ZK4型电空转辙机使用与维护的几点体会

ZK4型电空转辙机分为ZK4-170型和ZK4-200型2种型号,适用于有压缩空气动力源的自动化、半自动化驼峰调车场,是借助于压缩空气完成快速转换道岔、锁闭道岔和表示尖轨位置的设备。     

ZK4型电空转辙机与ZK3-A型的比较

电空转辙机是铁路驼峰编组场主要的道岔转换设备,目前驼峰编组场使用的电空转辙机有 ZK3-A 型和 ZK4型两种机型,ZK3系列电空转辙机在八十年代初投入使用,虽经过多次改进,在使用中仍然存在一系列问题,正在逐步被 ZK4型电空转辙机所替代。     

研制ZK4电空转辙机气密性快速检测工具

ZK4型电空转辙机是借助于压缩空气完成转换道岔、锁闭道岔和表示尖轨位置的快速道岔转换设备,现已成为铁路驼峰编组场转换设备的主要类型,在全路大型编组场得到了广泛的应用.该设备主要由控制部分、执行部分、表示装置、锁闭机构及其附件等组成,见图1.     

防止ZK3电空转辙机中途转换的设想

ZK3电空转辙机是在全路驼峰上广泛使用的设备，在使用过程中时常发生中途转换，原因以机械故障和道岔卡阻为多。     

驼峰电空转辙机工作空压的监测研究

电空转辙机是铁路驼峰编组场道岔转换设备,其控制动力采用气压方式.主要介绍驼峰ZK4型电空转辙机工作空压实施监测的设计思想、实现功能、安全性以及在现场运用中所解决的问题,为完善信号设备监测报警功能,减少设备故障延时和影响提供借鉴.     

驼峰电气集中气动道岔控制电路的改进

1问题提出 如图1所示,侯北自动化驼峰（TW-2型）在推送作业时,当从峰头D301经迂回线、301#（ZK3-A型电空转辙机,定位开通303#道岔）反位、     

对ZK3电空转辙机控制电路改进的探讨

沈阳南站上、下行驼峰2002年上半年发生了3起道岔中途转换故障,造成溜放车组进入四开道岔,导致车辆脱线,车辆、线路和信号设备均有损坏.事故发生后,技术人员对故障的ZK3型电空转辙机进行了分解检查,发现故障出在转辙机的活塞杆和风缸卡阻,其中有2起是活塞杆密封圈和风缸体卡阻,有一起是活塞杆内部端头和风缸座孔间进入异物卡阻所致.     

对电空转辙机控制电路改进的设想

介绍电空转辙机工作原理,梳理驼峰分路道岔控制要求,分析道岔转换过程及后果,提出问题解决方案。     

ZK3-A型电空转辙机瞬间操不动的分析及改进

根据近2年来江村编组站ZK3-A型电空转辙机故障的调查统计,在18件故障中瞬间操不动的故障有14件,占转辙机故障的78%.又因这类故障的转辙机返所后,故障却又自动消除,给检修和制定相应的防范措施带来很大困难.因此,解决ZK3-A型电空转辙机瞬间操不动,是提高其检修和运用质量的首要问题.     

对一起驼峰道岔中途转换故障的分析

1故障情况 某站驼峰信号设备,使用TW组态式驼峰自动控制系统,道岔使用ZK3型电空转辙机.2000年6月19日13:03在解体03号车列时(从T2解体),第1钩计划8-8,第2钩计划11-7,第3钩计划14-6.在第3钩溜放至峰下240#道岔所在区段时,计算机屏幕出现蓝色光带,N2楼控制台闪红色光带,挤岔铃响.     

改进ZK3-A型电空转辙机的运用质量

ZK3-A型电空转辙机由电气控制，以压缩空气为动力源，具有转换速度快、牵引力大、锁闭可靠的特点。现就现场应用中频繁出现的几种故障现象，具体分析如下。     

ZK4型电空转辙机结构不合理问题及建议

通过对ZK4型电空转辙机的日常养护、集中检修、故障处理分析,发现其结构不合理,并提出建议。     

基于STM8S单片机的ZK4型驼峰场电空转辙机失压监测系统

介绍了基于ST公司的STM8S单片机为控制芯片的ZK4型驼峰场电空转辙机失压监测系统的设计.本系统由室内监测主机和室外监测分机组成.电路结构包括电源电路、状态采集电路、单片机控制电路、通信接口电路、LCD显示电路和按键电路,可实现对多个电空转辙机接点的实时集中监测.     

ZK4型电空转辙机锁闭性能改进探讨

针对目前ZK4型电空转辙机存在的锁闭问题进行分析,并对主要问题的应对措施进行介绍,为实际应用提供理论指导。     

ZK4型电空转辙机电磁锁闭阀错误动作的改进

近几年,沈阳电务段管内几个路网和局网性驼峰场的电空转辙机,由老式的ZK-3A型已陆续更换为ZK4-170型.     

驼峰ZK-3A电空转辙机错误转换分析及对策

针对驼峰ZK-3A电空转辙机错误转换进行分析,并提出整改措施和相关建议.     

国家铁路局关于发布铁道行业标准的公告 国铁科法〔2015〕26号

<正>(技术标准2015年第4批)国家铁路局批准发布铁道行业标准TB/T 3202—2008《铁路信号点灯单元》第1号修改单和TB/T 2860.2—2011《电空转辙机第2部分:ZK4型转辙机》第1号修改单,修改内容自发布之日起生效。附件:1.TB/T 3202—2008《铁路信号点灯单元》第1号修改单2.TB/T 2860.2—2011《电空转辙机第2部分:ZK4型转辙机》第1号修改单     

ZK4电空转辙机取消二极管方案探讨

针对ZK4电空转辙机控制电路中二极管可靠性问题，提出改进方案取消二极管，并通过理论计算及试验进行了方案论证。     

驼峰电空转辙机监测系统研制

针对驼峰电空转辙机缺乏动态监测手段,研制了驼峰电空转辙机监测系统,提出了电空转辙机运用状态的监测方法,制作了样机并投入试用。     

鸵峰空压机自动控制系统有关问题探讨

空压机是铁路编组站重要的设施之一,它为驼峰场不间断地提供动力风源,驱动电空转辙机,控制道岔转换,驱动减速器,控制车辆溜放速度,从而完成车辆的解编作业.侯马北驼峰场自1997年元月开通至今,空压机系统暴露出一些问题,对作业安全造成一定的影响.为使设备良好运用,进行了以下改进,以提高设备运用质量.