如何正确使用自动变速箱

同学们，上课时间又到了，这节课我们来讲讲如何正确使用自动变速箱。相对而言，自动挡车比手动挡车操作简单，可以减轻驾驶强度，但同学们是否知道自动变速箱各个挡位的使用都有哪些注意事项呢？     

自动变速箱种类及结构

<正>众所周知,汽车变速箱可以分为自动变速箱和手动变速箱。但并不是所有的人都能够完整地说出自动变速箱的种类以及各类自动变速箱究竟在运作原理上有什么不同。本期我们将剖析一下AT、CVT、DSG这三种自动变速箱的运作原理。     

半自动变速箱

手动变速箱效率高,但操作麻烦;自动变速箱操作容易。但效率稍低。是否有变速箱能把两者的优点“结合在一起呢？走近半自动变速箱。     

丰田佳美自动变速箱锁挡故障的排除

故障现象1993年丰田佳美2.2升发动机,型号为5S—FE,自动变速箱型号为A—140E。出现变速箱换挡冲击大、换挡点无规律、自动换挡频繁现象;行驶一段距离后,变速箱故障灯“OD OFF”点亮,随后自动变速箱锁定在2挡。故障论断与分析我们必须首先懂得工作原理,根据原理及故障现象有针对性地进行修理,这样才能做到事半功倍,少走弯路。A-140E变速箱是电控自动变速箱,变速箱的换挡和变扭器锁止都是由变速箱电控单元(ECT ECU)控制的。在这款车型中发动机电控单元与变速箱电控单元是做成一个整体的。变速箱电控单元接收各种输入元件信号,利用这些…     

自动变速箱的使用保养

自动变速箱比手动变速箱结构复杂．因此保养要求较为严格些。概括来说其保养特点一是要保证润滑油的质量，另外就是避免变速箱在超负荷或缺少润滑的状态下运转，防止机件过热。[编者按]     

大众汽车7挡DSG双离合自动变速箱——新一代先进智能的自动变速箱系统

2003年．大众汽车推出了全球第一款双离合自动变速箱：6挡DSG双离合自动变速箱。自此．大众汽车的DSG变速箱名声大噪，在不到五年的时间里，大众汽车就销售了100多万台装备6挡DSG的轿车。仅在2007年的前十一个月．就销售了36．4万多台。时下，大众汽车又推出全球首款7挡DSG双离合自动变速箱。新一代7挡DSG变速箱换挡更快．油耗更低．动力更加强劲．驾驶更富动感．各方面的性能都超过了手动变速箱．对众多轿车驾驶者而言．这意味着他们似乎可以告别传统变速箱的时代了。     

变得快——新型自动变速箱

传统有级自动变速箱液力变矩器和行星齿轮的搭配已经非常成熟，但影响加速成绩、丢转、价格昂贵、维修复杂等问题始终没有得到彻底解决。自从F1变速箱技术下放民用汽车后，菲亚特的Selespeed和宝马的SMG就成为新一代有级自动变速箱的热门之选，最近大众又开发出具有双离合器的DSG，并装配在重销量的帕萨特B6上面，标志着新一代有级自动变速箱时代的到来，它们凭什么赶人下台呢?我们现在就去弄个明白。     

变速箱电子控制系统

一般人都知道手动变速箱（MT）比较省油，自动变速箱（AT）比较费油，但自动变速箱的方便性也是大多数人不愿意放弃的。于是你会经常听到人说：“我买了一辆手自一体变速箱的车，有自动挡的方便和手动挡的省油”。     

驾车使用自动变速挡操作要领

自动变速箱的选挡杆相当于手动变速箱的变速杆,一般有以下几个挡位：P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进）、S（或2,即为2速挡）、L（或1,即为1速挡）。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速箱汽车的人来说尤其重要,下面就让我们一起来熟悉一下自动变速箱各挡位的使用要领。     

挑战手动挡

很久以来，手动变速箱一直以简单、省油、富于乐趣来PK自动挡。但现在的电子技术已经能够让自动变速箱比手动变速箱换挡更敏捷，而且还能比手动挡更省油     

传动新血——如何更换自动变速箱油

自动变速箱油在自动变速箱中具有润滑、清洗、冷却、传递转矩．以及传递液压以控制离合器、行星齿轮、湿式磨擦片运作等功能，所以这种油对自动变速箱的正常运行．起着至关重要的作用。     

自动变速箱换档品质控制仿真建模

自动变速箱越来越多的应用在轿车生产上，对自动变速箱的控制已经成为汽车控制技术中的关键，而对于自动变速箱的换档品质的研究也越来越多的被关注，通常采用的仿真模型中，用过于简单的数学模型来描述发动机和液力变矩器的工作特性，导致仿真结果不够准确。本文将发动机平均值模型和液力变矩器的动态模型引入到变速箱换档过程的研究中，并将建立的仿真模型与忽略了发动机和液力变矩器动态特性的简化模型进行比较分析，从结果上可以看出，本文的模型更合理，更适合应用于自动变速箱换档品质控制的研究。     

保持领先 专访Jatco自动变速箱相关负责人

Jatco是日产汽车控股的自动变速箱企业,其核心产品为CVT无级变速箱,因此我们也常见日产旗下各款车型都搭载CVT变速箱,实际上早在2007年Jatco便在广州萝岗设立了工厂,并取名加特可,今天我们透过一个简单的访谈来加深对Jatco的印象,     

加特可广州新工厂落成CVT无极变速箱在华全面投产

全球最大的无级变速箱生产商——加特可株式会社宣布加特可（广州）自动变速箱有限公司新工厂日前落成，其无级变速箱产品即将在华全面投产。     

汽车自动变速箱产业——需走联合发展之路

未来的汽车将以更快的速度更新换代，其变速箱将向操纵舒适、轻柔、节能、环保、和低噪声方向发展，也就是向智能型方向发展。尽管如此，但是世界上汽车手动变速箱和汽车自动变速箱并存的现象将会持续很长时间，中国尤其如此。这是由诸多因素综合作用所致。其中，汽车自动变速箱的市场需求量将继续迅速增长。     

艾里逊变速箱助力北京公交——约4000辆使用艾里逊变速箱的公交车将驶上北京街头

近日，通用汽车公司艾里逊变速箱与北京公共交通控股有限公司签署了关于提供2200台Torqmatic^TM全自动变速箱的合同。根据合同，通用汽车公司艾里逊变速箱将在2005年内向北京公共交通控股有限公司提供2200台Torqmatic^TM全自动变速箱。由此，到年底，将有约4000辆使用艾里逊变速箱的公交车驶上北京街头。此举将进一步确立通用汽车公司艾里逊变速箱在中国市场的领先地位。     

33—07型汽车变速算自动换档电子控制系统

介绍阿里森变速箱的结构与工作原理，并对该变速臬的自动换档电子控制系统做了较为详细的介绍。以利于正确使用或维修33－07型汽车变速箱的自动换档电子控制系统。     

自动变速箱之今与昔

引擎被誉为汽车的心脏，可是，假若缺少了变速箱的帮助，哪怕输出再强横的引擎，也无法直接推动车辆起步，而变速箱的演变，先从自动变速箱谈起。     

轻松入门

在这次的超级测试栏目中，我们准备了三辆针对家用的自动挡小型车。除了常规测试项目外。我们更加侧重考量这三车的实用和经济性，毕竟对于家用车来说，车子除了好开之外，其使用便捷程度和经济性也是大家所最关心的。另外，方便驾驶的自动变速箱、小巧的车身和相对便宜的价格，让它们无论从经济还是技术上都将成为您入门的首选。[编者按]     

鱼与熊掌兼得——手/自一体变速箱

在我们每天的生活中，时刻都在和矛与盾做斗争，它们无处不在。这不，在家里吃饭的时候自家人又开始“斗”了。以舅舅为首的一边说：“手动挡的好，驾驶手动挡的车有驾驶乐趣，而且还省油”；另一边是以姑姑为首的，支持自动挡：“自动挡方便，让驾驶变得容易，更适合新手，而且驾驶手动挡的车在上坡堵车的时候你就知道厉害了”。争论进入白热化，看这情况，作为一名汽车杂志的小编辑，是该站出来平息这场“战火”的时候了。的确。开手动变速箱汽车的人常常为拥堵路段行车时频繁地踩离合换挡而感到身心疲惫；开自动变速箱汽车的人又为享受不到手动挡的驾驶乐趣而手痒．事物就是这样矛盾的。不过好在有一种集自动，手动于一体的变速箱，可以很好地解决这对矛盾。[编者按]