铁路路桥过渡段技术措施分析

铁路路基与桥梁刚度不同,荷载作用下连接处产生沉降差异,使钢轨轨面产生弯折,影响轨道平顺性,危及列车的平稳运行及行车安全。为此,在路桥连接处应设置过渡段,过渡段的设置原则主要是加强路基结构竖向刚度和减小轨面弯折变形。过渡段的设置方式主要为加强路堤结构强度、提高填料压实标准、减轻路堤结构自重和在路基与桥梁间设置钢筋混凝土搭板,其中采用级配较好的粗粒料填筑法为常用方法,深层混凝土搭板可使刚性桥台与柔性路基间的刚度逐渐变化,有效处理过渡段差异沉降问题。     

精准定位——玉柴YC4FA(3.0L)&YC4S(3.8L)决胜轻客黄金市场

随着电子商务与高端旅游的发展,以生产资料为特点的物流用车与高端旅游用车得以迅速发展,形成了轻型客车的两大黄金细分市场,同时对动力性、经济性与舒适性的综合效益提出新的要求. 基于对客车细分市场的强大掌控能力,玉柴推出YC4FA (3.0L)&YC4S (3.8L)黄金动力组合精准定位黄金市场,以动力性、经济性以及舒适性为核心价值充分满足细分市场需求,以优异的性能和服务决胜黄金市场.     

我国汽车制造企业成本控制浅谈

随着市场经济的发展,汽车制造业正面临着日趋激烈的国内和国际竞争。如何合理有效地进行企业成本控制,已成为企业生存和发展的关键。本文主要通过对我国汽车制造业企业的经营现状以及汽车制造业的成本控制体系(研发,采购,生产,营销)四个方面的研究发现,提出自己的建议和解决问题的方法。     

某三厢轿车行李箱盖肩部拱起的解决措施

某三厢轿车行李箱盖出现了较严重的肩部拱起现象.通过故障再现验证得知,由于行李厢内部大件行李顶住铰链,大力关闭导致行李箱盖变形.经OPTISTRUCT软件分析,得知该工况下内板在铰链加强板区域应力达到175 MPa,超过该材料的屈服强度170 MPa.延伸铰链加强板,并在加强板和里板之间填充焊接结构胶后,应力得到有效释放并下降至157.3 MPa,不再出现变形情况.该方案通过实效性验证,有益于后续项目的开发.     

英雄的志愿军汽车兵(八)

“火人”赞歌 (一) 1951年8月15日朝鲜解放纪念日，我正在连部满怀兴奋喜悦的心情写庆祝纪念活动的汇报材料，叮铃铃一阵电话铃响，我拿起电话，耳机中竟传来噩耗：三班驾驶员张孝萃为掩护兄弟单位的车队英勇牺牲，助手赵自强负伤，住在泰山部队医院。团首长指示我们连今夜去一位干部到泰山部处理善后工作，了解张孝萃的英勇事迹。电话断了很久，我仍握着耳机，心里翻动着，很难说出是一种什么滋味。……     

鄱阳湖大桥主跨斜拉桥健康监测

大型桥梁健康监测是近年来国际上的研究热点。首先给出了桥梁健康监测的概念和监测内容,再以鄱阳湖大桥健康监测项目为工程实例,总结了健康监测中的一些基本的方法,对高、低塔斜拉桥运营状态健康监测中的一些问题进行了探讨,并给出了监测的结果,得出了一些有益的认识。     

基于Three.js的三维虚拟校园系统设计与实现

针对目前虚拟校园系统以2.5维为主,模型纹理失真,Web三维显示需要插件等问题,设计了一种采用倾斜摄影测量建立三维模型,使用四叉树索引数据结构,基于Three.js搭建的虚拟校园系统.该系统较好的解决了模型纹理失真、建模周期长、效率低等问题,实现了无需插件支持的跨平台展示,具有良好的真三维Web系统交互效果,同时能够根据不同需求开发组件式功能模块.     

基于共轭包络的船舶锚唇曲面设计技术研究

为了改变锚唇曲面的传统设计方法,提出了一种新的设计思路。根据预期的拉锚时锚杆和锚爪与锚唇接触的运动轨迹,通过共轭包络原理推导出它们与锚唇接触处的曲面方程,利用MATLAB生成该曲面并获取其型值点,然后基于型值点完成整个锚唇曲面的设计。最后以30万吨超大型油轮的锚唇为例,利用该方法进行设计并验证其结果的有效性。     

土工格栅与填土拉拔界面力学特性

应用ANSYS程序对土工格栅拉拔试验进行了数值模拟。计算中,将土体看作符合Drucker-Prager准则的弹塑性材料,采用八结点单元模拟填土及土工格栅,采用面-面接触单元模拟格栅-土界面。为研究横肋位置等因素对拉拔试验的影响,计算了不同形式的格栅,结果表明:有横肋格栅较无横肋格栅抗拉拔力提高显著;横肋位置对抗拔力影响较小,对格栅位移影响较大。横肋距拉拔端越近,格栅位移越小;格栅结点处的剪应力发生突变,且距拉拔端较近的横肋处剪应力发生突变,较远的横肋影响较小。     

空心板桥梁预应力加固方法

空心板铰缝病害是高速公路运营中的常见问题.设计了一种对空心板加载体外横向预应力的方法,较常规方法能延长养护周期,从根本上改善预制拼装梁的桥横向联系状况,通过计算,得出了各跨径空心板的预应力加载值;通过试验验证,本方法对改善单板受力状 况具有明显的效果.