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“MSC”标识部件已经在会员和维修工中间使用近两年的时间了,其产品质量在广大会员和维修工中间得到了认可。本人在与会员和广大维修工实际接触过程中。通过对论和交流,积累了一些关于摩托车故障的解决方法。下面就GY6-125发动机缸、塞、环容易损坏的原因谈一下找个人的意见,供大家参考.希望有不同看法的会员和维修工来电来函.共同讨论怎样彻底消除这个困绕维修工多年的顽疾(注:考虑到部分会员和维修工对量具意识的模糊,以下所涉及到的部分具体数据用实际经验的方式表述)。 相似文献
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故障现象:一辆国产双缸125摩托车行驶约4.7万km,因右缸拉缸,更换新气缸活塞后,出现动力下降故障,最高车速只有75km/h。维修工检查了点火及燃油系统,没有发现异常。
故障诊断与检修:摩托车动力下降故障原因很多,维修工考虑新更换的活塞存在问题的可能不大,可能是配缸间隙稍大,或是活塞环存在对口现象。 相似文献
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陆殿高高级工程师长期从事驾驶员与维修工岗位考核培训工作.他根据各种培训教材及各地考核题目以及国家工人技术等级标准,以问答形式选编了驾驶233个题目和维修217题.重点突出中级汽车驾驶及维修人员需要掌握的理论和实践知识,为广大汽车驾驶员和维修工参加中级定级考试提供理想的复习资料.同时也适合广大有关人员参考.我们将陆续将试题刊登,大家也来答一答,然后我们明年分期在"技工夜校"栏目中刊登答案,以便于大家学习. 相似文献
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业内人士都明白,农村市场是摩托车工业发展的希望所在。因而,目前农村摩托车市场不旺的问题便显得更加突出和显眼。这几年无论厂家还是商家针对开拓农村摩托车市场,事情没有少做,心血没有少费,但总是收效甚微,农村摩托车市场始终热不起来。何也?我以为原因在下面: 请恕我打一个不一定恰当的比喻:这有点像谈恋爱,光说“我爱你”,但没有把心掏给我所爱的人,没有滴血的行动,这个恋爱是谈不好的。要以心换心,要献出 相似文献
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某学者曾说:“现在世面上90%的言论都是错的,如何辨别真伪,需要靠我们自己的判断力。”因为他的话,我陷入了思考“环保动力真的像商家所言的那样,可以给未来的汽车动力带来一抹绿色?” 相似文献
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一、轮胎平衡机真的坏了吗?两个维修工围着Beissbarth轮胎平衡机忙活了半天,最后一脸沮丧地找到我说“Beissbarth轮胎平衡机坏了”。听完他俩的诉说,我半信半疑地来到轮胎平衡机前,让他们重新操作了一遍,的确是没有办法使轮胎平衡。按照平衡机的指示位置,装上所需克数的铅块,放 相似文献
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“无论是一个团队还是一个人,如果没有理想,就会迷失前行的方向,就不可能远行.我们希望与合作伙伴们在现实中为理想而战.”从2011年底到近日在襄阳召开的东风股份2012年工作会,东风汽车股份有限公司总经理卢锋始终在强调一句话:“在现实中为理想而战.” 相似文献
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正摩托车维修工给社会上留下的印象,就是满手油污浑身脏兮兮的样子。朋友同学聚会坐在一起,自己都不好意思说出自己的职业,但千千万万的摩托车和客户是一个用"亿"去描绘的市场,未来的维修市场前景非常广阔,当前的维修工可以说是凤毛麟角少之又少,现有的维修工出路在何方,我作为一个基层维修工跟大家做一下 相似文献
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<正>30多年前,我还是一个20多岁的年轻人。那时,"文革"刚刚结束,我是一名汽车维修工。国家恢复高考后,我考上了大学,因为热爱汽车,所以选择了汽车专业。从20多岁起接触汽车到现在,我始终从事着与汽车相关的职业:从汽车维修工到大学汽车专业的学生 相似文献
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今年北京的冬天好像比往年来得都晚一些,节气已过立冬,我已经穿了大衣准备过冬了,不知道我们这个混合动力“兄弟”准备好了没有 相似文献
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一款新车往往会以靓丽的外观造型或者出众的动力操控吸引我们的注意力,但是北京现代名图给我留下的第一印象却是它的英文名字——“MISTRA”。 相似文献
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我学习毛主席著作是从1959年10月份开始的。国庆十周年前夕,我出席全国群英会,大会奖给我一套精装的“毛泽东选集”,要我好好学习毛主席著作。当时由于学习目的不明确,学习不自觉,所以不能学用结合。我心里想:听党和毛主席的话,党指向那里就奔向那里就行了,毛主席著作理论深啃不动,不是咱工人能学的;不学吧,有顾虑,怕别人说,奖给你的书,还不好好学习。所以看了这篇看那篇,净摆形式,光读条文,联系不上实际。 1963年通过学习雷锋,懂得了雷锋同志所以能这样平凡而伟大,最根本的一条就是活学活用毛主席著 相似文献
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