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发动机“局部闭缸”的基本原理——当汽车发动机需要小功率时,人为的(也可以用电脑自动控制)将部分气缸暂时停止作功,从而提高发动机工作气缸的功率利用率。我们利用这个基本原理,将CA—10B六缸发动机在小负荷低效区工作变为三缸在大负荷的高效区工作。这样,无论汽车行驶在什么道路上,发动机的全部气缸或一半气缸总是处于接近大负荷的最经济区域工作,从而达到节油的目的。发动机“局部闭缸”是一种有效的节油措施,但是,应用它是有条件的。对“局部闭缸”后出现的反气反油现象,作者作了系统的分析并提出了改进措施。 相似文献
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在中级汽车维修中级岗位考工应会的操作考试辅导题目中有:《柴油发动机排气冒烟故障的诊断和排除》,现将操作考试辅导分述于后。 相似文献
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在中级维修工岗位考工应会的操作考试辅导题目中,有“柴油机不易熄火故障的诊断和排除”和“离合器打滑故障的诊断与排除”的内容。现将操作考试辅导分述于后。 相似文献