加快科学技术应用促进公交信息现代化

公共交通行业是劳动密集型行业,长期以来管理人工化、经验化,科学技术应用较少.在科学技术日新月异的今天,城市公共交通必须充分利用现代科学技术,全面提高公交行业高新技术含量,以适应现代社会发展对城市公共交通提出的新要求,更好地为乘客提供服务.     

波哥大市快速公交系统建设经验对中国城市的启示

从1998年开始,南美洲国家哥伦比亚的首都波哥大市实行了全新的交通改革策略,并迅速取得了具有实效的成功.波哥大模式的城市快速公交系统和发展模式作为一种典范,在全球范围内获得了一致的认可和赞誉.通过了解相关的背景资料,对波哥大快速公交发展的经验进行了总结.在中国各大城市的决策者以及公交行业相关人士积极应对城市交通和发展的挑战时,波哥大快速公交发展的经验和成果应该具有特别的借鉴意义.     

公交企业精神文明建设与品牌战略设计

企业的精神文明建设,是企业的一个长期研究与探索的课题.公交企业是社会精神文明建设的重要窗口,肩负着面对社会和企业两个方面的精神文明建设任务,而企业的"品牌战略"设计,则是精神文明建设中结合形势任务、行业特点,推出的具有精神文明建设同内涵、特点,又与物质文明建设贯通的适应市场经济运作的新的举措和样式.     

关于WTO中国公路发展的几点看法

中国加入世界贸易组织，为中国公路的发展拓展了新的空间和注入新的活力；挑战与机遇同在，困难与希望并存。中国公路的发展必须结合我国的实际情况，遵循世界贸易组织的规则，重新建立新经济体制下的WTO公路服务新模式。本文从公路建设、管理的体制、方针、政策、法律和法规，以及设计、施工、监理和公路养护管理等方面论述了中国加入WTO后，公路行业所面临的实际问题以及解决的办法、途径，遵循的规则等。强调指出中国公路行业必须更新观念、转变体制、提高认识，全面与世界公路经济接轨，建立全新的具有国际竞争能力的公路体系，从而更好地为社会服务。     

加入WTO与公司法修改问题的若干思考

对现行公司法的修改,必须考虑与世界贸易组织法律规则相协调,以满足我国经济进一步发展的客观需要.     

品牌--公交驶向市场的标识

市场经济竞争将城市公交拉入到塑造品牌、创建名牌的浪潮中.在实践中公交行业的广大职工已在此方面作出了卓越的贡献,但与其它行业相比尚嫌不足.公交品牌在服务行业中有其特性、功能和表现形式.应该分析公交品牌形成的环境,进一步优化其生成条件,用品牌确立公交企业自身的优势地位,争做市场竞争中的领衔.     

基于运行图的快速公交运营组织方法研究

在分析快速公交运营系统的基础上,参考轨道交通运营组织方法,制定了快速公交基于运行图的运行规则。在该运行规则下,进行快速公交运行图的设计和编制方法研究,并以车均延误时间为主要指标对快速公交的不同运营组织方法进行评价。最后以常州快速公交2号线部分区间的相关实际运营数据为例,编制高峰小时运行图。结果表明：运用编制运行图的方法来组织快速公交的运营,可有效减少公交车辆在运行过程中的延误时间,具有较好的实用前景。     

“后疫”时代公交现金票款“何去何从”

新冠疫情爆发以来,中国经济、民生各领域都受到了强烈冲击,公交行业可谓首当其冲。公交车辆相对密闭且人员密集的特点形成了传染性病毒容易传播与感染的客观条件,让人们对公交出行的安全性产生担忧,再加上城市公交的配套设置不完善、多元化交通出行和生活方式、公交线网结构不合理等不利因素持续发酵,让公交行业面临巨大挑战。     

在"点""滴"中实现自己的人生追求

1 刻苦钻研技术,掌握过硬的开车修车本领 1986年,我怀着对未来的美好憧憬,跨进了公交行业,先是担任乘务员,后经过组织推荐培训,成为一名光荣的公交驾驶员.     

公交行业发展模式比较研究

在系统总结各种公交行业发展模式及其发展历程的基础上,研究对比各公交行业模式的特点和适用性。本文不仅具有一定理论意义,而且对指导国内大、中城市公共交通的发展具有重要的参考价值。