取措施，设计结构合理、经济可行的冲裁模是模具设计的关键。     

汽车限位凸轮精密冲裁工艺试验研究

以轻型车车门铰链限位凸轮为典型产品，进行了精冲工艺的研究，介绍了模具主要工艺参数的选择与结构设计点，同时对精冲件的质量进行了分析。生产实际表明，采用精冲工艺生产限位凸轮零件是行之有效的技术方法。     

干湿循环对路基变形及强度影响的试验研究

以平板荷载试验为手段,对京港澳国家高速公路长沙绕城线东北段A2合同段的某预制梁场进行土基变形及其沉降特性试验研究,探讨了土基在各种不同干湿循环状态下的变形及沉降规律,为潮湿多雨地区路基填筑设计与施工优化提供参考.     

一种简易新型冲裁法及其在汽车板料加工中的应用

车身板料冲裁的加工毛刺，是使断面耐蚀性下降，冲压时产生凸起，影响装配质量的主要因素，人们对此已采取了各种相应对策。本文介绍一种勿需严格选择冲裁间隙就能较容易减小刺的简易新型冲裁法，并叙述其毛刺减小机理与基本特性，以及在汽车大型覆盖件加工中的应用。     

冲裁模压力中心的简化求法

针对某些复杂形状冲裁件，介绍了一种压力中心的简化求法。     

汽车冷冲压模的模块化设计

针对汽车冷冲压模具实体化、参数化设计存在的问题，利用CATIA CAD／CAM一体化实体设计软件，采取模块化设计方法完成了冷冲压模具的实体设计，弥补了CATIA CAD实体设计的不足。以海狮牌汽车后门上右加强件的冲压模具设计为例，详细介绍了采用该软件进行模具结构设计的过程。     

衬套压装机上料滚动定位装置研发与设计

文章介绍了衬套压装机上料滚动定位装置的工作原理,针对衬套上料难和定位不准的问题,分析了上料定位装置的设计要点及关键技术,并对衬套压装机上料滚动定位装置主要机构做了简单说明。     

汽车覆盖件的冲压复合成型变形及控制

利用应力分界圆的概念，分析冲压件复变形时产生的质量问题比较方便，简便和有效。通过模具参数，冲压条件的调整控制应力分界圆的位置可以有效地控制质量问题的产生，在生产实际中可以通过测量变形获得的应力分界圆的位置。     

陶瓷压滤泥材料在石灰粉煤灰稳定碎石基层中的应用

为妥善处治陶瓷压滤泥废料,进行了陶瓷压滤泥在二灰碎石道路基层中的应用研究。与上海地区常用的二灰碎石(俗称"粗粒径三渣")基层相比,该基层具有较高的强度、良好的早强特性、较低的干缩性能等。试点工程应用及跟踪检测表明陶瓷压滤泥可用于石灰粉煤灰稳定碎石基层,并展现出良好路用性能。将陶瓷生产过程中产生的废料压滤泥用于半刚性基层,在妥善处治环保废料的同时,还可节约石灰、粉煤灰材料用量,具有良好的社会经济效益。     

半桥壳冲压生产线的设备组成及其特点

我公司新建的大吨位半桥壳冲压生产线,无论是加工工艺还是自动化水平都处国内领先地位。本文主要对该生产线的工艺布置、工艺流程和主要设备的结构特点进行了论述。     

汽车车身冲压成型技术现状和发展

阐述了国内外汽车车车零件设计、冲压工艺、冲压设备、冲模设计制造和车身冲压厂的现状及发展方向，并针对我国现状，提出应加快车身设计制造工程技术人才的培养，提高车身零件设计和冲压工艺模具设计水平，加快我国现有车身冲压设备和生产线的技术改造，提高机械化自动化程度和生产率，加快模具CAD／CAM／CAE技术的研究开发和推广应用，加快引进车身制造技术消化吸收和国产化进程等建议。     

具有碎石基层的半刚性沥青路面碎石层的应力状态变化规律的研究

为分析具有碎石基层的半刚性沥青路面结构中级配碎石层的应力变化规律,根据Drucker-Prager屈服准则,采用弹塑性有限元法,对级配碎石层竖向压应力和水平压应力沿深度和水平方向的变化情况进行了计算,总结了竖向压应力和水平压应力沿深度和水平方向的变化规律,分析表明,在整个荷载圆范围内级配碎石层竖向压应力为142~349kPa,荷载圆边缘处水平压应力为40~66kPa。该结论可为级配碎石材料室内动三轴试验施加偏压和围压提供借鉴。     

沥青混合料抗剪性能试验仪开发

为了有利于设计与施工部门进行混合料抗剪性能评价,开发了简易型抗剪仪,并成型不同混合料,分别采用抗剪仪与M TS进行混合料的抗剪试验。通过试验对比发现,在不同混合料和不同试验方案组合下,两种试验方法的抗剪强度结果具有较好的相关性。本文也指出,M TS试验结果均比抗剪仪结果要大,而且在混合料抗剪强度较大时,M TS试验结果比抗剪仪大的较多。本文从设备加载频率与温度控制方面进行了原因分析。最后,认为该抗剪仪可以用于设计与施工监控阶段混合料抗剪强度的快速评价。     

汽车覆盖件冲压方向优化系统设计

通过分析影响汽车覆盖件冲压方向选择的因素,建立了以评价函数法为基础的冲压方向优化模型。利用该模型对冲压件截面形状进行了分析,确定了截面转角的公共可行域,并建立了一组目标函数作为优化对象。在公共可行域内优化各个截面的转角,然后加权平均可得到目标函数的最优值。以典型汽车覆盖件为例,对实现覆盖件冲压方向的优化系统进行了理论验证。     

我国汽车冲压件的技术现状与发展趋势研究

论述我国汽车市场的现状与发展趋势，对我国现阶段汽车冲压件市场进行分析，并结合我国汽车冲压件的技术现状与国际汽车冲压件的技术发展趋势，对我国汽车冲压件行业进行详细的对比分析，重点介绍了冲压件模具设计技术与国外的差距，并提出一些我国冲压件行业发展的战略思考。