离别与纷争——F1英国大奖赛

“银石”是一个令车手和车迷魂牵梦绕的名字，自F1大奖赛诞生之日起，银石赛道就始终是这项顶级汽车赛事的承办地，至今已经整整60年了.F1大奖赛从名不见经传成长为“世界三大体育赛事”之一，银石赛道见证着这项伟大赛事的发展历程，它不但是英国赛车运动的发源地，更是世界赛车运动的中心。     

大器晚成——F1摩纳哥站

在这个被誉为“F1王冠上的明珠”的摩纳哥蒙地卡罗赛道特鲁利凭借杆位首发优势终于赢得了97年入行以来的个人F1职业生涯第一个分站赛冠军，打败了已经连续五站分站冠军的舒马赫之余，也一跃挤身积分排行榜第四名。     

汽车运动新闻

欢庆跃马·马到功成 法拉利F1之夜再燃申城 “法拉利F1之夜”派对再临上海，跃马红色在繁华外滩激情辉耀。众多法拉利车主与符界名流共聚一堂，见证法拉利的赛道魅力与卓越风范，共庆跃马60多年来的辉煌赛道成就。     

运动进行曲——米其林新Pilot Sport轮胎测试和F1赛道驾驶体验

西班牙加泰罗尼亚赛道，是全年F1比赛中最具挑战性的赛道之一，很像中文“山”字型的赛道设计，其中的几处弯点和超长的弯道，无论是对赛车，还是对车手都充满诱惑，而在这样的赛道体验米其林新Pilot Sport轮胎和驾驶各种赛车，真是一件令人愉悦和开心之事，尤其是驾驶F1赛车的真实体验，更是让人久久回味。     

日历

5～7、12—14、26—28 世界一级方程式大奖赛 上月新加坡站拉开了F1赛事的亚洲之旅，本月首先来到坚苦而技术性要求较高的铃鹿赛道。8字形的弯道为赛道提供了顺时针和逆时针的动向，而且由于超车点多，车迷可以一睹“超车大赛”；转战迎来亚洲承办F1比赛直道最长的全罗南道灵岩赛道．布局紧凑的灵岩赛遒位于韩国木浦，与铃鹿赛道的平坦特性形成鲜明对比，对轮胎的选择尤为重要；佛陀赛道第二次举办F1赛事，赛道特点类似铃鹿和斯帕，     

感受极速保时捷全球路演之珠海站

在珠海F1赛道,已经不是第一次感受极速了。不像在上海F1国际赛车场,只是参与重大赛事的采访。虽然对每一个弯角都能背下来,但是还没有真正在里面“撒过野”。     

暗战——2007 F1匈牙利大奖寒

匈格罗宁赛道在F1历史上素有“平原上的摩纳哥”之称，赛道狭窄难于超车。因此本站的比赛略显乏味，但是发生在比赛背后的很多故事却耐人寻味。[编者按]     

壳牌赛道科技，只为驾驭超凡挑战 阿布扎比喜“越”48小时之旅

碧海晴天，金沙漫地。远处，疾驰而来的赛车带着轰鸣的马达声撒破天际。这就是被称为“世界上最完美的F1赛道”的亚斯码头赛道，     

中国大奖赛上海赛道介绍

“上”字形赛道攻略 “上”字形赛道的赛车起跑排位位置区域，是处于上海国际赛车场主看台钻石区和车队维修区域之间，参赛的赛车在起跑线后等待着赛道前上方设置的灯语信号灯发出的五组红灯熄灭的灯语信号，这五组红灯的同时熄灭将意味着F1赛事的开始。     

火线快报——2004年比赛用引擎大变革

下个赛季的F1引擎使用规则将与过去10年有很大的不同，FIA已经颁布下个赛季每位赛手在比赛周内只能限用一台引擎的新规定。新规则会对比赛本身造成什么影响？F1赛道上的生态会重新洗牌吗？最后我们还要谈谈“哥伦比亚风暴”。     

几家欢喜几家愁2012F1日本大奖赛

有人心满意足，就一定有人捶胸顿足，F1的赛道永远无法让每一个人都满意。势头不减的维泰尔果然笑到了最后，而近来颇为不顺的阿隆索则再次折戟铃鹿赛道。至于汉密尔顿，跳槽“三叉星”的争论远比他的比赛来得更为劲爆。 F1的赛道永远都不缺少话题：谁夺冠了，谁撞车了，谁退赛了．而铃鹿赛道则更加热闹．除了以上的种种．还要再加上一条，谁跳槽了!因为2012赛季已经进入后半程，许多事都将尘埃落定。这其中既包括沉甸句的总冠军奖杯．也包括关乎车手命运的车队合同。于是日本大奖赛就在一片纷杂声中开赛．又在更加纷乱的状态下结束。浮躁的气氛下，铃鹿赛道上几家欢喜几家愁。     

18个月的沉默后抓住机会

从伊莫拉赛道看台上的观众开始散去的那一刻起，关于法拉利是否会借此重新崛起的争论就没有停止过。因为伊莫拉赛道被看作法拉利的“后院”，和在蒙扎举行的意大利大奖赛一样，法拉利拿第二就意味着完全的失败。因此，在澳大利亚收获一场惨败后，法拉利就宣布将在伊莫拉对248F1大幅度“升级”，和2005赛季时一样，F1在欧洲的揭幕战对法拉利来说又一次意味着“不成功便成仁”。[编者按]     

超越极限 梅赛德斯-奔驰沪上演绎F1极速风暴

正值全国人民迎来第57周年国庆的大喜日子，一年一度的F1中国站比赛又在上海国际赛车场轰响引擎。作为迈凯轮车队的合作伙伴，梅赛德斯-奔驰将同车队一起在“上”赛道演绎F1极速风暴。新一代“银箭”MP4-21赛车，诠释F1极限运动的速度激情和顶级魅力。     

笑傲车坛二十年——传奇F1车手Gernard Berqer

提到Gernd Berger这个名字，你脑中第一个浮出的影像是什么?资历不同的F1车迷会有不一样的答案，年轻的车迷可能想到的是穿著BMW衬衫，总是和Frank Williams、Patrick Head一起出现的BMW竞技部门总监。看F1超过5年的车谜可能还记得1997年HocKenheim赛道上Berger精彩的单站胜利。如果你想到的是Ayrtonsenna的队友、Benetton车队历史上第一位分站冠军得主．甚至是“最后一位被Enzo Ferrari钦点的年轻车手”，那欢迎你加入“F1恐龙俱乐部”，在F1赛道内外打滚了20年,Gerhard Berger终于决定离开这个他最心爱的马戏团．追求人生下一个目标。让我们在这里最后一次回顾这位“赛道内外都是传奇”的英雄人物。     

赛道设计的秘密档案——F1赛道设计师的真情告白

一般媒体的F1报道内容总有严重的“不对称现象”：对比赛车手与赛车的描述太多，对其他重要性不亚于赛车手的周边相关人士的描述却太少。太多文章经常首重在F1赛程中每一条赛道的特性，对于这些赛道背后的催生者与设计理念的介绍却不常见。     

不为人知的阿尔加维赛道

2009年的首次联合测试于1月19日到22日在葡萄牙进行。说起葡萄牙，人们可能会想起曾经举办过F1大奖赛的埃斯托里尔（Estoril）赛道。不过,本次测试却没在那里进行，而是选择了2008年11月刚刚落成的位于南葡萄牙南都的阿尔加维赛道。“一条新赛道能够承担起F1新车发布会和联合测试的任务吗？”结果测试顺利结束，请看相关的内幕花絮吧。     

F1赛车的最高时速

关于F1赛道的资料我们会筹备，F1赛车在一些高速的赛道，如意大利蒙扎赛道上可以达到接近360km／h的速度。     

壳牌超凡喜力“你不平凡，挑战超凡”

没有哪条Fl赛道敢号称比斯帕赛道更独具匠心。坐落于比利时列日省东部斯帕小镇上，这条赛道曾见证舒马赫率法拉利车队在此四度折冠。2014年壳牌超凡喜力“你不平凡，挑战超凡”即将全新启程，届时获胜消费者将前往这条极富传奇色彩的F1赛道，亲眼见证壳牌与法拉利的前沿科技，领略法拉利车队的速度与激情。     

制造激情——华晨宝马325i

西班牙赫雷斯F1赛道，在我的记忆中印象深刻。这不仅是我初次踏上F1赛道，还在于宝马3系在这条赛道所做的别具一格的全球发布。     

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你们好！我有一些问题不明，想请教你们： 1、法拉利F1车队赞助商“Vodafone”是一家什么公司？ 2、是什么原因使是V8的F1赛车在某些赛道上比V10的F1赛车要快？