德国将向外国车收路费

<正>德国运输部长亚历山大·多布林特7月7日公布机动车收费方案,外国车免费使用德国道路的时代将结束。今后,在德国以外注册的机动车使用德国道路将缴费:行驶10日收费10欧元(约合13美元):两个月收费20欧元(合约27美元):年费平均为88欧元(120美元),具体数额依据车辆重量、车龄和发动机排量等因素而定。驾车人可在网上或加油站付款,购买缴费证明。一旦收费方案形成法律,将于2016年开始执行。亚历山大·多布林特说,每年大约1.7亿人次驾驶外     

伦敦机动车进城收费制度的借鉴

前不久,纽约市政府想在曼哈顿实行机动车收费制,但在州议会讨论时却没有取得共识。为此,伦敦市长在《纽约时报》发表文章,介绍了伦敦机动车辆收费制度的经验。我觉得,这封信不仅纽约人需要读,北京人更要读。伦敦近年来发展甚快,交通过度拥挤。2003年,伦敦在市中心采取机动车收费制,进城的车每辆收费5英镑,如今已经提高到8英镑。     

呼和浩特市交通拥挤收费必要性与可行性分析

文章基于拥挤收费理论基础,针对呼和浩特的市区交通拥挤问题,从呼和浩特市机动车增长迅速、人口分布不均衡、交通供给增加的潜力小和严重的拥堵现状等方面出发分析了拥挤收费的必要性,并从政策和经济潜力方面进行了可行性分析,同时给出了实行拥挤收费技术模式的相关建议。     

信息化建设面对“哀愁”，期待“美丽”

在新加坡，大约有80万辆机动车，其中约50万辆为私家车，很难看到交警的身影，但是交通却十分顺畅，即使在最繁忙的时间和地段，汽车也能以50公里左右的时速行驶。为什么？这主要得益于遍布大街小巷、十字路口和主要公路干线及停车场，24小时值勤的“电子警察”——电子监测系统和道路电子收费系统。     

公路长效治超的四种有效手段

据不完全统计，全国公路部门因超限运输产生的额外道路维修保养费用高达几百亿元，这还不包括超限运输车辆因钻收费标准的空子而流失的大量路桥通行费和机动车养路费。同时，因超限运输导致桥梁坍塌的事故也时有发生。因此，治理超限运输对保护道路，延长道路使用寿命，减少维修保养费用和净化货物运输市场等有重要的现实意义。     

欧洲交通拥堵与道路收费

研究表明,英国是欧洲交通堵塞最严重的地区,西班牙位居第二。英国某些城市已经开始试行征收道路拥堵费。在减少机动车税收的条件下,只有11%的英国人认为不应改变现有的收费体系,赞同的人却占到60%。”合乘汽车”政策和大容量车道规定能在一定程度上改善交通现状,因为英国71%的车流中都是一车一人。伦敦实行征收道路拥堵费之后,交通流量降低了15%,拥堵也因此减少了30%。     

开展停车场库管理 发展道路运输事业

<正> 一,上海社会停车场(库)现状 1977年上海宜山路停车场的开业,意味着上海市收费停车业的开始,随着改革开放的深入和对外经济联系的日益频繁,上海的道路机动车数量不断增长,1993年已达28万辆,每天     

浅谈机动车驾车人如何预防道路交通事故

机动车驾车人发生责任道路交通事故，其原因是错综复杂的，但直接原因只有一个，就是违反了道路交通安全法律、法规和制度。驾车人如何预防交通事故的发生?笔者认为，驾车人只要做到以下四点，就可以确保安全驾驶车辆。     

燃油税方案遥无信

从2006年3月1日起,河南省省汽油燃油附加费的征收标准由现行的1.10元/升上调为1.42元/升,柴油机动车燃油附加费征收标准为390元/吨,上调900元.这是海南省自1994年开征燃油税以来首次调整收费标准.     

不能将高速公路收费等同普通商品

国家发改委综合运输研究所副研究员李玉涛认为，近些年来，消费者质疑高速公路收费的纠纷渐多，作为服务提供者与管理者的政府需要从中认真思考如何提高政策法规的公众认可度，     

论超限运输的性质与治理

关于超限运输问题，目前在交通部门和社会上有各种说法：有的人认为货车之所以超限是由于货运市场价格偏低造成的，因此应该提高运价；也有人认为超限运输和目前不公平的公路高收费、乱罚款现象直接相关，认为降低公路收费可以解决超限运输问题；也有人把汽车的非法改装说成是超限运输问题的“源头”；另外一些人则把问题归结为相关群体即车主、改装厂和执法人等各方对利益的追逐所致；等等。如何看待这些说法呢?     

城市慢行交通规划建设必须提速

城市交通机动化存在问题 城市交通机动化是人类社会进步的综合反映，中国加入WTO后，机动车价格大幅下降，城市机动车上牌数量放开，机动车拥有量逐年剧增。机动化水平的不断提高必然给城市交通带来巨大的压力。     

深圳酝酿收取交通拥堵费

3月6日上午9时,深圳市民陈先生的“粤BVH 411”车成为深圳注册登记的第100万辆机动车。而这100万辆车主要集中在深圳300多平方公里面积的经济特区之内。为缓解交通拥堵现状,继2006年9月1日提高部分区域停车场收费后,深圳市酝酿今年开收中心城区交通拥堵费。     

新《机动车运行安全技术条件》即将出炉

据媒体报道，备受关注的GB7258《机动车运行安全技术条件》已经进入送审讨论稿的阶段，这也意味着，新版《机动车运行安全技术条件》距离正式发布越来越近了。值得注意的是，在新版《机动车运行安全技术条件》中，商用车部分修改内容最多，而引起广泛争议的，也恰是商用车修改内容。     

对机动车所有人不可以记分

从《物权法》的角度，我们也非常容易理解“对机动车所有人不可以记分”这样的观点：机动车作为一种财产，并不要求其所有人具备怎样的特殊资格条件!任何市民无论他是否有驾驶证都可以购买机动车，因此，车辆的所有人或者管理人并不一定要求具有驾驶证     

降低公路收费标准无须延长收费年限

河南“天价过路费”案引发公众对于公路高收费的批评。对此交通运输部综合司副司长蔡玉贺透露，可能会通过延长收费年限来降低收费标准。这一论点在理论上成立，但一遇到我国收费公路的现实则不能成立。虽然我国公路最高收费年限为30年，但已经存在收费年限超过30年的问题，且收费标准畸高，     

维修：全国机动车检测维修士上海实操试点考实务

全国机动车检测维修专业技术人员职业水平上海实操试点考试于4月20日在上海市公用事业学校正式启动。本次实操试点考试的级别为机动车检测维修士，科目为“机动车检测维修实务”，采取实车故障模拟、实际操作与计算机考试界面作答结合的方式。     

论高速公路收费制度

利用经济学观点，从内外因分析我国高速公路收费制度产生的起因，阐述了收费制度的效益，并提出高速公路收费制度具有长期性。     

昆明大交通网络现雏形

截至2010年9月20日，全市的机动车保有量已超过127万辆，机动车驾驶人超过156万人，其中主城四区机动车保有量约为75万辆，另外还有大约10万辆的外地车辆在昆行驶。异常突出的交通供需矛盾和路网供求不均衡的现状，给本来就薄弱的交通基础设施提出了更高的要求。随着近年来交通建设进程加速，昆明正在逐渐构筑一个大交通网络。     

机动车限牌要经得起法治的考量

针对南京最近出现机动车限牌的传言，江苏省人大法制委员会副主任委员刘克希日前表示，根据《江苏省机动车排气污染防治条例》，江苏任何一个城市如果一夜之间突然限牌都属违法，