列车运行调整微粒群算法研究

列车运行调整问题是铁路行车调度指挥工作的重要内容,决定着区段内行车秩序的优劣。这一问题的计算机自动求解算法是我国铁路信息化建设的一个核心技术和难点问题。本文依据我国铁路行车组织体制的特点,建立了相应的模型。在模型的求解过程中,先运用大系统理论将列车进行分层分级,从而将待解的原始问题分解成若干个子问题,在对分解后的问题进行求解时,设计了微粒群算法,运用该算法可快速得到各子问题的近似最优解。然后,应用系统原理对问题进行还原,即可快速得到一个满意度高、可用性强的列车运行调整方案。最后,采用现场数据,应用该算法对列车运行调整问题进行求解,并与遗传算法进行比较,结果表明微粒群算法解决列车运行调整问题高效、实用。     

关于对京沪高速铁路路基有关问题的思考

本文通过对京沪高速铁路路基工程施工或运营中可能遇到的有关问题进行思考,并对有关问题例如砂土液化问题等进行了研究探讨,有助于京沪高速铁路及相关高速铁路的建设发展.     

城轨车端梁组成焊接变形控制

为解决城轨车端梁组成焊接变形问题,从人、机、料、法、环等方面对问题产生的原因进行了分析,并针对问题产生的原因进行了改进,有效地降低了端梁组成焊接变形问题的发生几率。     

发车进路闭环电码化特殊情况设计

针对较大复杂站场闭环电码化设计中遇到的3个特殊问题,对原定型发车电码化电路进行了相应修改,并对相关的QMJ(切断发码继电器)电路问题进行了处理,使问题得到妥善解决,在现场交付使用中效果良好.     

车桥耦合振动问题的发展进程与研究现状

对国内外车桥耦合振动问题的研究历史进行了回顾,评述了车桥耦合振动问题的研究现状和最新进展,并对车桥耦合振动问题普遍存在的难点或进一步需要研究的方向进行了概括.     

含装卸工调配的物流车辆配送路径问题的研究

考虑到物流配送车辆路径问题中要涉及货物的装卸作业,将装卸工调配问题和车辆路径问题相结合提出了含装卸工调配的物流车辆配送路径问题,给出了以总运输费用最小、总装卸工人数最少为目标函数的双目标0-1混合整数规划问题的数学模型.按目标函数的主次分2个阶段对该问题进行求解;最后,将装卸工人数最少转化为装卸费用最小将该模型进行了推广。     

动态电压输出受电网干扰的解决办法

对铁路信号控制中,由于采用动态电压输出产生的可靠性问题,特别是电网产生的干扰问题,进行了分析,并介绍了对运行中的系统进行此类故障处理的方法。     

铁路车流径路优化分布式算法

针对铁路车流径路优化的计算量随着路网中节点数和车流数的增加呈指数型增长的问题,引入分布式计算方法进行求解。对于任意一个固定顺序的车流排列,基于线路能力约束条件,构造车流径路优化模型。定义对该车流排列评价的函数,将车流径路优化问题分解成车流排列的评价计算问题和车流排列优化问题。设计分布式计算网络结构及网络程序流程。采用改进的禁忌搜索法,在服务器端完成车流排列空间的优化搜索,在不同的客户机端进行车流排列的评价计算,利用计算机网络将二者有机地结合起来,形成分布式算法。将车流排列优化问题归纳为旅行商问题,分析模型算法的复杂性。对算例进行计算表明：对构造的车流径路优化模型采用分布式算法进行求解可以节省大量时间,但存在对计算机网络配置要求高的问题。     

通过配合秦沈线施工对桥涵勘测设计中的常见问题分析

在某些铁路桥梁涵洞施工时常发生一些问题,通过对这些问题进行探讨,分析其产生的原因,提出在今后勘测设计中避免同类问题发生的措施。     

顶抽式排风罩高温粉尘捕集过程流场特性及效率研究

对实际工程中存在的高温污染源除尘问题进行简化,并以此类问题为研究对象,建立相应的模型。通过对气固两相流进行模拟,研究和解决污染源控制问题。对所有的数值模拟结果进行对比分析,总结操作空间流场变化、污染气流轴线速度、粉尘捕集效率等变化规律,得到粉尘最佳控制效果。     

铁路货运的现状与营销对策

提出了目前铁路货运营销存在的主要问题,对这些问题产生的原因进行了分析,并针对这些问题提出了对策.     

齿轮籍底漆脱落、脱色原因分析

本文针对齿轮箱油漆脱落、掉色严重的问题,对可能产生油漆喷涂质量问题的原因进行划分,并进行相关的试验验证,找出了原因,并提出了解决措施.     

HX_D1型机车司机控制器手柄卡位分析及改进

文章针对HXD1型机车在运用过程中出现的司机控制器手柄卡位故障的惯性质量问题进行了分类介绍,并对其产生的原因进行分析,提出相关建议以解决该问题。     

ATIS查询信息的分析与判断

介绍了ATIS查询问题,并对问题形成的原因进行分析,便于信息调度值班员对问题的理解,可供ATIS管理人员和技术人员参考.     

高速铁路信号防雷工程有关概念解析

通过对高速铁路信号防雷工程施工现场反映出的主要问题进行归纳分析,提出产生问题的原因;结合工作体会,对有关概念进行解析,使建设者进一步理清信号防雷工程施工的基本知识,避免出现错误。     

通过日志比对快速定位业务问题的方法

本文提出一种通过日志比对快速定位业务问题的方法,通过构建高效的日志处理流程,过滤噪音数据,对关键字进行人工识别,实时地对日志信息进行解析,准确定位业务问题,并根据业务问题提供解决方法,提升了业务故障处理效率,降低了人为维护带来的不便。     

关于通过安全大检查活动有效遏制惯性问题的思考

从遏制惯性问题入手,对如何利用安全大检查活动来遏制惯性问题进行了分析与思考,对如何真正发挥安全大检查的作用进行了有益的探讨。     

广州地铁四号线列车冲击问题分析与解决

针对广州地铁四号线列车在人工模式下停车冲击较大问题进行了系统分析,提出了解决方案,并验证了整改后的效果,同时与ATO模式下的冲击问题进行了对比分析,得出最终结论.     

成都地铁2号线西延线车站设备综合联调常见问题分析

结合成都地铁2号线西延线机电设备联调的数据统计和分析,对西延线联调常见故障问题的原因进行了分析,包括对“车站双向进出站闸机与导向联动错误”、“列车到站广播不正”、“乘客信息系统显示目的地问题”等故障问题进行了分析,并给出了解决方法.     

改进钩舌仿形铣床定位装置的建议

铁路货车钩舌堆焊后,在进行机加工过程中,由于定位装置存在问题,影响了加工效果.针对这一问题进行研究分析,提出了改进建议.