英国交通运输行政管理体制概况

本文概述了英国交通运输发展的基本情况,针对英国交通运输行政管理体制及机构设置,重点介绍了各级交通行政管理架构和主要直属司局的职能。此文有助于深入了解国外交通运输行政管理概况,为深化我国交通运输行政管理体制改革提供借鉴与参考。     

法国交通运输管理体制的特点及启示

本文针对法国交通运输管理体制和机构设置以及各种运输方式的管理等进行了详细介绍,并对该国交通行政管理体制的特点进行分析总结,得出对我国交通行政管理体制改革的几点启示。     

印度交通运输管理体制概况

本文概述了印度交通运输发展的基本情况,分别从行政等级和分运输方式两种角度介绍了印度交通行政管理体制,并总结了印度交通管理体制的一般特点。     

广西交通行政管理大部门体制改革研究

文章总结了广西交通运输行政管理体制的历史沿革及现状,分析了广西交通运输行政管理体制改革的意义与不足,提出了推进广西交通运输行政管理体制改革的措施,以推动广西交通运输大部门体制改革,提高交通运输行政管理效能。     

徐州市交通运输管理体制改革研究

徐州市交通运输部门已初步建立了大交通行政管理体制,但仍存在职能分散、交叉管理等问题,需要进一步深化改革。本文在分析徐州市交通运输体制现状和问题的基础上,提出按照深入推进交通大部制改革的方向,理顺交通部门与有关部门的职责分工,统筹整合城乡交通运输规划、建设、管理职责,建立和完善徐州市"一城一交"综合交通管理体制的改革的目标和方案等设想。     

美国的交通行政管理体制

<正>美国交通运输发展历史是以机械化、信息化、智能化为标志的世界现代交通运输发展历史的一个缩影。优越的自然条件、雄厚的经济基础和先进的科学技术使得美国的水运、铁路、公路、航空和管道五种运输方式在200多年的时间里,先后都得到了充分发展并走向成熟,从而形成了世界上规模最大的现代交通运输系统。因此,美国交通行政管理体制对我国交通运输的管理和发展具有十分重要的借鉴意义。     

一体化交通规划从概念到现实的途径

一体化交通规划有利于我国交通运输体系的健康发展,在我国实现一体化交通规划的途径包括:加强综合交通运输管理体制建设;科学设立区域综合交通规划机构;立法体现一体化交通规划原则以及多部门参与一体化交通规划。     

让农民出行如上街一样方便

黟县因黟山(即黄山)而得名,位于安徽省南端、黄山风景区西南麓,距离黄山风景区54公里、黄山机场61公里,皖赣铁路、黄祁高速公路(在建)穿境而过。黟县建制于秦朝,自宋隶属古徽州,是历史悠久的文明古县,也是"徽商"和"徽文化"的主要发祥地之一。2008年国务院改革了交通行政管理体制,道路旅客运输与城市公交统归交通运输部门管理,突破了城乡交通一体     

2019年栏目推介 建功新时代 交通谱华章

正1978年12月召开的党的十一届三中全会,吹响了改革开放的号角,开启了改革开放的历史征程。改革开放40年来,居民出行方式发生巨大变化,交通运输业发展成绩斐然,创造了举世瞩目的"中国速度"和"中国模式"。交通运输是国民经济的重要支撑,是社会发展的强力保障,交通运输市场化改革是贯穿交通改革开放40年的一条主线。交通建设领域始终朝着拓宽融资渠道、多元投资的方向,不断深化改革。交通运输管理体制始终朝着政企分开、综合交通一体化的方向推进。在对内改革的同时,交通领域     

济南市综合交通运输体制机制改革探索与实践

济南是山东省交通强国综合交通运输体制机制改革试点城市，近年来在综合交通运输体制机制改革方面采取了一系列卓有成效的改革措施，打造了“1+5+1”的综合交通管理体制组织模式，实现了管理体制的横向协同与纵向打通，形成了一系列可复制可推广的综合交通运输体制机制改革济南经验。     

城市轨道交通运输能力提升的措施分析

城市轨道交通是城市交通系统中最主要的一部分,对城市发展和人们出行都有着举足轻重的作用。为了有效提升城市轨道交通的运输能力,探讨城市轨道交通运输重要性,针对当前影响城市轨道交通运输的主要因素,从提高运营频次、扩大线路规模、加大资金支持力度、推动数字化技术创新、完善运营管理体制等方面,提出相应对策,为我国城市轨道交通的进一步发展提供参考。     

设立国土、交通、建设综合管理体制的思考

本文提出经济活动空间演化与交通运输相互作用的分析框架,以此作为思考管理体制问题的基础。建立什么样的交通运输管理体制是为了实现特定的战略目标服务的。要在市场经济条件下落实科学发展观和建设节约型社会,特别要求政府能够综合利用规划、政策和法律手段,从土地利用、交通设施规划、工商服务业和房地产开发布局等多个方面进行综合规划全面管理。为此应当设立统筹管理国土、交通、建设的综合管理体制。     

它山之石:大交通体制的实践与启示——《国外交通行政管理体制》简评

正当我国政府"大部制"改革推进之际,由人民交通出版社发行的<国外交通行政管理体制>与读者见面了.     

国外交通发展资源优化配置的经验及启示

<正>交通运输发展的资源要素是指提供运输产品和服务所需要的各种投入要素总和,既包括交通运输产业赖以生存和发展的物质基础,即交通运输产业生产所需要的自然资源、资本资源和人力资源,也包括运输管理、管理体制、市场、信息等影响运输生产活动的资源。目前,自然资源对交通发展的影响、制约较大,是必须重点研究的内容。自然资源是有限的,交通运输的发展必须最大限     

关于交通资源优化配置的几个问题

针对交通资源优化配置问题,本文澄清了如下五个概念及问题:1.什么是交通资源?做出了交通资源的识别与界定;2.按什么标准配置交通资源?确定了配置交通资源的评价标准;3.配置交通资源解决什么问题?明确了交通运输的决策层次及对象;4.通过什么途径配置交通资源?考虑了交通资源流动与配置的制度框架;5.如何使交通资源配置到位?分析了交通资源配置的行政、经济及法制手段。     

欧美国际航运行政管理体制分析

世界主要航运发达国家如美国、荷兰和英国等在国际航运行政管理体制上实行的都是中央与地方分级管理,以中央管理为主的模式,同时司政的主体通常是综合性的,即由多个部门共同管理国际航运。这些管理部门通过制定与实施航运相关政策、法规、规划和技术规范实现对国际航运的管理。现就世界主要航运发达国家和地区的国际航运行政管理机构设置、职能及其特点进行分析,以供业界建立我国国际航运行政管理体制提供参考和借鉴。一、美国国际航运管理体制由于历史等原因,美国联邦政府一直未对交通运输实行由一个机构统一全面管理,而是分设于不同部门,…     

运管

交通行政审批窗口三合一 5月16日，山西省交通运输厅开展政风行风公开承诺活动，承诺将分散设置的路政、运政、海事三个行政审批窗口的审批事项全部纳入山西省交通运输政务大厅统一管理，实行一厅式对外、一站式审批、一条龙服务。     

现代综合交通运输治理体系建设的思考

完善现代综合交通运输治理体系是建设现代综合交通运输体系的重要保障,是新时代建设交通强国的迫切需要。本文坚持问题导向,从治理理念、治理机制、治理方式等方面分析了我国现代综合交通运输治理体系存在的主要问题,从注重建立大部门制实行统筹管理、转变政府职能突出公共服务、完善法律法规和规划政策体系等方面归纳了国外综合交通运输治理体系的经验启示。完善我国现代综合交通运输治理体系是一项系统工程,需要立足我国基本国情,继续深化综合交通运输管理体制机制改革,加快转变政府职能,加强法律法规、发展规划、产业政策、技术标准等统筹协调,促进各种运输方式在更广领域、更高层次、更大程度上实现深度融合发展,为建设现代综合交通运输体系提供有力制度保障。     

交通运输大部门体制改革的回顾与展望

作为交通运输发展的顶层建设,交通运输体制改革受经济社会及交通发展阶段约束,是一个动态演化过程,内在地具有历史演进性,需要逐步探索、建构、充实、优化和完善。交通运输体制改革不仅仅是中央层级行政管理的组织架构,更涉及组织职能及其关联制度的有效配置及地方政府的配套改革。本文简要回顾2008年和2013年交通运输大部制改革内容,分析其改革的特征趋势。结合新的宏观形势和国家战略,提出进一步深化交通运输体制改革的方向性建议。     

一城一交:杭州综合交通管理体制改革的目标取向

<正>实现杭州综合交通的可持续发展,行政管理机构是基础与保障。改变分方式、多部门管理模式,建立"一城一交"管理体制,实现一家行政部门管理全市综合交通工作,应是杭州综合交通管理体制改革的目标取向。