既有轨道交通高架桥移梁接驳施工技术

以上海市轨道交通2号线东延伸段4跨高架桥改造项目为例,研究轨道交通高架桥封锁移梁接驳曲线段高架桥梁体移出施工工艺、既有墩柱改造利用技术、适应特殊条件的横移梁台车、轨道新梁预制、就位精度控制技术。该工程的成功实施,可为今后类似工程的设计和施工提供借鉴。     

闹市区大跨铁路连续梁横向顶推架设技术

介绍位于贵阳市区的艺校铁路立交桥改造工程的设计与施工,重点突出大跨度铁路连续梁的横向顶推架设技术。阐述制梁支架、移梁滑道与滑板、顶推后背等的布置,以及梁体顶升、横向顶推、到位落梁的操作。对顶梁过程中其他几个问题如梁体受力分析、移梁速度控制、移梁监控以及纠偏措施等也作了简述。     

特殊条件下预制梁横移架设技术

架桥机横移受特殊条件限制而无法横移到位,这一问题严重影响了高空架梁的施工进程。本文提出了一种适用于狭小空间的预制梁高空架设装置及新型墩顶移梁法施工工艺,装置包括滑道、承梁托盘、液压推顶系统,工艺包括架桥机出落梁、墩顶液压移梁、千斤顶落梁。将该装置与工艺用于广东省仁新高速公路深渡水大桥最后一孔的40 m T梁架设,并对架设后梁体的平面位置和高程进行了检测,检测结果表明,偏差值随着距桥梁中轴线横向距离的增加而呈现缓慢增加的趋势,各测点的高程偏差在-5 mm和+4 mm之间,平面位置偏差在1.4 mm和4.5 mm之间,预制梁横移架设装置和技术完全能满足架梁的平面精度要求。该成果可为类似架桥机无法横移到位的梁体架设施工提供技术支撑。     

大吨位桥梁横移落梁施工技术

介绍北京城铁工程北三环东路桥预制梁台座的检算、梁的预制、起顶、横移、落梁的方法,重点介绍了该工程的难点及采取的施工工艺措施.     

跨坐式单轨交通轨道梁定位测量及线形检测方法探讨

为了提高跨坐式单轨交通轨道梁安装定位精度,提升轨道梁线形平顺性,提出一种基于轨道梁基础控制网的轨道梁定位测量及线形检测的新方法。介绍了该方法下的轨道梁基础控制网点位设置、测量方法和精度指标分析,以及轨道梁线形检测断面设置、检测点测量、检测数据处理及线形分析的方法。给出了轨道梁定位测量时全站仪的定向方法及精度指标;研发了精密测量基座。实际案例表明,轨道梁基础控制网相对点位精度为±1.5 mm,轨道梁平面定位精度为±3 mm,高程定位精度为±2 mm,验证了该作业方法的可行性,定位安装后的轨道梁符合相关规范的验收要求。     

短线法节段梁预制拼装过程控制技术研究

针对桥梁短线法节段梁预制及拼装复杂施工过程的高精度控制问题,研究节段梁的施工理论线形、坐标转换及匹配节段定位、预制误差修正等关键技术,提出节段拼装线形偏差预测直接法、斜率法及其可视化方法,以及提高首块节段安装精度和多种指导施工的纠偏措施。以某跨海大桥引桥为实际工程背景,对其节段梁预制及拼装全过程进行精细的计算模拟,分析计算节段梁预制和拼装线形的主要影响因素。基于MATLAB自主研发的短线节段预制拼装(SL-PA)控制系统对其施工全过程进行控制。通过与实测数据进行对比分析,结果表明,本文提出的短线法节段梁预制拼装过程控制技术很好地实现了对节段梁预制线形与拼装线形的控制,实现了施工过程中预制阶段与拼装阶段的衔接以及施工数据与监控数据的互通,大大加强了数据管理的便利性以及线形控制的实时可视化。     

铁道部优秀质量管理小组成果集萃

课题名称:提高SJ-94型机车信号运用质量 单位:西安电务段机车信号检修所QC小组 通过现场调查,发现随着列车的不断提速,机车信号故障有上升的势头.而接收不良、移频区段不上码是导致SJ-94型机车信号联控故障信息居多的主要问题.采取如下措施:①标调感应器,高度控制在(155±5)mm,偏差控制在(0±5)mm,使故障率降低10%;②配合试验室,对入口电流调整不当,造成机车信号掉码严重的信号点进行整治,故障率减少10%;③电路改造,将上、下行移频条件分开.     

上海轨道交通3号线改造工程换梁方案研究

在轨道交通3号线改造工程中,如何在最短的中断运营时间段内安全可靠地实施换梁,是改造工程成败的关键之一。从确保轨道交通运营、降低对城市交通和铁路运营的影响等方面考虑,提出了吊老梁移新梁、提梁机换梁、南侧制梁北侧落梁、北侧制梁南侧落梁等四种换梁施工方案。在对不同的换梁施工方案进行比选后,推荐提梁机换梁方案。介绍了该方案的主要工作内容,分析了施工过程中的难点和采取的措施。     

高邮市海潮大桥55mT梁施工技术

本文详细介绍了高邮市海潮大桥55m预应力混凝土T梁预制施工方法，板梁承载能力无法满足T梁纵移喂梁及架桥机带梁横移就位的荷载要求而采取的板梁加固措施，针对T梁侧向刚度较小而在预制场采取的移装梁措施、T梁纵移措施及T梁架设方法。     

自由设站放样测量在轨道交通连续刚构PC梁架设中的应用

芜湖轨道交通二号线是国内外首次采用跨坐式连续刚构PC梁的轨道交通项目,相较于国内外现有轨道交通项目的跨坐式简支PC梁,在梁体安装精度、线路平顺性控制、施工技术难度等方面均优于跨坐式简支PC梁。介绍了跨坐式连续刚构PC梁架设中自由设站放样测量控制网的测设原理、布点方法及布点形式,利用自由设站放样测量方法设站灵活、放样精度高等特点,结合自主研发的专用放样工装设备,解决了轻轨跨坐式连续刚构PC梁架设中测量精度不稳定、高程上桥困难、作业时遮挡严重、测量人员安全风险大、多榀梁连接平顺性差等测量难题,可将轨道梁中线偏差控制在3 mm以内,轨道梁中心变化率控制在1.5 mm/1.5 m以内,线路超高情况下的角度公差控制在±1/8°以内。实践证明:自由设站放样测量能够满足轨道PC梁精调施工定位的精度要求,且效率高、精度高、安全性高,在同类项目中具有推广和应用价值。     

客运专线无砟轨道施工平面控制网优化设计

研究目的:本文通过对客运专线无砟轨道施工平面控制网设计的研究,提出平面控制网的布网方法、精度设计准则。研究方法:采用仿真实验的方法,通过误差理论分析,反演推算各级控制网精度,研究控制网的布网方法和精度设计准则。研究结果:提出了客运专线无砟轨道平面控制网的布网方法及精度设计准则。研究结论:客运专线无砟轨道施工平面控制网的坐标投影长度变形限定值应不大于10 mm/km;控制网沿线路应不大于5 km布设1对相距1 km左右且相互通视的GPS点,在GPS点之间布设近似直伸附和导线,导线边长400~600 m;任意3个相邻控制基桩点位误差引起的角度中误差应不大于8″。     

秦沈客运专线大型箱梁移梁新工艺及质量控制方法

通过对移梁方法的分析比较 ,结合箱梁结构的特殊性和对移梁过程中支点平整度要求很高的特点 ,提出一种有别于传统的组合移运器滚移梁新工艺及支点平整度的控制方法     

营业线上使用架桥机更换T梁关键技术

为满足北京市S5线提速要求,须将京通线41号怀沙河大桥6孔24 m T梁予以更换。受现场条件限制,传统的吊装更换、预铺横移更换T梁方案难以实施,因而探讨了使用架桥机在营业线上换梁施工的技术方案。通过选用DJK160型架桥机和严密的施工组织与控制,实现了在营业线上每6 h更换1孔梁。本文介绍了换梁方案、架桥机的关键参数、施工流程和关键环节的控制措施,供类似工程参考。     

隧洞洞内控制测量及质量控制探讨

对隧洞工程的开挖,洞内控制测量精度的高低直接影响隧洞的贯通精度,为保证隧洞在允许精度内贯通,要对洞内控制测量进行设计,在未贯通前对已施测的测量成果进行相应的精度估算,为保证相应的控制测量精度还要采取相应的测量方案。基于以上考虑,本文探析为保证隧洞贯通精度而进行的洞内控制测量设计、精度估算及提高贯通精度的测量方法。在此基础上,通过对隧道的误差分析,提出了在隧道控制测量过程中利用质量控制提高导线控制网精度的的方法,以提高隧道的贯通精度。     

上海地铁2号线东延伸接拨段轨道设计研究

研究目的:上海地铁2号线既有线和2号线东延伸在龙阳路与张江高科区间的高架梁上完成拨接,为国内首次在高架梁上整体道床的拨移工程,具有很大的技术难度。本文结合该项目的成功实施,阐述整体道床拨移工程的设计思路及施工方案,对类似工程具有借鉴意义。研究结论:针对该工程封锁时间短、精度要求高、首次实施等特点,比选多种设计方案。3号梁采用了在既有轨枕间浇注承轨台方案,4～7号梁道床采用在梁场预制纵向短枕承轨台的方案,无缝线路采用现场焊接方案,并成功实施拨移工程。该工程对整体道床改造、维修方法的探索,对城市轨道交通延伸线路与既有线的轨道拨接具有重要的参考意义。     

秦沈客运专线大型箱梁移染新工艺及质量控制方法

通过对移梁方法的分析比较，结合箱梁结构的特殊性和对移梁过程中支点平整度要求很高的特点，提出一种有别于传统的组合移运器滚移梁新工艺及支点平整度的控制方法。     

京沪高速铁路箱梁预制冬季施工技术

介绍了京沪高速铁路后张法预应力箱梁梁场冬季施工采取的措施。针对华北地区冬季气温在-8℃以下且风速一般较大的情况,通过对钢筋、模板、混凝土以及预应力和注浆等工序在实际操中的控制,总结了一些技术措施和取得的效果。     

地面激光扫描技术在城市轨道交通构筑物结构断面检测中的应用

为研究三维激光扫描技术在城市轨道交通构筑物结构断面检测中的精度和可靠性,采用Leica HDS6100三维激光扫描仪在隧道中自由设站并采集数据,利用扫描区域内的控制点靶标建立布尔莎七参数严密解算模型,再将点云由扫描仪坐标系转换到施工坐标系。通过单站多次扫描同名靶标进行内符合精度分析,得到20 m范围内的单点精度(为±3 mm),并将实验成果与全站仪测量成果进行比较。研究表明,该方法得到的高程误差优于±10 mm,平面误差优于±20 mm,成果满足《城市轨道交通工程测量规范》的相关要求。     

焦枝复线小桥改涵的架空施工

本文介绍在既有线上的小桥改涵工程，为不间断行车，因地制宜地采用了架空移梁的施工技术措施。     

客运专线桥梁盆式橡胶支座安装施工技术

郑西铁路客运专线预制箱梁支座均采用盆式橡胶支座,支座的安装工艺精度要求误差<1 mm.文章介绍了盆式橡胶支座安装施工工艺,分析了支座安装工艺精度难以达到要求的原因,提出了工艺改进措施,为客运专线工程提供参考.