导管架平台拆除安全性分析

随着海洋石油工业的迅猛发展，废弃海洋平台的拆除问题已成为海洋工程界的研究热点，并得到世界各国该领域的广泛关注．在废弃导管架平台拆除过程中，保证其安全性是非常重要的．本文提出了用于分析导管架平台拆除安全性的危险指标Do和Ds，通过对Do和Ds的各列数据进行比较或对Do和Ds的各行数据做出折线图，可以很容易的得出最安全的桩基切割顺序。     

液化天然气船舶液货泄漏风险评价研究

将风险辩识和风险评估理论运用到液化天然气(LNG)船舶的营运风险研究中,有利于液化天然气船舶在进出港航行以及靠港卸货作业期间的安全生产.相关国际公约和国家有关法规、标准及资料,运用风险矩阵评价方法,结合液化天然气船舶的特点和以往液化天然气船舶以及相关船舶的案例分析,对液货泄漏进行了风险辨识研究,划定了4类风险辨识范围,分别为船舶间碰撞、船舶搁浅、非工艺性火灾、卸货期间的操作失误或设备故障,并对重大风险进行了半定量风险评估.研究认为,液化天然气船舶在航运过程中总共有4个单元20个可能的安全事故(中等风险5个、低风险15个),某些事故发生后果虽然严重,但事故发生概率较低.结合现有安全管理体制,提出事故控制措施.     

浅谈门式起重机安装与拆除过程安全控制要点

门式起重机在安装和拆除过程中存在较大安全风险,尤其是近年来在安装拆除过程中事故频发,对安装与拆除过程安全控制要点进行研究分析,成为行业内关注的热门课题。基于此,笔者结合门式起重机安装拆除案例,对安全风险和安全控制要点进行分析。     

桩基钢管桩平台施工安全管理分析

针对高桩码头采用的钢管桩平台桩基施工工艺的安全管理现状,总结钢管桩平台搭设及在钢管桩平台上桩基施工过程中的安全隐患与常见事故,分析隐患产生原因,研究施工作业过程中的安全影响要素,提出有效的安全管理措施。     

外海冲孔灌注桩施工平台整体吊装施工技术

外海进行灌注桩桩基施工,搭设桩基施工平台受海况影响较大,为提高灌注桩施工平台的拆装效率,将施工平台在岸上进行制作后运至现场整体吊装。桩基钢护筒夹具为平台提供初步支撑,施工平台初步安装时整体搁置在夹具上,随后施打辅助钢管桩,焊接辅助桩牛腿,完成施工平台的搭设。桩基施工完成后将施工平台进行整体吊离,抽拔辅助钢管桩,完成平台拆除。平台周转形成流水,有效提高施工平台的装拆效率,节省施工成本,加快施工进度,降低安全风险。     

废弃平台导管架拆除吊装计算简述

废弃平台导管架拆除不同于新平台安装的吊装计算,在计算分析之前需要搜集各种资料和数据,包括各个设计阶段的完工报告和完工图,平台在役期间更新改造的完工资料,作业现场的环境条件,现场调研检测分析数据等。需要考虑导管架的腐蚀,桩基抗拔力,防沉板吸附力等。本文主要简述废弃平台导管架拆除吊装计算需要考虑的因素,主要对与安装新导管架不同的关键计算内容进行论述。     

基于相对危害度分析的渔船水上事故风险评价

根据渔船水上事故的发生特点及事故统计特性,提出渔船水上事故类型相对危害度的概念,并建立基于相对危害度分析的渔船水上事故风险评价模型,从事故发生频数和后果2方面判断渔业生产系统的安全状况。为衡量事故发生的后果,提出利用相对危害度表示事故后果的严重程度,利用集对理论建立渔船水上事故类型的相对危害度分析模型,并将该模型应用于某省渔船水上事故安全状况分析实例中。结果表明:运用该模型进行渔船水上事故安全评价具有一定的合理性和操作性,便于渔业安全监管人员直观地了解和把握渔业生产安全状况。     

用于反应堆动态概率风险评价的事件序列图研究

动态概率风险评价的研究方法理论性强、技术难度高、掌握运用困难,从而限制了其实际应用。在Cassini任务PRA的基础上,对事件序列图方法进行拓展和完善,采用事件序列图方法进行反应堆动态概率风险评价,研究反应堆事故中动态因素对系统和事故发展进程及其后果的影响。通过对反应堆冷却剂系统失流事故的分析,阐述事件序列图法在反应堆事故分析中的应用过程。事件序列图分析提供了足够的系统动态信息,易于工程技术人员理解、掌握和应用,适合于大型系统的动态概率风险评价。     

基于网格单元的通航水域搁浅风险评价方法研究

为保障船舶通航安全,专家和学者们进行了一系列关于通航水域风险因素识别、风险评价和风险预测的研究。本人将参考各国专家学者的研究成果,提出基于网格单元的通航水域搁浅风险评价方法。     

机械加工中的安全健康环境评估分析

以某机加工企业为切入点,识别主要风险源,利用作业条件危险评价法识别各工段的风险状况,同时对事故风险进行分析,得出中小型机加工企业的EHS管理的一般规律,为该类型企业环境健康安全的风险控制研究提供参考。